Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator

După cum sa raportat în gazeta.ua, există câteva versiuni care l-au împins pe Hubert Booth la ideea unui aspirator. Primul - după ce a vizitat sala de muzică din Londra. În timpul pauzei, au demonstrat invenția mașinii, au aruncat praf din vălul scenei. Toți au zburat în hol. Booth era așezat pe primul rând și tuse. Nu a putut să stea și sa dus în culise, a spus că mașina ar trebui să facă contrariul, să sugă praful. A demonstrat asta pe mine însumi. El a îngenuncheat, și-a apăsat gura deschisă pe covor și a suflat profund. Conform unei alte versiuni, ideea cu un aspirator a apărut când am trecut o mașină, din care praful a fost smuls de un curent de aer. Există, de asemenea, o afirmație că Booth a atras atenția asupra echipamentului, care în tren a fost aruncat de pe praf de pe scaunele pentru pasageri. El a realizat că metoda de absorbție ar fi mai eficientă. Puse o batistă pe scaun și respira adânc. A doua parte a șifonului era murdară de praf. Booth a preluat invenția.







Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator

Pe parcursul anului, unitatea a câștigat o mare popularitate. Doamnelor fericite îi plăcea să se distreze la ceai, urmărind modul în care furtunurile aspiratorului funcționau, actualizând covoarele. Stâlpul a făcut special un furtun transparent pentru acest lucru. Pentru a curăța praful, Booth a fost invitat în regatul Reginei Victoria. O astfel de mașină a fost comandată de sultanul turc Abdul Hamid. Aspiratorul de la Buta a curățat covorul albastru al mănăstirii Westminster în ajunul încoronării lui Edward al VII-lea și a reginei Alexandra. Ei au fost atât de impresionați de rezultatul dorinței lor de a salva de pe praf Palatul Buckingham și Catedrala Windsor. În timpul războiului, Booth a fost curățat de praf de un spital de voluntari. Timp de o lună, cele 15 aspiratoare au aspirat 26 de tone de praf.

Dar, cu mult înainte de inventarea lui Hubert Booth, au existat câteva încercări nereușite. Mai întâi

Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator
a încercat să facă un aspirator aspirator american Daniel Heath. Asta a fost în 1860. Heath a primit un brevet pentru un "dispozitiv mecanic cu perii rotative și blană pentru a crea un flux de aer". Praful colectat în două camere de apă. A fost un prototip de modele viitoare de aspiratoare cu filtru de apă.







În 1869, o altă mașină a fost introdusă în Chicago cu numele Whirlwind, asemănătoare cu un aspirator modern tip "turn". Invenția aparținea lui Yves McCaffe. Dar în acest caz motorul ventilatorului trebuia să fie răsucite de mâini. Încercările lui Yves McCaffe de a inventa o mașină electrică nu au avut succes.

1907, al doilea american, Murray Spengler, a preluat modelul electric al colectorului de praf. Motivul pentru ideea lui a fost o alergie. Invenția lui Spengler era destul de compactă. Un dispozitiv mic avea un mâner dintr-un mop care avea o pungă de pânză atașată. Directorul fabricii de piele unde Spangler lucra, William Hoover și-a cumpărat brevetul. Întreprinderea a trecut la producția de aspiratoare. Inginerii au dezvoltat o versiune semnificativ mai mică, care a cântărit 20 kg. Aceasta este de 2,5 ori mai ușoară decât invenția anterioară.

Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator

Dezvoltarea dispozitivelor de absorbție a prafului și a inginerilor de la Siemens. Dacă în 1906 au cântărit 150 kg, atunci cu timpul au devenit din ce în ce mai convenabili și mai ușor. În Europa, suedezul Axel Vener-Gren a fondat compania Electrolux. A scăzut greutatea aspiratoarelor prin înlocuirea pompei cu un ventilator. În loc de 20 kg, au început să cântărească 14. Acest lucru și-a mărit în mod semnificativ popularitatea. Cele mai multe au fost solicitate de cei care s-au așezat pe geamuri metalice. Ulterior, au fost echipate cu roți.

Producția postbelică a aspiratoarelor a fost mai perfectă. Au fost experimentate din filtre suplimentare în rezervoare cu apă. Cu toate acestea, pentru calitatea purificării aerului a fost necesar să se plătească o greutate suplimentară și un motor mai puternic. O perioadă lungă de aspiratoare au fost în cea mai mare parte cilindrice. Diferite duze au fost adăugate la furtunul flexibil. În timpul aspirării, vorbirea cu o persoană chiar și la o distanță scurtă a fost imposibilă. Puterea de aspirație a prafului poate fi deja ajustată, de la minim la maxim. Producătorii sovietici s-ar putea lauda cu doar două modele de succes - "Rocket" și "Satellite".

Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator

Cel mai mare dezavantaj al aspiratoarelor a fost filtrarea aerului evacuat, cu care se întoarce praf fin. Nu a fost posibilă combinarea tuturor calităților pozitive într-un singur dispozitiv pentru o perioadă lungă de timp. Ulterior, saci de praf din cârpă au început să fie înlocuiți cu hârtie de unică folosință. Curățitorii de covoare de spălare au fost inventați pentru curățarea covoarelor. Până la mijlocul anilor 80, în țările dezvoltate, aproape fiecare familie avea un aspirator.

Unitatea cu pompa a fost transportată de cai - acum 115 ani au inventat o zi de aspirator

Una dintre cele mai recente evoluții este un robot aspirator. Are filtre de purificare a aerului și filtre de dezinfecție. Potrivit pentru piscină. Producătorii încearcă întotdeauna să creeze un model optim, cu o varietate de modele, putere mare, greutate redusă, zgomot redus și o gamă largă de atasamente.







Trimiteți-le prietenilor: