amyudin a scris: Oil mobile-1 10W60
De ce ați umplut acest ulei furios?
să mănânce mai puțin, a încercat să umple 5W30, așa că a ars cu totul cu puterea frenezie, mașina a început deja să fumeze.
Poate că ai slăbit inelele?
SvaroG a scris (): Poate că ați slăbit complet inelele?
compresia este normală și puterea asupra senzațiilor subiective nu a scăzut, susțin sincer apariția inelelor de ulei, aici și cereți sfaturi cu privire la costul reparației într-o persoană cu experiență
SvaroG a scris (): Poate că ați slăbit complet inelele?
compresia este normală și puterea asupra senzațiilor subiective nu a scăzut, susțin sincer apariția inelelor de ulei, aici și cereți sfaturi cu privire la costul reparației într-o persoană cu experiență
Ei bine, dacă spui că catalizatorul era în ordine perfectă, atunci cel mai probabil poți să faci doar cu inele și capace, cred că nu va ajuta nici un excavator
Cum să porniți motorul, de la o jumătate de viraj.
Lucrul la înlocuirea inelelor cu un cap de cilindru de dezasamblare de 15000 de ruble
În general, va apărea o autopsie! iar compresia nu este un indicator dacă uleiul consumă astfel, va fi mare datorită etanșării uleiului!
Barmalei a scris: (a): Cum să porniți motorul, de la o jumătate de viraj.
Lucrul la înlocuirea inelelor cu un cap de cilindru de dezasamblare de 15000 de ruble
În general, va apărea o autopsie! iar compresia nu este un indicator dacă uleiul consumă astfel, va fi mare datorită etanșării uleiului!
în general, motorul nu este pornit și 10 mii km. înapoi, dar bănuiesc că lumânările vina sunt vinovate de acest lucru, când sunt răsucite, toate sunt în depozite uleioase.
Barmalei a scris: (a): Cum să porniți motorul, de la o jumătate de viraj.
Lucrul la înlocuirea inelelor cu un cap de cilindru de dezasamblare de 15000 de ruble
În general, va apărea o autopsie! iar compresia nu este un indicator dacă uleiul consumă astfel, va fi mare datorită etanșării uleiului!
în general, motorul nu este pornit și 10 mii km. înapoi, dar bănuiesc că lumânările vina sunt vinovate de acest lucru, când sunt răsucite, toate sunt în depozite uleioase.
trebuie să schimbați inelul.
Și cât va costa eliminarea catalizatorului cu 1,8? Și ai pus un dispozitiv de oprire a flăcării? după eliminarea luminilor de verificare, crește consumul? Am doar un ulei zhor periodic, apoi mănânc ceva, deși unul mic, pentru 7 mii de niveluri a scăzut de la maxim la sub medie
1 litru. Apoi, dacă mergeți pe drumul spre declanșatorul apăsat de "podea", pentru 35 km. În alte cazuri, nu există deloc plângeri.
Spune-mi pliz, calmă-l, eu sunt faptul că ceva nu este în regulă sau stiloul este buggy!
1 litru. Apoi, dacă mergeți pe drumul spre declanșatorul apăsat de "podea", pentru 35 km. În alte cazuri, nu există deloc plângeri.
Spune-mi pliz, calmă-l, eu sunt faptul că ceva nu este în regulă sau stiloul este buggy!
Dacă pentru 125 tir ați răsuci motorul, atunci cred că inelele s-au frecat), deși poate fi mai ușoară, ceea ce este mai probabil. Vă sfătuiesc să cumpărați un lichid de spălare cu injector Winnys, să-l turnați în cilindri, lăsați-l peste noapte (nu trebuie să explic procedeul în sine, știți), nu uitați să schimbați debitul curent după aceasta. Treceți o mie și măsurați nivelul. Dacă nu ajută la schimbarea inelelor.
Johni86 a scris (a): Și cât de mult va costa eliminarea catalizatorului la 1,8? Și ai pus un dispozitiv de oprire a flăcării? după eliminarea luminilor de verificare, crește consumul? Am doar un ulei zhor periodic, apoi mănânc ceva, deși unul mic, pentru 7 mii de niveluri a scăzut de la maxim la sub medie
1500 r, nu există nici un dispozitiv de oprire a flăcării, care să nu poată fi pus în nici un fel, nissanov are un catcollector (dacă curentul unui fir de oțel este umplut în locul catalizatorului
Barmalei a scris (a): Dacă pentru 125 tyk răsuciți motorul, atunci cred că inelele au fost străpuns), deși s-ar putea să fi fost mai probabil. Vă sfătuiesc să cumpărați un lichid de spălare cu injector Winnys, să-l turnați în cilindri, lăsați-l peste noapte (nu trebuie să explic procedeul în sine, știți), nu uitați să schimbați debitul curent după aceasta. Treceți o mie și măsurați nivelul. Dacă nu ajută la schimbarea inelelor.
- astfel încât problema este că, după o astfel de alergare, compresia în toate cilindrii
12 (pe compresometrul din motorul clubului), iar uleiul nu mănâncă, ci numai când violă într-adevăr motorul.
Ulei, apropo, lyu original - Nissan.
Articole similare
-
Scurgerea și schimbarea uleiului în MPA nissan almera classic - reparații auto, video și manuale
-
Reparatii de motoare nissan almer (nissan almer) in st.petersburg, capital, diagnostic, preturi
Trimiteți-le prietenilor: