Care este ajustarea farurilor?
Abilitatea de a se deplasa pe timp de noapte în mașini este asigurată de elemente optice care sunt echipate cu o parte frontală a farurilor auto.
Obiectivul principal al acestor faruri este iluminarea drumului din față și parțial în partea laterală a autoturismului. Acest lucru vă va spune orice autoinstrument.
Multe modele moderne includ semnale opționale de iluminare, semnalizatoare, lumini de funcționare în timpul zilei. Deși inițial toate farurile au inclus numai lumina principală și lămpile de parcare.
Lumina principală și cu condiția de iluminat rutier, în timp ce este de două tipuri: departe și aproape.
Atunci când lumina este îndepărtată, fasciculul de lumină se deplasează în direcție orizontală, asigurând iluminarea maximă posibilă a drumului din față.
Cu toate acestea, această lumină pentru conducătorii transportului care se apropie poate face rău, deoarece le poate orbi.
Pentru a evita posibilitatea orbirii, se folosesc farurile de întâlnire.
Fasciculul de lumină sub o astfel de iluminare merge sub un unghi față de axa automobilului, adică strălucește.
Domeniul de iluminare scade, dar orbirea conducătorilor vehiculelor care se apropie de trafic nu are loc.
Ordinea trecerii de la fascicul luminos la cea apropiată și spate este prescrisă în regulile regulilor de circulație.
Și se pare că totul este simplu - fasciculul principal asigură iluminarea drumurilor cât mai departe posibil și lumina apropiată strălucește "sub picioare", dar în această problemă există încă un factor cum ar fi condițiile meteorologice.
direcție greșită a razei de lumină de la aparent corect, în ambele moduri de funcționare lumini poate duce la faptul că, în condiții de ceață sau ploaie, nu va fi screening-ul fasciculului de lumină, și nu va uimi doar șoferii participanți la trafic, dar, de asemenea, proprietarul mașinii.
Prin urmare, farurile trebuie reglate corespunzător, pentru care există posibilitatea de reglare a luminii.
Când este necesar să se efectueze o astfel de activitate
Din fabrică toate mașinile vin cu farurile deja ajustate. Și dacă mașina este acționată în modul normal, atunci nu este necesară nicio intervenție în poziția farurilor.
Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că setarea din fabrică se face cu o sarcină medie a mașinii.
Dacă mașina este adesea folosită cu încărcătura maximă, care, de obicei, cade pe axa din spate, atunci capătul frontal al autovehiculului se ridică, în mod natural, schimbând direcția luminii - începe să strălucească.
Înlocuirea unui bec principal ars poate afecta și poziția fasciculului luminos.
Chiar mai mult se referă la farul însuși - înlocuirea sticlei sau a dispozitivului de iluminare în sine, în cazul în care cele normale au fost deteriorate.
În general, nu numai deteriorarea farurilor, dar și supraîncărcarea automobilului conduc la faptul că este necesară ajustarea farurilor.
Aceste lucrări sunt reduse la o modificare a poziției elementului optic al farului, inclusiv a lămpii și a reflectorului, în direcțiile orizontale și verticale.
Iluminarea suplimentară în elementul optic nu este inclusă, astfel încât ajustarea pe ele nu afectează.
Pe SRT specializat, reglarea poziției farului se face folosind dispozitive optice mobile speciale.
Această operațiune nu este foarte scumpă, dar nu toate stațiile de benzină au astfel de dispozitive.
Ce va fi necesar pentru finalizarea lucrării?
Există, de asemenea, posibilitatea de autoreglare a poziției luminii, iar echipamentul special nu este necesar. Este suficient să punem mașina pe o platformă în fața peretelui - așa-numita ajustare pe ecran.
Particularitatea acestei ajustări se reduce la pregătirea corectă a mașinii și la respectarea unei anumite tehnologii.
Mașina care se pregătește pentru această operațiune nu este atât de dificilă - trebuie doar să oferiți o sarcină de lucru pe axa acesteia din urmă.
Trebuie să fie reumplută, în timp ce umplerea rezervorului ar trebui să fie mai mult de jumătate.
De asemenea, trebuie să verificați presiunea în anvelope - ar trebui să fie aceeași la toate roțile și să respecte normele.
În cazul în care masina cea mai mare parte a operațiunii este încărcată, atunci trebuie să oferiți o greutate suplimentară în portbagaj.
De asemenea, este necesar să puneți pe cineva în spatele roții sau să furnizați o greutate pe scaunul șoferului, aproximativ egală cu greutatea șoferului.
În ceea ce privește site-ul pe care se va face ajustarea, ar trebui să fie la un nivel.
Puteți verifica cel mai simplu mod - pentru a pune masina pe teren, iar apoi măsurați înălțimea de la podea până la marginea inferioară a farurilor - în cazul în care o diferență semnificativă nu loc de joaca adecvat.
Zidul din fața mașinii ar trebui să fie strict vertical. Dacă neregularitatea peretelui este foarte evidentă, atunci la el puteți pune o placă de placaj.
Un instrument special în acest caz nu este necesar.
Dar există excepții, de exemplu, în modul Grant pentru reglarea farurilor, se utilizează o cheie hexagonală pentru 6.
Pe alte modele nu este nevoie de o șurubelniță mare.
Asemenea tulburări pot apărea adesea, așa că mai întâi studiați manualul de instrucțiuni.
Reglarea farurilor VAZ-2107
Apoi, ia în considerare posibilitatea de a regla farurile pe diferite mașini. Să începem cu modelul clasic intern VAZ-2107.
În acest model, în interiorul farului, adică în compartimentul motorului, există două șuruburi de reglare pentru fasciculul luminos - în direcțiile orizontale și verticale.
Aceste șuruburi sunt situate în partea superioară a farului.
Dintre echipamentele de care ai nevoie doar:
- Foi de placaj cu o dimensiune de cel puțin 2 m înălțime și 1 m înălțime;
- Ruleta nu mai mica de 5 m;
- marcator;
- Plăci de lemn plate 2 m lungime.
Deci, mașina este plasată pe platformă și este orizontală în raport cu podeaua, distanța față de perete trebuie să fie de 5 m.
- O foaie de placaj este pusă pe perete, iar pe acesta se fac marcări;
- Mai întâi, aplicați o linie orizontală pe întreaga lungime a foii la o înălțime corespunzătoare înălțimii centrului farurilor de deasupra podelei. Adică măsurați distanța de la podea până la centrul farului cu o bandă și faceți acest lucru la ambele faruri.
- Mai mult, această distanță trebuie pusă pe o foaie de placaj, face note și apoi folosind o bandă de lemn pentru a desena o linie care leagă etichetele de-a lungul întregii lățimi a foii.
- Apoi, este necesar să se deseneze o altă linie orizontală pe toată lățimea - sub 75 mm față de prima.
- După aceasta se aplică trei linii verticale. Cea mai dificilă aplicație este cea centrală - trebuie să corespundă centrului mașinii.
Acest lucru se poate realiza cu ajutorul unei benzi - pentru a măsura lățimea VAZ 2107 din față, împărțiți-o în două, apoi puneți distanța până la centru pe podea.
Plecând de la centrul primit, puneți o linie de bandă pe foaia de placaj și faceți o notă, iar după marcator cu o bară de lemn pentru a desena o linie verticală.
Celelalte două linii verticale trebuie să corespundă cu centrul farurilor. Nu pentru a efectua măsurători suplimentare, observăm că distanța dintre centrele farurilor de la VAZ-2107 este de 936 mm, care este, de la linia de centru pe fiecare parte a ei de a amâna cu 468 mm, face note, prin care apoi țineți linia verticală.
Aceasta completează toate lucrările pregătitoare.
Dacă modelul VAZ-2107 este echipat cu un hidro-corector al farurilor, ar trebui să-l puneți în poziția extremă dreaptă, dar dacă nu există nici unul, puteți începe imediat reglarea.
Autovehiculul pornește farurile de aprindere și se aprinde, iar pe scaun trebuie să existe un asistent sau doar un fel de încărcătură.
Farurile sunt reglate la rândul lor - când se reglează un far, al doilea trebuie să fie acoperit astfel încât să nu strălucească pe ecran. Acest lucru se poate face cu o foaie de carton, care este fixată cu o bandă de construcție.
Cu ajutorul reglării șuruburilor este necesar să se realizeze faptul că limita superioară a fasciculului de lumină coincide cu linia orizontală inferioară a ecranului placajului și centrul acestui fascicul cu punctul de intersecție al liniei verticale laterale cu linia orizontală de jos.
După reglarea unui far, puteți trece la altul. În acest caz, ajustarea ar trebui să fie acoperită cu o foaie de carton. Acțiunile de ajustare sunt complet identice.
Sarcina principală cu această ajustare este realizarea direcției corecte a fasciculului luminos cu lumina de întâlnire aprinsă.
Ar trebui să ilumineze bine drumul înainte, fără a-și oscila șoferii de trafic.
Prin urmare, reglajul se efectuează în prezența unui fascicul de întâlnire, fasciculul principal nu se supune niciunei ajustări.
Reglarea direcției fasciculului luminos pe VAZ-2114
Succesiunea farurilor cu autoreglare este identică pentru multe mașini. Dar dimensiunile globale ale modelelor vehiculului afectează marcajul aplicat plăcii de placaj.
Astfel, pe modelul VAZ-2114, secvența de lucrări este aceeași - mașina este așezată pe o platformă de nivel în fața peretelui, cu o foaie de placaj înclinată împotriva ei.
Aplicarea primei linii orizontale și a liniei verticale centrale se efectuează exact în același mod ca și pe VAZ-2107. Dar linia orizontală inferioară pentru această mașină este aplicată la o distanță de 65 mm.
De asemenea, distanța dintre farurile VAZ-2114 este de 964 mm, astfel încât cele două linii verticale laterale sunt situate la o distanță de centrul de 481 mm.
Aceasta și toate nuanțele care trebuie luate în considerare la reglarea farurilor pe modelul VAZ-2114.
Toate ajustările acestui model sunt realizate și prin reglarea șuruburilor amplasate pe partea din spate a farului.
Chevrolet lacetti
Să luăm în considerare și reglarea independentă a luminii farurilor asupra mașinii de producție străină - Chevrolet Lacetti.
Secvența de ajustare pentru această mașină a rămas aceeași. Toate nuanțele ajung din nou la corectitudinea marcării pe ecranul pentru placaj.
Aceasta masina este de asemenea plasata pe o platforma de nivel in fata peretelui la o distanta de 5 m.
Chevrolet Lacetti ar trebui să fie echipat, cu un rezervor reîncărcată și un asistent pe scaunul șoferului.
Corectorul farului trebuie mutat în poziția "0" corespunzătoare autovehiculului descărcat.
În plus, pe placaj se aplică o linie centrală verticală și o linie orizontală corespunzătoare nivelului orizontal al farurilor.
Din linia orizontală de mai jos, se trasează și o altă linie, la o distanță de 65 mm. Dar liniile verticale laterale sunt aplicate la o distanță de cea centrală la 637 mm.
În general, distanța dintre centrele farurilor la Lachetti este de 1275 mm, dar cu reglajul nu este necesară o precizie specială.
Restul lucrării se realizează identic - mai întâi se reglează un far, prin combinarea marginilor și a centrului declanșatorului de lumină cu liniile și intersecțiile lor pe ecranul placajului, apoi pe cea de-a doua.
O caracteristică a acestui model este poziția șuruburilor de reglare - acestea nu se află pe partea din spate a farului, ci pe partea superioară.
Grant, Prior
În mașinile autohtone moderne VAZ "Granta" și VAZ "Priora" ordinea de reglare a farurilor nu este diferită. Și din nuanțele trebuie notat distanța dintre liniile orizontale, pentru aceste mașini este de 75 mm.
De asemenea, șuruburile de ajustare de la "Grant" pot fi accesate prin găuri speciale, iar șuruburile se află într-un unghi.
Reglarea se face prin intermediul unei chei hexagonale la 6.
La "Priora" șuruburile sunt situate în partea superioară a farului.
În general, ajustarea farurilor pentru toate autovehiculele este aceeași, ia în considerare doar anumite caracteristici generale ale modelului însuși și localizarea șuruburilor de reglare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: