În primul rând, vom înțelege că injectorul nu este doar un set de unități de control și echipamente de senzori, ci este încă un sistem de livrare a carburanților foarte performant. Dacă vă imaginați injecția de combustibil în carburator și injector, atunci vom vedea unele diferențe.
Carburatorul nu are o astfel de injecție - combustibilul este alimentat prin gravitație prin jet și se amestecă cu aerul de-a lungul drumului în motor și intră în camera de combustie, unde arde în siguranță.
Acestea sunt toate diferențele inerente ale injectorului de carburant de la carburator.
După 15.000 - 20.000 de mii de kilometri (în funcție de motor și unitatea lichidelor Mehner tehicheskih) de la expunerea directă la supapa de combustibil (după injectare este în supapa deschisă sau închisă) este formarea cocsului și depuneri sub forma unui burete. Din acest motiv amestecul amestecului se înrăutățește. Combustibilul care ajunge pur și simplu pe acest "burete" este absorbit și curge din vană cu picături. Și acest lucru este foarte dăunător în primul rând pentru a porni un motor rece și pe un plat inactiv. De asemenea, cocsul și depozitele se formează în camera de combustie, reducând cantitatea de compresiune care duce la detonare și pierdere de putere. precum și la coaserea inelelor pistonului.
Semnele principale de contaminare a injectorului:
- pornirea ușoară a motorului.
- funcționarea necorespunzătoare și necorespunzătoare a motorului la modurile inactiv și tranzitoriu.
- eșec atunci când pedala de gaz este brusc deprimată.
- dinamica accelerației motorului și pierderea puterii.
- creșterea consumului de combustibil.
- apariția detonării în timpul accelerației - depunerile de carbon afectează în mare măsură raportul de compresie.
- apariția unei erori necorespunzătoare.
Esența curățării injectorului este de a curăța elementele mecanismului de distribuție a gazelor - supapele de admisie, spațiul supra-piston și, bineînțeles, pistonul în sine. Vom vorbi despre curățarea camerei de ardere puțin mai târziu.
La sfârșitul injecției, spălarea este obligatorie pentru înlocuirea lumanarilor. După curățare, forma lumânărilor este îngrozitoare.
O formă foarte periculoasă de curățare a injectoarelor eliminate. Nu confunda cu metoda lichidului. Prin această metodă, duzele trebuie scoase din șina de combustibil și introduse într-o tavă specială. 20-30 de minute se curăță prin ultrasunete. Duzele după această metodă curg frecvent. Nu le sfătuiesc să le folosească. În atelierul nostru nu veți găsi nici un motiv de îngrijorare pentru eficiența sistemului de injecție a combustibilului.
Rascosovyvayuschy efect de ulei și inele de compresie.
Când curățați injectorul împreună cu curățarea supapelor, camera de combustie este curățată. Dacă inelele nu sunt strânse, atunci inelele se vor sparge. Datorită acestui fapt, zeolul de petrol va scădea, iar compresia va fi restabilită.
Curățarea injectorului cu o metodă indispensabilă este de prevenire. cum ar fi înlocuirea unei lumanari sau schimbarea uleiului. Doar trebuie să înțelegeți că totul este poluat și că totul împiedică ceva. De exemplu, dacă lumânările pentru o lungă perioadă de timp nu se schimbă. atunci vei avea jerks și motor aruncă. Dacă nu schimbați filtrul de combustibil - veți umple întreaga linie de combustibil și vă veți ridica, pentru că Dumnezeu să interzică pe pistă în -30. Toți s-au schimbat și au zburat din nou. Același lucru și curățarea injectorului. Încercați o dată - veți simți același efect ca și după înlocuirea lumanarilor proaste sau a filtrului de carburant înfundat.
Permiteți-mi să vă amintesc principalele semne de contaminare a injectorului:
- pornirea ușoară a motorului.
- funcționarea necorespunzătoare și necorespunzătoare a motorului la modurile inactiv și tranzitoriu.
- eșec atunci când pedala de gaz este brusc deprimată.
- dinamica accelerației motorului și pierderea puterii.
- creșterea consumului de combustibil.
- apariția detonării în timpul accelerației - depunerile de carbon afectează în mare măsură raportul de compresie.
- apariția unei erori necorespunzătoare.
Și acum avantajele curățării injectorului:
- Pornire îmbunătățită în îngheț
- Îmbunătățiți uniformitatea motorului
- Reducerea zgomotului motorului la viteza de ralanti
- Trageți puternic din partea de jos
- Reducerea consumului de combustibil
- Absența completă de detonare la turații reduse
Consumul de curățare a injectorului:
- La motoarele cu clapete mecanice ale robinetului, poate apărea un spațiu liber în mecanismul supapei. Dar, în orice caz, 90% dintre oameni neglijează instalarea golurilor supapelor.
- Necesitatea înlocuirii bujiilor, dar dacă curățarea se face împreună cu inspecția tehnică planificată, minusul poate fi traversat.
- 1-2 ore petrecute
Sună-te și te vom ajuta.
Trimiteți-le prietenilor: