Aici voi încerca să vă spun despre principiile de bază ale pornirii motorului cu transmisie automată în îngheț. Principalul lucru este bateria. Acesta este cel mai important motiv pentru incapacitatea de a porni motorul în înghețuri sub minus douăzeci. Noaptea este foarte de dorit sa o scoateti si sa o aduceti intr-o camera calda. Această operație simplă va face ușor pornirea motorului mașinii dvs. în dimineața. Dar nu uităm cursul de fizică al școlii, tot felul de gaze și lichide sunt calde, proprietatea se va extinde. De aceea, bateria trebuie pusă într-o anumită capacitate. De exemplu, într-un bazin sau un palet. În caz contrar, lichidul în expansiune poate începe să curgă și va avea ca rezultat o acoperire de podea, într-un aspect foarte inestetic. Și nu uitați că bateria conține acid, iar vaporii sunt otrăviți, astfel încât camera cu bateria trebuie închisă. Altfel otrăvirea este posibilă.
Dimineața, instalați o baterie caldă în mașină. Înainte de a porni motorul, este necesar să amestecați puțin ulei, chiar în cutie. Pentru a face acest lucru, de câteva ori, deplasați maneta de schimbare din poziția "P" în poziția "L" și înapoi. Apoi porniți motorul. Lăsați-l să lucreze câteva minute. După ce motorul sa încălzit, este necesar din nou amestecarea uleiului în transmisia automată. Pentru aceasta, apăsați pedala de frână și deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziții diferite. Aceasta va încălzi uleiul din cutie și va deveni mai puțin vâscos. Acest lucru vă va permite să coborâți pompa de ulei și toate părțile transmisiei automate și ale motorului. Și, în orice caz, nu încercați să porniți motorul cu un "împingător". Crede-mă, este mai ieftin să aduci o baterie în timpul nopții decât să cumperi o nouă transmisie automată.
Ați găsit răspunsul la întrebarea dvs.? Ajutor și alți utilizatori:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: