Lumini de circulație - este un lucru obișnuit în zilele noastre și voi, ca toți ceilalți șoferi, sunteți obligați să respectați regulile: opriți la lumină roșie, pregătiți pentru galben și conduceți spre verde.
Nu există nici o îndoială că semafoarele ar trebui să fie în orașe dens populate. Orice a fost, este singura modalitate de a controla traficul atunci când nu există un polițist în apropiere.
Întorcându-ne în fiecare zi de la casă la birou, nu ne putem imagina o cale chiar fără un semafor, dar au existat momente în care semaforul nu exista deloc. Desigur, drumurile erau relativ libere. Deci, așa cum am spus deja, atunci când conduceți, trebuie să respectați anumite reguli. Lumini de circulație sunt aceleași în întreaga lume și constau în trei culori diferite, care au propriul scop specific.
Dar cum sa întâmplat ca semaforul să fie roșu, galben și verde? De ce nu este violet, maro și gri? Pe acest subiect există mai multe ipoteze, dar mai întâi o mică istorie. Nu este un secret faptul că industria auto a devenit un pionier în multe lucruri importante încă utilizate în întreaga lume, cu toate acestea, și ea, la rândul său a avut ceva să împrumute de la alte industrii.
Un exemplu viu este lumina de trafic. Primul luminator a fost lansat în 1868 la Londra. Acesta a fost folosit exclusiv pentru gestionarea traficului feroviar la intersecția dintre George și Podul. Design-ul era destul de simplu, dar și-a făcut treaba foarte bine. Era făcută din două săgeți verticale care se puteau mișca în poziția orizontală, când era necesar să se arate trenurile pe care trebuiau să le oprească. Fiind la un unghi de 45 de grade, sistemul a însemnat același lucru ca și lumina galbenă în zilele noastre: atenție.
Și acum cel mai interesant lucru: pentru că noaptea dispozitivul de alarmă era complet invizibil, inginerii au decis să instaleze luminile primitive care să afișeze modurile "stop" și "atenție". Care era alegerea culorii lor? Roșu pentru "oprire" și verde pentru "atenție". Probabil că ați fost surprinși, cum lumina verde a devenit un semnal pentru "atenție"? Ei bine, nimeni nu știe sigur, dar totul sa schimbat câțiva ani mai târziu, când semafoarele s-au mutat în industria automobilelor.
Un moment foarte important a avut loc în 1912 în SUA, datorită lui Lester Farnsworth Wyer, responsabil pentru traficul din departamentul de poliție din Salt Lake City. Prima lumină de trafic auto, gestionată manual, avea doar două culori: roșu și verde. Deși în acel moment nu erau aproape mașini pe drumuri și regulile de trafic nu erau încă prescrise, șoferii erau surprinși de noua invenție, astfel încât prezența polițistului era necesară pentru a le face să se supună dispozitivului.
Primele lumini de trafic de trei culori a apărut din nou pe calea ferată, dar trio-ul a fost un alt pic: roșu pentru „oprire“, verde pentru „atenție“, alb pentru „liber“ In timp ce primele două sunt mai mult sau mai puțin evidente sens, a devenit un semnal alb o durere de cap pentru autorități. Lumini similare, indiferent dacă stele sau lumini de stradă, au indus în eroare pe mecanici, ceea ce a dus la coliziuni fatale.
Roșul este asociat cel mai adesea cu sânge și, prin urmare, a fost ales ca semnal prohibitiv. Simbolizând o situație periculoasă care conduce la consecințe grave, roșu a fost întotdeauna ales ca o culoare care încurajează vehiculele să se oprească și astfel să evite accidentele. În ceea ce privește verdele, motivul pentru care a fost folosit a devenit, de asemenea, simbolismul de culoare.
Ca și în cazul roșu, verdele este o sursă de emoții umane. Este asociat cu ceva relaxant (cum ar fi natura), care nu va avea un puternic impact negativ asupra șoferilor. În plus, culoarea verde este ușor de recunoscut pe timp de noapte.
Alegerea surprizei galbene trezite. Mulți cred că simbolizează soarele, care este, de asemenea, considerat un element relaxant și, în același timp, atrăgător.
Luminile de circulație au evoluat în ultimii câțiva ani, în special în ceea ce privește eficiența lor pentru colorblinds. Autoritățile din mai multe țări au rezolvat această problemă în mod diferit, indiferent dacă sunt semafoare cu lumină roșie dublă sau secțiuni de diferite forme.
Oricum, designul clasic a trebuit să fie schimbat puțin. Deoarece orbirea cu culori este una dintre cele mai frecvente forme de afectare vizuală, în zilele noastre un mic portocaliu este amestecat cu roșu - caz în care blind-urile de culoare pot detecta semnalul de oprire. În același scop, la verde se adaugă o nuanță de albastru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: