Articolul descrie tipurile și tipurile de asfalt

Una dintre cele mai utilizate materiale de construcție din lumea modernă este, bineînțeles, asfaltul. Acest tip de acoperire este delimitat pe o varietate de tipuri, mărci și stiluri, în funcție de care componentele sursă sunt incluse în amestecul de asfalt și în care părțile raportul în greutate au fost introduse în compoziția generală. In plus, un rol semnificativ în separarea tipurilor de joc și anumite caracteristici ale componentelor implicate, cum ar fi mărimea fracțiunilor de piatră și nisip zdrobit, nivelul de purificare a utilizat o pulbere minerală și nisip. Indiferent de tipul, tipul sau tipul de asfalt utilizat, în amestecul de lucru sunt prezente pietriș sau piatră sfărâmată, precum și bitum, nisip și pulbere minerală. Este demn de remarcat faptul că o astfel de componentă, ca balast, nu sunt activate întotdeauna pentru a produce anumite tipuri de acoperire, dar în cazul în pavarea zonelor individuale se bazează pe sarcinile tranzitorii ridicate pe viitorul acoperirii, precum și trafic de mare, pietriș sau piatră spartă utilizată este necesară, deoarece va juca rolul unui element de protecție.

Producția de amestecuri de asfalt se face în trei moduri:

o cale caldă;
metoda fierbinte;
rece.

Metoda de fabricare a stratului de acoperire depinde de metoda de amestecare a componentelor în timpul implementării acestei proceduri, precum și de opțiunea de styling aleasă. În același timp, amestecurile utilizate pentru asfaltare pot fi reci sau încălzite. Amestecurile încălzite pot fi obținute prin combinarea liantului încălzit cu piatra încălzită. Materialele reci sunt obținute prin combinarea unui liant încălzit (de asemenea, poate fi folosit versiunea la rece) cu moloz rece. Asfaltarea poate fi efectuată folosind amestecuri care au fost create direct la locul de instalare sau la fabricație.

Tipuri și mărci de asfalt

În funcție de procentul tuturor componentelor menționate, sunt incluse 3 tipuri de asfalt. Domeniul de utilizare a materialului și caracteristicile tehnice și amestecurile de diferite mărci GOST registre, care, în plus față de aceste date sunt desemnate și posibilitatea de a introduce aditivi suplimentari care îmbunătățesc hidrofobie, rezistența la rece și durabilitate a nivelului viitor al acoperirii.

Pentru montarea asfaltului în lumea modernă se folosesc role de rulare. În plus, procedura de depunere a stratului de acoperire utilizează alte tehnici, cum ar fi freze de frezat etc.

Gradul de asfalt

Asfalt, aparținând mărcii 1. Sub această marcă este produsă o gamă largă de o gamă largă de tipuri de acoperiri, variind de la porozitatea densă până la înaltă, care include o cantitate mare de piatră zdrobită. Utilizarea asfaltului acestei mărci este de construcție a drumurilor, precum și de îmbunătățire, dar trebuie avut în vedere că amestecurile poroase nu sunt potrivite pentru acoperire și nu pot acționa ca stratul superior al carosabilului creat. Este mult mai bine să le folosiți în organizarea bazelor, atunci când aliniați fundația pentru a pune materiale mult mai dense.

construcția de drumuri, precum și repararea acestora;
amenajarea spațiilor de parcare;
crearea de teritorii în zonă.

A (compoziția de piatră zdrobită 50-60%);
B (compoziție de pietriș sau moloz 40-50%);
B (pietriș sau piatră zdrobită este de aproximativ 30-40%);
G (nisipul de la ecranul de strivire nu depășește marcajul de 30%);
D (nisip sau amestecuri cu proiecții de concasare nu depășesc o notă de 70%).

Tipuri de asfalt

Conform procedurii de proces general al lucrărilor asfaltului precum și în zavivismosti privind amplasarea și metoda de amestecare sau adăugarea unui liant hidrocarbonat cu agregat (unitate) a condițiilor de temperatură și tehnologia acțiunii viitoare de stabilire a acoperirii, mixturi asfaltice sunt clasificate în mai multe tipuri. Pentru asfaltarea asfaltului se utilizează role de rulare speciale. a căror alegere depinde, de asemenea, de specificul locului de acoperire și de materialul implicat în asfaltare. Dacă este necesar, se folosesc mașini de tăiat drumuri și alte tipuri de mașini.

Deci, ce tipuri de asfalt există astăzi?

Asfalt turnat

Acest tip de asfalt este creat prin amestecarea masei de lucru în instalații speciale de asfalt care sunt îndepărtate din zona de acoperire sau prin utilizarea mixerelor speciale amplasate pe camioanele care se află în zona de acoperire. Acoperirea cu masa asfaltică creată este obținută prin turnarea pe bază fără utilizarea laminării mașinii a stratului de asfalt aplicat. Suprafața creată poate fi egalizată cu role de mână ușoare, create din lemn, în cazul în care nu se folosesc finisoare speciale în echipamentele de lucru (finisarea betonului) pentru tratarea suprafețelor

Asfalt cu granulație fină

La prepararea amestecului se utilizează pietriș de grafit (granulația materialului este cuprinsă între 5 și 15 mm), nisip, liant bituminos și pulbere minerală. Amestecul se obține prin amestecarea componentelor în condiții de temperatură ridicată. amestec de granulație fină aplicată în stratul de suprafață stivuire implementare Driveways acoperiri carosabila pante diferite, precum și principalele intersecții și drumuri chiar referitoare la traseele de importanță internațională. În plus, acest tip de asfalt este adesea implicat în lucrările de reparații (reparații etc.).

Amestec asfaltic granulat

În producția acestui tip de amestec, se utilizează piatră granitată, granulată (incluzând 35-50%), bitum, pulbere minerală (neactivată sau activată) și nisip. Acest amestec este recunoscut ca fiind unul dintre cei mai stabili și implicat în crearea de rute internaționale, autostrăzi majore, poduri și pasajuri. Terminalele de asfalt sunt folosite pentru a lucra cu materialul.

Amestec de asfalt de nisip

Amestecul de nisip din beton asfaltic prezintă anumite diferențe în comparație cu betonul asfaltic uzual. Componenta principală în acest caz este nisipul, care este obținut din cauza ecranării zdrobitorului și a granitului. Asemenea amestec de asfalt se utilizează în construcția de drumuri de acces, locuri de parcare, precum și de a călători în diferitele teritorii ale curții interioare, atunci când se creează garduri și trotuare. Într-un cuvânt, acest material este un tip de beton asfaltic "simplificat" utilizat în acele zone în care nu sunt furnizate încărcături mari.

Asfaltare D2 la 5 cm. m
Asfaltare M3 până la 5 cm. m
Asphalting ShchMA până la 5 cm. m
Freze de asfalt 70 freca. m
Tăierea suturilor în A / B. 100 ruble. rm
Demontarea asfaltului 150 frecați. m
Baza de nisip 10 cm 150 ruble. m

De baza de moloz 10 cm 300 freca. m
Baza de beton 10 cm 900 fre. m
Marmură de asfalt 10 cm. m
Repararea repartiției 650 frecați. m
Emulsie de bitum de EBA2. 25 de ruble. m
Instalarea plăcii 100x30x15 800 frecați. pg.m
Instalarea plăcii 100x20x08 550 frecați. pg.m
Demontarea laturii 100x30x15 150 frecați. pg.m
Demontarea plăcii 100x20x08 100 frecați. pg.m
Montarea plăcilor de pavaj 1 200 frecați. m
Ridicarea gurii fântânii 3 500 frecați. 1 buc
Amplasarea plăcilor rutiere 1 500 frecați. m
Depunerea geotextilului 50 fre. m
Excavarea pământului 200 frecați. m³
Eliminarea solului 300 de ruble. m³
Utilizarea de gunoi / sol 100 freca. m³
Plecarea unui specialist
Consultarea pe site gratuit
Compilarea estimărilor Gratuite