Expediția "Toți capișoanele din Crimeea" este cea mai semnificativă și cea mai bună călătorie din ultimul an. Scopul său principal a fost să fotografieze toate capișoanele nominale ale Crimeei, ale căror nume pot fi găsite pe hărțile Genshab cu o scară de 1000 și 500 de metri, precum și pe atlasul turistic.
Expeditia "Toate capesele din Crimeea"
Dar pentru a începe o mică teorie. Capul este o bucată de pământ care intră în mare, lac sau râu. Poate fi compus atât din roca de bază, cât și din sediment. În practică, chiar și pe o hartă satelit este foarte dificil să se determine locația exactă a capului, și numai pe teren devine clar de ce această margine particulară este numită capul.
Un exemplu tipic este capul "Roșu" din nord-vestul Peninsulei Crimeea. Pe hărți, se pare ca o parte plată a coastei, în plus, linia de coastă din acest loc este concavă față de continent. Dar în fotografie vedem o imagine complet diferită - aceasta este o căpită cu drepturi depline.
Capul "Roșu" pe hărți
Capul "Roșu" în fotografie
Rularea totală a expediției noastre a fost de 3148 km, din care 1730 km de-a lungul coastei Crimeei. În acest timp, relieful se poate schimba de la bancurile de nisip Karkinitsky Bay, depozite coajă bogat Tarhankuta, pathos fierbinte din South Beach la Golful Feodosia lut, calcar Peninsula Kerci și Sivash mlastini.
Ca urmare a expediției, a fost obținută o hartă cu punctele tuturor celor 98 de fotografii și fotografiile lor. Ei bine, în acest raport voi prezenta o descriere a celor mai strălucite momente ale călătoriei cu fotografii.
Expeditia a inceput cu luarea capului "Kartkazak" si petrecerea noptii pe "Bakal Spit". Recent, nisipul de coasa spală în mod activ surful, astfel încât în fiecare an lungimea lui să scadă. Deja, capul "Sandy", marcat pe hărțile Genshabului, este, practic, o insulă.
Spit spălate de curenți din direcții diferite, motiv pentru care, la exact aceeași vreme pe de o parte marea este rece și calm, iar pe de altă parte - cald și furtunoasă.
La Cape Kartkazak
Dawn pe "Bakal Spit"
În continuare, am continuat în sens contrar acelor de ceasornic, de la vest la sud și la est de Crimeea. În zona Capului "Tarhankut" cele mai memorabile sunt câmpurile de piatră. Este greu de imaginat că ele pot fi cultivate pe ele și cum funcționează mașinile agricole pe ele.
Recoltarea proaspătă de pietre de lângă Capul "Negru"
Black Cape Black Shell
"Tarkhankut", nu pentru prima dată, a supărat o cantitate imensă de resturi, care este purtată de un strat uniform în toată peninsula de vânturile de iarnă. Se pare că numai organizarea rezervei și închiderea completă a acesteia din accesul oamenilor poate salva situația.
În timpul capturării Cape „Red“ este, de fapt situat pe lacul de sare „Sasyk“ de la Ialta, am decis să scurteze traseul și a mers de-a lungul drum pietruit, pavat prin ea în perioada sovietică. Mijlocul barajului sa dovedit a fi foarte neclar, dar am realizat că era prea târziu. Ca rezultat, Nissan Patrol blocat pe creasta îngustă și am avut de câteva ore pentru a construi o rampă de piatră în apă pentru o inversare.
Pe barajul lacului "Sasyk"
Zona din Sevastopol a fost amintit de un număr mare de baze militare rusești, din cauza căruia accesul la mare este foarte dificil. Am căzut accidental pe una dintre ele, deschizând calea pentru o urcare foarte abruptă. Dar totul sa dovedit a fi o mică speranță a bazei de taxe ...
Din teritoriul bazei militare a fost luată Cape Fiolent, constând din roci de origine vulcanică - rămășițele vulcanului care funcționau aici acum 150 de milioane de ani.
Capetele "Lermontov" și "Vinogradny" din zona Cape "Fiolent"
Nerestituirea unei barci pentru o excursie pe coasta sudică a contribuit la o abordare serioasă a acestei secțiuni a traseului. Am plecat cu zori și am ajuns în tabăra din Lumea Nouă sub apusul soarelui. A trebuit să se rătăcească foarte mult printre un număr imens de sanatorii și căsuțe de pe țărm, multe pentru a merge în căutarea unghiurilor de succes pentru fotografie.
Dar timpul pentru tot a fost suficient. Chiar ne-am oprit o jumătate de oră pentru procedurile de apă undeva sub Grădina Botanică Nikitsky.
În satul Katsiveli
Sub grădina botanică Nikitsky
Decontare Novy Svet
Pentru a lua capse în zona Muntelui Meganom a trebuit să ajungă pe teritoriul centralei electrice eoliene. Potrivit informațiilor de la Wikipedia, centrala eoliană nu funcționează, majoritatea unităților fiind distruse sau deteriorate de un vânt de uragan și de marauderi. Motivul pentru aceasta este erorile de proiectare și lipsa de întreținere.
În timpul construcției centralei eoliene, au fost cauzate daune semnificative peisajului, atât în calitate estetică, cât și în termeni naturali.
Centrala eoliană de pe Muntele Meganom
Vedeți pe capul Bugas și pe Tolsty din vârful muntelui Chaban-Basta
Începând de la Koktebel, vremea sa deteriorat - au apărut nori de furtună și sa ridicat un vânt puternic. Dar acest lucru nu ne-a împiedicat să continuăm expediția și să descoperim un loc uimitor în zona Ordzhonikidze - Gama Biyuk-Yanyshar. Creasta are aspectul de creastă joasă, cu pante ușoare nordice și abrupte de piatră sudică, puternic disecate de eroziune. Este o continuare directă a vechiului vulcan Karadag.
Pârtiile de pe pante sunt utilizate în mod activ ca parapantă, și, judecând după numărul mare de piese, jeepers. De asemenea, am decis să ținem pasul și să traversăm gama de la sud la nord și ne îndreptăm spre Theodosia.
Vedere a lui Koktebel din gama Biyuk-Yanyshar
Vederea lui Karadag din gama Biyuk-Yanyshar
În spatele Feodosiya, peisajul sa schimbat dramatic. Munții au dispărut și în locul lor au venit stepa fără sfârșit, lacurile sărate uscate si argila rosie - am fost pe Akmanayskom istm între partea principală a Crimeea și Peninsula Kerci.
În partea de jos a lacului de sare "Kachik"
Apropo, baza militară din zona Sevastopolului a fost luată mai întâi de noi, dar nu de singura. Data viitoare, cu războinicii, am trecut în zona căpitanilor "Chauda" și "Opuk", unde au avut loc exerciții în primăvară.
În acest moment, am fost capabili de a conduce „oficial“ cu permisiunea colonelului locale, care ne distra un pic de reprezentare în formă de evacuare de două ore Nissan Navara din îmbrățișarea strans nisip trădătoare. Pentru informații, nisipul este destul de mare și slăbit, datorită căruia mașina este digerată rapid, profund și permanent.
Operațiunea "Evacuarea lui Nissan Navara"
Tabăra militară dintre Cape Chauda și Opuk
Când ne-am apropiat de Kerch, peisajul a început să dobândească un aspect clasic azovial - dealuri joase plate, cu grinzi și aflorimente de calcar în țărm.
Pe peninsula Kerch, puteți găsi multe stațiuni, pe care noi le numim în glumă "odihnă pentru 5 grivne". De fapt, toate astea sunt foarte trist.
În ciuda problemelor legate de apa dulce, această parte a Crimeei este bogată în diverse atracții - atât naturale cât și artificiale. În micul său teritoriu există numeroase rezervații naturale și rezerve, există vulcani de noroi. Pe peninsulă, au fost identificate așezările din Epoca de Piatră și Bronz. Aici există terenuri minunate de vânătoare, iar marea Azov superficială se încălzește rapid și este ideală pentru recrearea copiilor.
Dar infrastructura stațiunii lasă mult de dorit. În majoritatea satelor, numai drumuri murdare conduc, haldele de gunoi coexistă cu plajele, iar expresia "există cutii de carton gratuite" devine o realitate.
Lângă Cape Borzovka
Nu lăsa! Vă mulțumim pentru înțelegerea dvs.!
Odihna pentru 5 grivne
Dar totuși, aceste locuri sunt foarte spirituale. Ce merită să fie instalat numai în cel mai înalt punct al peninsulei, Mount Chronicle, o canapea moale cu vedere la Marea Azov. Sau un mic hotel, construit la marginea capului "Kiten". Aș vrea să beau o cafea pe balcon în timpul unei furtuni!
Hotel la marginea capului "Kiten"
Ei bine, expediția noastră se apropia de sfârșit. În față s-au așezat doar câteva cupole în Sivash - Marea Rottenă ...
În acest moment, m-am gândit la întrebarea, care din pălării a fost cea mai bună pentru întreaga călătorie? E greu de spus, dar acesta, ultimul, cu numele simbolic "fără nume", a fost cel mai memorabil.
Capul "fără nume" din Sivash
Era pe el că el a înțeles profunzimea lucrării. Înțelegând că, în ciuda multor factori, am terminat expeditia, am luat toate cele 98 de buzunare și am investit într-o săptămână de timp.
Articole similare
-
10 Masinile absurde pe care le place oricum, revista populara de mecanica
-
Uneori este mai ușor să uiți o persoană decât să-i ierți tot ce a făcut
Trimiteți-le prietenilor: