1. Bobina de aprindere de înaltă tensiune este înșurubată în partea din față a unității de amplificare, care este montată pe partea dreaptă a peretelui de compartiment al compartimentului motor. Rețineți că Renault nu furnizează bobina de aprindere separat de modulul de amplificare, dar poate fi achiziționat din alte surse. 2. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere, apoi deconectați cablajul de la modulul amplificator. Întoarceți șuruburile de fixare a bobinei de aprindere și scoateți cu precizie bobina de aprindere din modulul-amplificator.
MODELELE CU MOTOARE K7M
4a. Bobinele de aprindere sunt montate pe capătul drept al capacului supapei (consultați ilustrația însoțitoare).
4b. Scoateți bobina de aprindere.
5. Eliberați-vă de dispozitivele de fixare și scoateți un capac din plastic dintr-o parte frontală a ansamblului bobinei de aprindere. Desfaceți cablajul de bujie de înaltă tensiune din încuietoare, apoi deșurubați șuruburile care fixează blocajul la ansamblul bobinei de aprindere și deplasați blocajul în lateral.
6a. Scoateți șuruburile.
1. Bobinele de aprindere sunt asamblate într-un ansamblu instalat în centrul capacului supapei. Bobinele de aprindere sunt plantate direct pe bujii și cablurile de înaltă tensiune nu sunt necesare. Bobinele de aprindere nu pot fi separate de ansamblu, iar în cazul unei defecțiuni în orice bobină, trebuie înlocuită întreaga unitate (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Dacă este disponibil, scoateți tija brațului suspensiei din față deasupra motorului. 3. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți capacul din plastic din partea superioară a ansamblului bobinei de aprindere. 4. Deconectați conectorul cablului multi-pin de la capătul ansamblului. 5. Deșurubați cele șapte șuruburi de fixare și scoateți bobinele de aprindere de la bujii.
MODELE CU MOTOR E7J
1. Verificarea funcționalității bobinei de aprindere este redusă la un apel al înfășurărilor sale (între clemele "+" și "-" primar și între clemele LT + și HT secundar). Comparați rezultatele cu cele specificate în Specificațiile de la începutul acestui Capitol. Rețineți că rezistența bobinelor bobinei de aprindere poate varia ușor în funcție de temperatura bobinei, rezultatele din Specificații sunt aproximative, deoarece Renault nu specifică date exacte. 2. Verificați dacă nu există conductivitate electrică între borna sârmei de înaltă tensiune și corpul bobinei de aprindere. 3. Dacă bobina de aprindere este defectă, înlocuiți-o.
MODELELE CU MOTOARE K7M ȘI F3R
1a. Fiecare bobină de aprindere poate fi verificată printr-un multimetru în modul de măsurare a rezistenței. Conectați multimetrul la terminale și comparați rezultatele măsurătorilor obținute cu informațiile prezentate în Specificații. Trei borne ale circuitului de joasă tensiune sunt marcate cu numere pe soclu.
1b. La încheierea testului, atașați multimetrul între cele două borne BB (consultați ilustrațiile).
2. Remontați bobina de aprindere dacă este defectă, dar rețineți că acestea sunt diferite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: