Pentru mult timp a visat să-și "pompeze" mașina, dar nu știa de unde să înceapă? Încercați să reduceți izvoarele - forma mașinii se va schimba drastic. Și pentru bine.
Întrebarea este cât de multe bobine să scurteze izvoarele? Cea mai bună opțiune sunt două
Totul este simplu - luăm bulgară și începem să tăiem
Pe mașina care se află în fotografie, proprietarul a schimbat, de asemenea, încuietori și "a pompat" pilonii din față - la rafturi, cursa tijei a fost scurtată.
Cu toate acestea, în opinia proprietarului mașinii, nu a fost fără complexitatea sa, atunci când a demonstrat rack-urile din spate.
Pentru mult timp a visat să-și "pompeze" mașina, dar nu știa de unde să înceapă? Încercați să reduceți izvoarele - forma mașinii se va schimba dramatic
Și pentru bine. Întrebarea este cât de multe bobine să scurteze izvoarele? Cea mai bună opțiune sunt două.
Totul este simplu - luăm bulgară și începem să tăiem
Pe mașina care se află în fotografie, proprietarul a schimbat, de asemenea, încuietorile și "a pompat" pilonii din față - la rafturi, cursa tijei a fost scurtată.
Cu toate acestea, în opinia proprietarului mașinii, nu a fost fără complexitatea sa, atunci când a demonstrat rack-urile din spate
Când am schimbat rulmentul butucului, am constatat că majoritatea șuruburilor au fost atârnate atât de mult încât era imposibil să le dezactivați în mod corespunzător
Ca rezultat, le-a tăiat pur și simplu, împreună cu bolțurile - bucșe. "Să umblăm și să umblăm" - a gândit eroul nostru și, în același timp, a îndepărtat clapele de noroi, care, după cum spune el, i-au iritat mereu aspectul.
Mașina sa înrăutățit de asta? Judecând după fotografii, este puțin probabil
În plus, proprietarul a pus parbrizele, iar exteriorul mașinii sa schimbat semnificativ.
Si asta, mintea ta, fara prea mult investitii si fara ajutorul studiourilor de tuning.
În timp ce unii șoferii spun că trunchiat în două arcuri elicoidale pot „ruina“ masina, proprietarul „nouăzeci și nouă“, nu cred acest lucru, deși a avertizat că mașinile de pe fiecare movilă va „sta“ și perforarea în partea de jos a articulației și în partea de jos. Conducătorul auto a văzut că, de fapt, nu este, cu toate că a devenit, după toate „procedurile“ conduceti cu atentie.
Dar, după cum afirmă, mașina a devenit mai "simțită" pe colțuri, dinamica generală sa îmbunătățit. Iar faptul că mașina este subevaluată îi oferă doar siluete unice.
Ca și în acest videoclip, de exemplu :)
Mod de primăvară VAZ 2109
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: