Consumul de combustibil în Hyundai Solaris: ce spune planta?
Firește, puțini oameni pot spune cu certitudine că specificațiile tehnice indică consumul real de combustibil.
1.4 motorul de la MKPP nu ar trebui să consume mai mult de 7,6 litri pe sută în oraș. Este așa?
Mai degrabă, tentativă și îndreptați-o în direcția subestimării, nimeni nu este surprins. Consumul de bază, calculat, depinde de masa lucrurilor pe care le vom înțelege mai târziu, însă planta oferă astfel de date:
- Solaris, cu un motor de 1.4 litri de 107 cp și o transmisie manuală, ar trebui să solicite 7.6 litri în oraș, 4.9 litri în afara orașului și într-un mod mixt, aproximativ 5.8 litri la suta;
- o masina cu acelasi motor si cu transmisie automata in oras consuma 8,6 litri. pe drumul de 5,2 litri. și într-un ciclu mixt de 6,5 litri la 100 km;
- Solaris de 1,6 litri, cu tehnologie mecanică de 120 CP, nu ar trebui să solicite mai mult de 7,8 litri în oraș, 4,9 litri în afara orașului, într-un ciclu mixt - 5,9 litri la suta;
- Masina de 120 de masini cu masina automata a aratat 8,7 litri in oras, in modul de ruta de 5,2 litri. și într-un ciclu mixt - 6,4 litri la suta.
Diferența dintre datele ideale și cele reale
Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că consumul declarat de benzină este datele obținute în condiții de funcționare ideale, care în practică nu se întâmplă.
6 litri pe șosea. Consum excelent, totul se încadrează în normă.
Cheltuielile reale ale Solaris din oraș pot crește până la 15-17 litri la suta. că nu pot să-i mulțumesc în niciun fel pe autovehicule. În timpul iernii, consumul va crește, mai ales într-un oraș mare și în astfel de condiții, adesea se ajunge la o cifră de un litru și jumătate mai mare. Pe de altă parte, obiectivitatea unei măsurări independente a consumului de combustibil poate fi foarte slabă și de aceea.
Cum să măsurați corect consumul de benzină
Consum instantaneu de combustibil pe BC.
Calculatorul de bord pe Hyundai Solaris cu consumul său instant este un lucru plăcut, dar departe de obiectiv.
Este clar că software-ul BC este configurat pentru a afișa utilizatorului cea mai mică cifră posibilă. Solaris în această privință nu este o excepție. Imaginați-vă că suntem în mașină dimineața și pornim motorul. Ce se întâmplă? Motorul se încălzește și kilometrul se oprește. Prin urmare, atunci când se calculează fluxul, este necesar să se facă și acest amendament. Cu cât este mai rece în timpul iernii, cu atât mai mult se încălzește motorul, cu atât este mai mare consumul mediu de combustibil.
Rata pentru Solaris este de aproximativ 0,9 litri pe oră. Calculează consumul real al carucioarelor, după cum urmează: pentru a forma o benzină în vas de măsurare, conectați vasul la pompă (astfel încât combustibilul să nu fie alimentat din rezervor, ci din vas) și să lăsați motorul să funcționeze pentru o anumită perioadă de timp.
Matematică și numerică
Dacă nu 30 de minute, atunci cel puțin 15. Prin calcule simple vom cunoaște fluxul real la inactivitate și vom face un amendament la acesta. În medie, cu o încălzire de 10-15 minute, vom avea cel puțin 200-250 ml de benzină. și dacă adăugați la acest timp de inactivitate în blocajele de trafic și la intersecții, nu este surprinzător faptul că consumul total poate crește până la 15-16 litri în oraș.
Încălzirea nu este singurul motiv pentru consumul ridicat de combustibil.
Ancheta privind consumul de combustibil
De ce poate exista un consum mare de benzină pe Solaris?
Consumul de benzină este de 14,6 litri la suta. Consum standard pentru călătorii scurte și căldură lungă cu ajutorul autorun.
Chiar și pe baza datelor producătorului, vedem că consumul este afectat de volumul motorului și de tipul de cutie de viteze, care trebuie de asemenea luate în considerare și, în plus, principalii factori care pot crește apetitul Solaris sunt:
- Calitatea benzinei - plus 15-30% din consum. Benzina de calitate scăzută, fără îndoială, afectează în mare măsură consumul. Acest lucru se datorează faptului că senzorul de oxigen, care monitorizează calitatea amestecului combustibil-aer, stabilește un amestec prea slab, care transferă date către ECM. Unitatea de comandă, la rândul său, mărește debitul de combustibil prin duze, ceea ce nu afectează puterea, ci duce doar la consumul excesiv de combustibil.
- Stilul de conducere - plus 20-25% din cheltuială. Accelerație ușoară, frânare ușoară, fără husar și pedală pe podea, mai ales în oraș. Cu cât ne frângem mai puțin, cu atât mai des trebuie să acceleram, aritmetică simplă, care va ajuta la economisirea multor combustibili. Viteza optimă pe drumul de țară (în cazul în care permite asfaltul și autostrada) - 80-110 km / h. În majoritatea cazurilor, aderând la un astfel de regim în afara orașului, puteți merge la cheltuiala pentru pașapoarte sau chiar mai puțin.
- Presiunea din anvelope este de 4-10% din consum. Aici totul este simplu: dacă anvelopele sunt prea late sau presiunea lor este mai mică decât normala, suprafața punctului de contact cu drumul crește, crește și crește rezistența la rulare. Mai mult, dacă presiunea scade cel puțin într-o roată de la 2 la 1,5 atm, debitul va crește cu 3-7%.
Debitul poate crește substanțial dacă roțile sunt eliberate.
Diferența dintre un filtru de aer vechi și un filtru de aer nou
În concluzie
În plus față de aceste motive, există o mulțime de factori de natură tehnică - acestea sunt defectele în manivela, mecanismul de distribuție a gazelor, sistemul de aprindere. Călătorește la fel de liniștit și pe toate drumurile!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: