Prin studierea tehnicilor de conducere în situații extreme, mulți ignora de multe ori un astfel de element important ca potrivirea dreapta la volan, care, deși a primit în mod direct de conducere nu este, dar vă permite să salvați secunde prețioase pe care le separa de accident.
Se pare că poate fi mai simplu - stai drept și conduci în siguranță! Dar majoritatea șoferilor preferă vacanță de conducere - lipirea cotul pe fereastră, de sprijin ocazional roată, sorbind cafea și vorbind la telefon mobil.
Un accident are loc, și, desigur, nimeni nu are loc să dea vina pe „impunere“ aterizare, care a luat acele fracțiuni de secundă, care ar fi util pentru o manevră de urgență.
Este important să înțelegeți că o aterizare adecvată și o reacție epuizată vor contribui la evitarea multor probleme pe șosea. Pentru colegii din fluxul de transport nu poți garanta, deci merită să începi cu tine.
Poziția mâinilor pe ghidon. Cea mai corectă poziție a mâinilor pe ghidon, garantând cel mai scurt timp de reacție - 10 și 2 de pe cadranul ceasului. În acest caz, degetele trebuie să fie în interiorul jantei ("mâner închis") - aceasta este poziția cea mai puțin traumatizantă. În timp ce mâna dreaptă comută uneltele, mâna stângă se mută la 12. Brațele trebuie să fie îndoite la coate.
Nu vă sprijiniți pe roată. Volanul trebuie să aibă întotdeauna numai greutatea mâinilor. În timpul practicării oricărei manevre, lamele din umeri nu trebuie rupte din spatele scaunului. Câștigătorii profesioniști, pentru care reacția de mare viteză este extrem de importantă, vă sfătuiește atunci când faceți o taxă pentru a împinge volanul departe de el.
Distanța brațului întins. Stai aproape de volan (se presupune că furnizarea de sine de revizuire în continuare), cât de des noi drivere și, pentru un motiv sau altul, o mulțime de femei - este extrem de periculos. În caz de coliziune și de instalare a airbagului, șoferul în această poziție este mult mai grav rănit. Cum să ajustați corect scaunul? Așezați-vă astfel încât lamele dvs. să fie presate pe spatele scaunului. Acum, puneți mâna întinsă pe partea superioară a jantei. Rama ar trebui să vină la tine pe partea din mână și din antebraț. Verificați, de asemenea, că lamele de umăr nu sunt detașate de spătar atunci când roata dințată este cea mai îndepărtată de dvs.
Nu interfera cu aparatul vestibular! Se dovedește că cea mai mică înclinație a capului dintr-o poziție verticală ideală reduce semnificativ siguranța în timpul conducerii unei mașini. Este vorba despre aparatul vestibular și reflexele tonice cervicale care funcționează defectuos, cu capul înclinat.
Tetiera salveaza gatul. Tetiera din masina este un element important al sigurantei pasive, ca atunci cand loviti din spate protejeaza gatul de leziuni grave. Puneți mâna pe vârful capului: degetele trebuie să atingă partea superioară a tetierei.
Un sentiment de control. În situațiile în care fiecare fracțiune de secundă contează, un rol important este jucat de TN „simt masina“, care, după cum știm, vine cu experienta. Dar există mai multe tehnici care vă permit să îmbunătățiți imediat controlul asupra mașinii. În primul rând, strâns presat la partea din spate a scaunului din spate, iar în al doilea rând, odihnit în Polycom sau la un picior accent deosebit stânga, a treia - un pic de stâncă din spate (literalmente câteva grade) inapoi la masinile cu tractiune spate, și puțin înclinat înainte înapoi la tracțiune integrală și autovehicule cu tracțiune față.
Poziția picioarelor. Călcâiul piciorului stâng trebuie să se afle sub pedala de ambreiaj, călcâiul piciorului drept - sub pedala de frână. Dacă trebuie să apăsați gazul, purtați pur și simplu șoseaua spre dreapta pedalei, dacă este posibil, fără a ridica călcâiul de pe podea. Nu țineți piciorul stâng de deasupra pedalei ambreiajului după schimbarea treptelor de viteză.
Desigur, mulți sunt familiarizați cu situații neplăcute, când piciorul în momentul cel mai inoportun se alunecă de pe pedală. Încercați să evitați conducerea în pantofi incomod (de exemplu, în cizme cu nas lung sau pe "tocuri de tocuri").
Călări în spate. Poziția clasică - mâna stângă pe volan în poziția 12 pe cadran, cazul este implementat la dreapta, mâna dreaptă se sprijină pe partea din spate a scaunului pasagerului. Mulți preferă să se întoarcă la numai oglinzi, dar aceasta tehnica ar putea juca intr-o zi o glumă crudă cu tine: pur si simplu nu observa obstacolele de pe drum sau în depărtare greșită.
Strângeți, în sfârșit, această centură! Nu este nimic despre care să vorbească - toată lumea știe că centurile de siguranță salvează vieți (asta sunt doar unii oameni care încă nu au învățat cum să le folosească!). Amintiți-vă că este absolut necesar să fixați atât față cât și înapoi. Pasagerii fără buclă pe rândul din spate devin potențiali ucigași, iar acest lucru nu este o exagerare! Dacă nu vreți să aveți încredere în viața dvs. pentru prima persoană pe care o întâlniți, folosiți o centură de siguranță, inclusiv un taxi.
Aterizarea corectă nu poate fi inconfortabilă. Cu toate acestea, chiar dacă o considerați ca atare, faceți o alegere între confort și siguranță (sper că veți prefera aceasta din urmă). Nu rezervați 5-10 minute din timpul dvs. prețios pentru a ajusta scaunul și tetiera - se va plăti la prima urgență. Și ultimul lucru - odihnă-te acasă și nu în spatele roții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: