În weekend era necesar să cumpăr un cadou unui prieten din ATL și, în timp ce eram acolo, mi-am amintit că am avut un miros rău de la aer condiționat.
Mi sa recomandat să fac o curățare completă, dar am schimbat recent numai toate filtrele, iar cu aer condiționat nu există probleme decât mirosul. Apoi mi-a fost recomandat să cumpăr o spumă pentru a curăța aerul condiționat.
A cumpărat-o și pe 8 mai a hotărât să o încerce. Am făcut totul conform instrucțiunilor:
1. la ralanti cu aerul condiționat oprit, se spală în toate conductele de aer de pe panou și în gaura cu filtrul de cabină.
2. Am camuflat mașina, am așteptat 10 minute
3. Recircularea încorporată, regimul pe tine, pe picioare și la viteza maximă
Conform instrucțiunilor a fost necesar să așteptați 20 de minute în acest mod și totul este gata, dar nu de data asta ...
O parte din spumă a zburat din canale direct la salon, dar nu i-am acordat nici o importanță, doar a șters tot ce a zburat.
După 5 minute de ventilare pe panoul de bord, declanșarea de stabilizare și eroarea de stabilizare se aprind. Am crezut că a fost un fel de glitch și a decis să înșelă masina și să înceapă din nou și ...
Nu va începe ...
Starterul se rotește și motorul nu pornește, iar eroarea de stabilizare se aprinde din nou.
A curățat aparatul de aer condiționat ...
Bine, cred că voi aștepta o oră sau două, lăsați toată spuma să se așeze și să încercați din nou.
Am venit în două ore, încercați să începeți și să nu începeți. Încep să mă panică deja în prezent. M-am dus la Internet, am intrat în GUGL "nu există o mașină după curățarea aerului condiționat". Apoi am intrat într-o surpriză neplăcută: o mulțime de oameni au reușit să umple unitatea de gestionare a motorului cu curățarea aerului condiționat.
Îi sun pe un prieten la SRT, a spus că nu am umplut greu unitatea de comandă a motorului, deoarece în Kia Koup el este sub capota (aparent mai ales de idioții) și e mai bine să nu te gândești nici măcar la asta. Am decis că trebuie să așteptăm până dimineața următoare, să încercăm să începem și apoi să hotărâm ce să facem.
A doua zi am încercat să ...
Cu durere pe podea - lichidate, dar a produs o grămadă de greșeli: eroare imobilizator, eroare airbag-uri, eroare ESP, combustibil redus. Dar deja a început și a lucrat, este deja bine ... am început din nou și defecțiunea ESP a dispărut. Am decis sa fac un cerc mic, ce sa inteleg sau motorul functioneaza in mod normal. Doar a plecat - ESP arde din nou. Am făcut un cerc, se pare că merge bine și cu motorul bine. Mi-am amintit exact că atunci când aparatul de aer condiționat spăla era un sfert dintr-un rezervor de benzină, dar m-am hotărât să merg să alimentez puțin. După realimentare, o eroare a fost pierdută pe o cantitate mică de benzină, iar în timpul conducerii de la realimentare în casă, erorile ESP au fost pierdute. Am sunat la o slujbă unui prieten - a spus că a doua zi el va veni și electricianul ar privi mașina.
În dimineața următoare a pornit mașina - funcționarea defectuoasă a imobilizatorului a dispărut și a rămas doar o defecțiune la airbag. Am condus mașina la SRT - au aruncat toate greșelile (9) și au uscat toate electronice sub conducta de aer a conducătorului auto (unde sunt siguranțele). De atunci nu există probleme, nu greșeli, totul este bine.
Și da ... mirosul aparatului de aer condiționat este super, miroase proaspăt :)
Etichetă de preț: 100 UAH Kilometraj 45000 km
Articole similare
-
Balsam de păr vichy dercos "ceramide de întărire și 3 uleiuri nutritive" - "balsam care
-
Cum să verificați eficiența aparatului de aer condiționat atunci când cumpărați
-
Îngrijirea pielii corpului pentru corpul leneș cu corpul nivea leneș cu migdale
Trimiteți-le prietenilor: