De data aceasta, vă vom spune despre efectul ruginei asupra modelelor de dimensiuni mari. Vă oferim să vă familiarizați cu tehnica de imitație a ruginei folosind pigmenți și puțin vopsele de ulei.
Rugul este o parte importantă a modelului creat cu condițiile meteorologice în minte, dar, ca și în cazul altor tehnici meteorologice, puteți ușor să o exagerați. Atunci când aplicați acest efect, trebuie să fiți întotdeauna foarte atent și precis, să lucrați cu o înțelegere a cauzelor apariției și dezvoltării coroziunii, în ce condiții apare. Și întotdeauna este necesar să verificați corespondența muncii cu standardul.
În condiții reale, rugina apare ca urmare a reacției elementelor metalice ale mașinii (de exemplu) cu oxigen. Această reacție este îmbunătățită prin expunerea la apă (în special soluție salină) sau la umiditate ridicată. Trebuie avut în vedere că o mașină aruncată pe coastă va suferi coroziune diferit decât o mașină care se luptă în deșert. Utilizarea acestei tehnici meteo ar trebui să corespundă întotdeauna condițiilor mediului în care prezența acestei mașini este implicită.
Vom încerca să simulăm pe scurt patru tipuri de rugină. În exemplele noastre, coroziunea va fi foarte rapidă și ușoară, astfel încât rezultatele obținute sunt ușor de depășit. Scopul lecției este însă familiarizarea cu niște tehnici simple care dau rugină bună cu efort minim.
Rugină moderată deasupra suprafeței vopsite. Pe vopsea vor fi mici urme ruginite. Acest lucru se întâmplă atunci când apa devine zgâriată, ducând la rugină.
Rugăciune gravă deasupra suprafeței vopsite. Semnele de rugina s-au dezvoltat neobservat de ceva timp, ca urmare, pe suprafața vopselei au apărut niște depresiuni și chiuvete. Acest tip de coroziune este tipic pentru autoturismele lăsate nesupravegheate în condiții foarte umede (sau pentru echipamentul aparținând armatei fără comandă, desigur).
Strat metalic, o suprafață metalică goală, cu o acoperire gravă a ruginei.
Suprafata extrem de ruginita. Acest lucru se întâmplă numai dacă mașina a ruginit sub cerul deschis de ani de zile cu umiditate foarte ridicată (de exemplu, pe mlaștină sau pe coastă).
Destul de teorie în momentul de față! Să mergem.
Am o bucată de cauciuc, care se potrivește perfect scopurilor noastre:
Am grăbit în grabă suprafața cu vopsele gri de la Vallejo și l-am împărțit în patru zone. Deoarece suntem angajați într-o colorare foarte rapidă, atunci vom face fără aerograf. Pentru ca vopseaua să se usuce repede, folosesc un uscător de păr.
Pentru efectele 2 și 4, este nevoie de un anumit tip de textură, așa că am pregătit un adeziv ușor diluat PVA.
Puneți-o pe suprafața numărul 4.
Trimiteți-le prietenilor: