Diagnosticarea suspensiei în Yuvao

Suspendarea este o parte importantă a transportului, deoarece este cea mai sensibilă la uzură. Verificați întotdeauna starea sa, deoarece depinde nu numai de performanța de conducere a vehiculelor (manevrabilitate și control), ci și de siguranța șoferului.







În mod obișnuit, în parantezele de suspendare, un set execută mai multe funcții simultan. Prin urmare, chiar și o defecțiune minoră poate duce la situații imprevizibile.

Suspendarea opțiunilor de diagnoză

Diagnosticarea calculatoarelor. Această opțiune de diagnosticare este o lucrare de înaltă tehnologie și este utilizată exclusiv pentru vehiculele cu sistem electronic. Prin urmare, este inacceptabilă scanarea suspensiei pe o mașină veche. Această opțiune de diagnosticare înseamnă scanarea informațiilor de la senzori, după care informațiile apar pe monitor ca procent din setările din fabrică.

Tabel de vibrații pentru diagnosticarea suspensiilor. Acest dispozitiv arată ca o platformă oscilantă, dotată cu senzori și un monitor.

Există mai multe motive pentru care este necesară diagnosticarea suspendării:

  • viitoarea excursie lungă;
  • apropierea sezonului toamna-iarnă sau primăvara;
  • a existat un zgomot străin în timpul mișcării mașinii;
  • transportul a început să înregistreze în curbe.

Folosind diagnosticul de pe agitator se testează următoarele elemente:

  1. Rulmenți cu bile.
  2. Plăcuțe de frână.
  3. Blocuri silențioase.
  4. Spring.
  5. Leviere.
  6. Sfaturi pentru direcție.
  7. Rulmenților.
  8. Amortizoare.






Autodiagnosticarea suspensiei auto. În realitate, pentru a determina cum sunt folosite pârghiile de suspensie sau blocurile silențioase, nu este necesar să mergeți la un magazin de autoturisme, puteți verifica starea suspendării fără intervenția profesioniștilor.

De obicei, inspecția începe cu diagnosticarea suspensiei din față. Deoarece, în primul rând, acesta conține detaliile de bază ale gestionării vehiculelor. În al doilea rând, este mai susceptibil de uzură și de deteriorare decât suspensia spate, deoarece inițial toate "farmecul" drumurilor noastre acționează asupra acesteia.

  • Inițial, se efectuează o inspecție vizuală a anterelor și a capacelor de cauciuc. Un anther deteriorat înseamnă că unitatea de închidere trebuie să fie reparată sau înlocuită;
  • Verificarea amortizoarelor este redusă la verificarea scurgerilor de ulei de pe corp. Un strat mic de ulei pe corp este normal, iar dungile indică o defecțiune a piesei;
  • Mai mult, o inspecție vizuală a izvoarelor în ceea ce privește prezența fisurilor, precum și inspecția înălțimii aterizării corpului vehiculului;
  • Inspectarea suporturilor sferice este efectuată în formă suspendată prin montare. Atunci când se deplasează în sus și în jos, nu trebuie să apară un spațiu liber;
  • Blocurile tăcute verificate nu trebuie să fie îndoite, crăpate sau decojite. Atunci când le apăsați, montarea nu trebuie să prezinte un gol vizibil;
  • Pentru diagnosticarea tracțiunii de direcție, este necesară o altă persoană, care va activa volanul în direcții diferite. În această perioadă, verificați prezența unui gol pe vârf;
  • tracțiune, rulmenți de susținere superioară, suporturi ale stabilizatorilor - trebuie să rămână în mișcare fără joc.

După ce a terminat diagnosticarea unei suspensii a unei mașini, proprietarul va avea reprezentări de bază despre o condiție a unităților sale de mașină. Rezultatele primite ale auditului vor ajuta la luarea unei decizii cu privire la acțiunile ulterioare - înlocuirea sau repararea elementelor defecte.

Dar din păcate, diagnosticul independent al suspensiei este ineficient și nu este potrivit pentru mașinile moderne. Prin urmare, cea mai bună opțiune este să contactați specialiștii, ca rezultat al salvării nervilor și a timpului.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: