Katsushika Hokusai. Podul Tenmbati din provincia Settsu. Din seria "Vederi extraordinare ale podurilor celebre ale provinciilor", între 1824 și 1834
Tehnica gravării lemnului este cunoscută în Japonia încă din cele mai vechi timpuri. A venit din China prin Coreea împreună cu budismul în perioada timpurie a istoriei japoneze. Dar xilografia sa înfloritoare artistică a ajuns în secolele XVIII-XIX. Gravuri în stilul ukiyo-e - principalul tip de lemn în Japonia. Fondatorul ukiyo-e este pictorul japonez și artistul grafic Hishikawa Moronobu.
Inițial, gravurile au fost alb-negru - a fost folosită numai rimelul, de la începutul secolului al XVIII-lea, unele lucrări au fost apoi pictate manual cu ajutorul unei pensule. În secolul al XVIII-lea, Suzuki Harunobu a introdus tehnica de imprimare multicoloră pentru producția de nishi-e ("imagini de brocart"). Artiști celebri din această perioadă au fost Utamaro, Hokusai, Hiroshige și Toshusai Syaraku. Studiind arta europeană, artiștii japonezi au adoptat tehnica imaginii perspectivei în figură, peisaj și alte genuri dezvoltate în gravură. Hokusai, în amprentele sale, prezintă mai mult peisaje și natură. În 1831 a fost publicată faimoasa sa colecție "Treizeci și șase specii de Fuji (Hokusai)". Aproape fiecare dintre amprente se distinge prin înalta calitate artistică și aptitudini profesionale, datorită cărora gravura japoneză a devenit un fenomen semnificativ nu numai al culturii artistice naționale, ci și al lumii. Gravarea ukiyo-e era disponibilă la un preț din cauza posibilității de producție în masă. Acestea au fost destinate în primul rând locuitorilor din mediul urban, care nu și-au putut permite să cheltuiască bani pe picturi.
1. Casa de ceai Fujimi la stația Yoshida din Tokaido Road și trenul Shinkansen
Gravarea din seria "53 de stații din Tokaido" Utagawa Hiroshige, scrisă de el după călătoria din 1832 pe drumul Tokaido între Edo și Kyoto.
Stația 27: Fukuroi.
Tokaido era unul dintre cele cinci drumuri care leagă Edo de alte părți ale Japoniei. Tokaido a alergat de-a lungul țărmului estic al Honshu, de aceea și-a luat numele "Eastern Primorsky Trakt". De-a lungul acestuia erau 53 de posturi, în care călători li s-au oferit cazare, mâncare și grajduri. În 1832, Hiroshige a biruit Tokaido ca parte a unei delegații oficiale care a transportat cai pentru curtea imperială. Caii erau un cadou simbolic de la shogun, prezentat anual împăratului ca recunoaștere a statutului său divin.
Peisajele de-a lungul excursiei au făcut o impresie atât de puternică pentru artist, încât a făcut multe schițe, atât pe drumul de la Edo la Kyoto, cât și pe drumul înapoi. La întoarcerea acasă, a început imediat să lucreze la primele gravuri. Primele lucrări din seria "53 stații Tokaido" au fost tipărite simultan de editurile Hoeydo și Senkakudo. Gravurile au fost vândute la un preț de 12-16 monede de cupru per piesă, care corespundea unei perechi de sandale de paie sau unui bol de supă. Succesul colosal al acestei serii a făcut Hiroshige unul dintre cei mai importanți și mai recunoscuți maeștri ai perioadei Tokugawa care gravă Ieyasu.
Animația pe drum trece pasagerul de pe segway.
Trimiteți-le prietenilor: