Despre includerea vitezei spate în timpul conducerii.
Anii deja atat de mult inapoi, anul in 95-96 m, la VAZ 2106 arborele cu came sa transformat in noi (de ce sa dovedit - povestea este separata) si departe de casa pe drum. Da, este o remorcă. Era ZIL 130, care se rostogoli aproape gol până la punctul dorit.
În general, trageți-ne (la volan, era tata). Totul este bun și minunat și chiar foarte lent. Dar. Cazul a fost pe ruta Kharkiv-Rostov, situl orașului Izium și Slavyansk. Cine a călătorit - ei știu - coborâri și ascensiuni lungi. În general, înaintea unei astfel de coborâri, ZIL a zguduit la 100 km / h. Shahul nostru, es-nu, de asemenea. Totuși, mergem bine, repede. Dar. Deja mai mult de 100 ki. ZIL a început să încetinească. Și tatăl încetinește. O coborâre de coborâre. După un timp, lichidul de frână a început să fiarbă, iar frânele au refuzat pur și simplu. Apropiind ZILU. Cablurile telepate, fără a se întinde pe asfalt, vor să treacă sub roți. Slavă lui Dumnezeu, pista este goală, nu există niciunul care să se apropie. Părinte care se taxează pe tejghea, încercând cel puțin cumva să nu lase cablul sub roți. Șoferul ZIL care vede un astfel de lucru începe. MAI MAI PIERD. Roata din dreapta dreapta a mutat deja cablul, este deja, de fapt, sub masina. Eu, până la acea dată, am ajuns deja dintr-o fereastră deschisă, o gesticulez constant ca și cum "să mergem în față, peste gaze". Tipul nu a înțeles nici el, nici el sa speriat, dar scaunul cu rotile a reușit deja să o depășească cu succes pe ZIL. Batya încearcă să taie un fel de transfer - nu funcționează. Roata din spate dreapta a alunecat prin cablu. Toți, cred că un văzător. Ambele mașini și frânghia au un aspect în formă de U în partea de sus. Și, la urma urmei, tatăl reușește să înjunghie trenul cu spatele cu un bang. Eliberă ambreiajul. Stingeți de pe discul de ardere al precipitațiilor, o fisură groaznică sub capotă, un ticălos. Cablul (cumva miracolul.) În partea de jos, fără a întoarce mașina, pleacă de sub mașină. Înainte de călătorie, ZILA este VENIT, în sfîrșit - apasă pe obez. Cablul se întinde și mai mult - oprește. A durat toate astea timp de 10 secunde, poate mai troshki.
Aceasta este o preistorie.
Rezultatul casei este în garaj. Deschiderea blocului de butelii:
Al patrulea cilindru și pistonul sunt în praf, capul este de asemenea perforat.
Scoatem caseta. Cu prefaceri rele ne dezvăluie.
NIMIC. în general nici un prejudiciu. În plus, nimic altceva nu a fost.
Ei bine, este clar. motorul a fost rotit în direcția opusă. nu este un tanc diesel care se pornește în ambele direcții)))))
O altă întrebare este mai potrivită aici. cu privire la tuscan.
înapoi este pornit la fel de ușor ca a patra, uneori a treia și a cincea confuz. Există vreo blocare din viteza inversă în mișcare înainte? pe Tavria - trebuie să îneci pârghia, pe moscovită - pentru a depăși forța primăverii. dar în carcasă?
Ei bine, este clar. motorul a fost rotit în direcția opusă. nu este un tanc diesel care se pornește în ambele direcții)))))
O altă întrebare este mai potrivită aici. cu privire la tuscan.
înapoi este pornit la fel de ușor ca a patra, uneori a treia și a cincea confuz. Există vreo blocare din viteza inversă în mișcare înainte? pe Tavria - trebuie să îneci pârghia, pe moscovită - pentru a depăși forța primăverii. dar în carcasă?
Și în carcasă totul este mult mai ușor. Tot ce aveți nevoie este să includeți BRAINUL. rofl:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: