Ce ai nevoie în mașină în primăvară

Mulți oameni cred că nu trebuie să pregătiți o mașină până în vară și în zadar. La schimbarea anvelopelor se recomandă instructori de conducere. Să acorde o atenție la o serie de elemente pe care depind munca și viața mașinii.







Ce ai nevoie în mașină în primăvară
Frosturile și-au făcut treaba

Tehnicile automate fac apel la iarnă pentru un timp dificil pentru mașină. Căderile de temperatură, înghețurile, modurile grele de conducere - toate acestea conduc la creșterea încărcăturilor și, în consecință, la uzura sporită.

Luați cel puțin pornirea motorului. La o temperatură scăzută, nu numai că motorul se răcește, dar și uleiul, care devine mai vâscos. Pentru a începe, pentru a ajunge la zonele de frecare, durează mult. Prin urmare, poate apărea o perioadă de înfometare la umezeală, când se produc fricțiuni în cilindri și pistoane.

În ceea ce privește uzura, o lansare similară poate fi comparată cu 200 km de rulare. Dacă începi o mașină de două ori pe zi, apoi 400, și o lună este deja 12 mii.

În perechi uzate de frecare, spațiile cresc, ceea ce, la rândul lor, agravează activitatea ansamblului. De exemplu, în sistemul cu piston cilindric compresia este redusă, uleiul începe să se spargă în camera de ardere și gazele în carter. Și în cele din urmă o defalcare.

Cum să facem acest lucru?

O modalitate excelentă de combatere a fenomenului de mai sus - tehnologia de geomodificare a fricțiunii. Dacă un anumit mineral este adus în zona de frecare, se creează condiții în care microparticulele metalului conținut în ulei sunt capturate de suprafață. Pe această tehnologie, de exemplu, compozițiile seriei "Active" de la compania "Suprotec" se bazează.







Pe suprafața de frecare, datorită creșterii punctuale a particulelor, se formează un strat protector dintr-o structură specifică. Creșterea stratului încetează numai atunci când, datorită diferențelor optimizate, presiunea și temperatura în nodul de fricțiune sunt reduse.

Stratul protector are un nivel mai ridicat de microduritate și reține mai multe molecule de ulei.

Se amortizează amortizarea și se întoarce performanța. În ceea ce privește motorul, crește și aliniază compresia, combustibilul arde mai bine, consumul său scade și crește puterea. Noua suprafață oferă o rezistență mai mare la uzură.

Formulările active s-au stabilit mult timp ca un instrument excelent pentru combaterea uzurii motorului. Experiența de 10 ani a utilizării lor a arătat că durata de viață globală a motorului crește cu o medie de 1,5-2 ori.

Enemy number 2 - murdărie

Un alt dușman veșnic al mașinii este murdăria, mai ales invizibilă pentru ochiul înarmat. În special vorbim despre murdăria care este depozitată în sistemul de alimentare cu combustibil, începând cu un rezervor, care se termină cu o cameră de ardere. Din cauza sarcinilor de temperatură, această murdărie se acumulează mai ales în timpul iernii. Contaminarea injectoarelor și a pompelor, îngustarea canalelor de combustibil duce la formarea unei injecții incorecte de combustibil și este furnizată cu o presiune redusă, ceea ce perturbă funcționarea normală a motorului.

Curățarea sistemului de alimentare cu combustibil se face pe standuri speciale sau cu ajutorul unui agent de curățare complex, din nou de la compania "Suprotec". Agentul de curățare elimină umiditatea, funinginea din camera de combustie și dizolvă depozitele din sistemul de alimentare cu combustibil. Această curățare va ajuta la reducerea consumului de combustibil cu până la 7%.

Produsul se plătește rapid prin economisirea benzinei și prin extinderea duratei de viață a elementelor mașinii.

Fiabilitatea funcționării mecanismelor și a componentelor mașinii dvs. este, de asemenea, o chestiune de siguranță personală. Riscul unei urgențe pe șosea este redus uneori. Adăugați o mașină de viață în primăvară - înseamnă reducerea numărului de surprize care nu sunt foarte plăcute în timpul verii.

Munca de succes și liniștită!

Acest articol utilizează o imagine de pe site-ul russia-perevozki.ru







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: