Potrivit statisticilor, doar aproximativ 5% dintre autovehicule aleg benzinării pe baza calității combustibilului. Restul disponibilității, mărcii și sfaturilor prietenilor. Calitatea combustibilului este în primul rând calitatea arderii sau arderii. Cu alte cuvinte, doar 5% iau în considerare consecințele arderii incomplete. În timp ce restul, sau nu au auzit nimic despre ea, sau de încredere semn-Euro5, sau speranță sfatul unui prieten valoros, a sau de a folosi aditivi pentru a crește cifra octanică, cifra cetanică și apăsător sau Antigel.
Toate aceste metode nu optimizează procesele de combustie din motor și nu afectează performanțele acestuia. Fracțiile de combustibil greu au un punct de fierbere ridicat. Din această caracteristică și depinde de modul în care arderea incompletă.
Cauzele arderii incomplete:
- Prezența apei, a sulfului, a rășinii, a parafinei, a sărurilor de acizi organici, a impurităților mecanice în combustibil.
- Un motor neîncălzit.
- Injector defect.
Influența asupra performanței și a duratei de viață a motorului.
Prezența apei este un fapt incontestabil. Aceasta duce la coroziunea injectorului, pistoanelor și a altor părți; formarea de zgură, un început dificil, în special un motor diesel în timpul iernii. Condensarea apei în ulei conduce la o scădere a eficacității lubrifiantului și, ca o consecință, la uzura perechilor de frecare, cum ar fi arbori cotiți, lagăre; creșterea temperaturii și supraîncălzirea.
Combustia sulfului are loc odată cu eliberarea dioxidului de sulf 2 și 3, care reacționează cu condensatul de apă și formează acid sulfuric. Toată lumea știe proprietățile acestui acid. Cauzează coroziunea în motor, pereții cilindrilor, injectorul și conducta de eșapament. Amenda oxidul de fier care intră uleiul începe să funcționeze ca un abraziv, crescând distanțele dintre suprafețele de împerechere frecare. Mai mult, arderea incompletă promovează formarea de cocs, care, la rândul său, se acumulează în pereții camerei de ardere conduce la o reducere a conductivității termice, care cauzează supraîncălzirea locală și reducerea duratei de utilizare a sigiliilor valvelor; accelerată uzură a inelelor pistonului. Scară de cocs sunt abrazive, intrând în avantajul motorului la uzură mecanică și gripare la cilindrul și ca urmare o scădere a capacității de compresie scădere și eficiența motorului. Consecința uzurii inelelor de piston este o reducere a compresiei și o creștere a consumului de combustibil și ulei în caz de ardere. Prezența sulfului din gazele de evacuare duce la precipitarea uleiului care intră în baia de ulei, ceea ce duce la îmbătrânirea uleiului de motor și degradarea și pierderea efectului de lubrifiere, care contribuie la supraîncălzirea.
Sare de acizi organici și impurități mecanice se formează în timpul depozitării combustibilului, ceea ce determină o uzură sporită în zonele de frecare ale pistonului față de pereții cilindrilor, ceea ce duce la o reducere a puterii și a consumului de combustibil.
Ca cele mai grele fracțiuni de gudron și de a efectua parafine complexe punct de fierbere cel mai ridicat și, prin urmare, condițiile cele mai dificile pentru arderea completă a acestora. resturile nearse ale fracțiunilor grele sub formă de funingine depuse pe pereții camerei de ardere, pereții tuturor aerisire cale și incineratorul catalizator și se acumulează în scobiturile inelelor de compresie a pistonului și inelele de ulei în golurile, să perturbe funcționarea corespunzătoare a acestora și creșterea uzurii.
Propunerea pe un motor cald și frânarea de urgență contribuie, de asemenea, la arderea incompletă a combustibilului. La ceea ce este caracteristic nu numai pentru fracțiunile grele, ci și pentru plămânii, punctul de fierbere al acestora fiind de circa 40 ° C, ceea ce provoacă avarierea și defectarea catalizatorului. Cu o frânare ascuțită a combustibilului în camera de combustie este mai mult decât arde. Ca rezultat, cade în cilindri, unde îndepărtează pelicula de ulei din pereți, ceea ce, la rândul său, duce la deteriorarea pistoanelor și pereților cilindrilor.
Ca rezultat al proceselor corozive, colmatarea și zgura sunt supuse uzurii supapa de evacuare a combustibilului a injectorului, pompa de combustibil. Prin reducerea eficienței de evacuare a supapei de evacuare în linie și în cursa de admisie este stocată presiune ridicată, injectorul nu este complet închis, și ca rezultat combustibilul care intră în camera de ardere, ceea ce poate avea ca rezultat, inclusiv o creștere bruscă. Mai mult, schimbarea de combustibil cu jet pulverizat și propagarea adâncimea în camera de ardere, care, la rândul său, de asemenea, influențată de mărimea viscozității și a picăturilor. Deteriorarea acestor caracteristici duce la combustia incompletă putere de reducere, consumul excesiv de combustibil și apariția fumului.
Optimizarea proceselor de ardere
Combaterea consecințelor combustiei incomplete numite produs Fuelex produs ca și pentru motorină. și pentru motoare pe benzină. Fiind o combinație catalitică a combustibilului, se schimbă semnificativ procesul de combustie. Combustibilul în combustie, în prezența sa, suferă o oxidare suplimentară în întregul volum atomizat din camera de ardere, datorită căruia rata de creștere a oxidării și a temperaturii se schimbă. Oxidarea suplimentară este, de asemenea, aplicată produselor anterioare neabsorbite, contribuind astfel la curățarea funinginii din camera de ardere și de evacuare a gazului. Aceste procese sunt însoțite de creșterea eficienței, reducerea consumului de combustibil și reducerea emisiilor nocive în atmosferă. Acest din urmă fapt nu are un interes prea mare pentru realitatea rusă. Chiar și scandalul global al Grupului Volkswagen nu a afectat vânzările acestor mașini în Rusia, deoarece conform legilor noastre, cantitatea de emisii de substanțe nocive nu depășește norma, DAR! simplificarea catalizatorului de combustibil și prelungirea duratei de viață a acestuia datorită aplicării lui Fuelex nu poate decât să fie interesat de autovehicule sau de profesioniști.
Arzând benzină fără combustibil de ardere a catalizatorului
Arzând benzină utilizând un catalizator de combustie cu combustibil
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: