Fig. 8-21. Etichete pentru stabilirea momentului de aprindere: 1 - marcajul TDC pe roata arborelui cotit; 2 - o marcă a avansării de aprindere la 10 °; 3 - o marcă a avansării aprinderii la 5 °; 4 - o marcă a avansării aprinderii la 0 °
Pentru a testa momentul aprinderii are trei etichete 2, 3 și 4 (fig. 8-21) pe capac și marcajul de sincronizare 1 pe fulia arborelui cotit, care corespunde punctul mort superior al pistonului în primul cilindru și a patra în coincidență cu eticheta 4 pe capac.
Unghiurile inițiale ale avansului de aprindere pentru diferitele motoare și benzinele uzate sunt indicate în apendicele 4.
Verificați și setați momentul aprinderii utilizând stroboscopul, acționând în următoarea ordine:
- conectarea clemă „plus“ terminal stroboscop cu „plus“ masa clamp bateriei - la borna „minus“ baterie și clemă senzor stroboscop pentru a atașa sârmă de înaltă tensiune a cilindrului 1;
- Marcați creta 1 pentru o vizibilitate mai bună pe scripetele arborelui cotit. Porniți motorul și încălziți-l, astfel încât acesta să funcționeze la o viteză minimă de ralanti;
- direcționați lumina stroboscopului clipind pe roată și verificați dacă poziția marcajului roții corespunde valorilor de timp de aprindere specificate în apendicele 4.
Pentru a regla temporizarea aprinderii, opriți motorul, slăbiți piulița distribuitorului de aprindere și rotiți-l în unghiul dorit. Pentru a crește timpul de aprindere, carcasa distribuitorului trebuie rotită în sens invers acelor de ceasornic și să scadă - în sensul acelor de ceasornic. Apoi verificați din nou setarea de sincronizare a aprinderii.
Dacă există un stand de diagnoză cu un osciloscop, atunci cu ajutorul acestuia este de asemenea posibil să verificați cu ușurință setarea timpului de aprindere, ghidată de instrucțiunile de pe suport.
Scoateți distribuitorul de aprindere de la motor în următoarea ordine:
- Scoateți capacul de la distribuitorul de aprindere, verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre contactele întreruptorului;
- Rotiți arborele cotit înainte de începerea cursei de comprimare din primul cilindru și apoi continuați să rotiți arborele cotit, aliniați marca 1 cu marca 3;
- rotiți rotorul într-o poziție în care contactul său exterior este îndreptat spre contactul primului cilindru de pe capacul distribuitorului;
- deținerea arborelui împotriva rotației distribuitorului, în fanta de pe blocul motor, astfel încât linia axială care trece prin arc zăvor a fost aproximativ paralel cu linia axială a motorului;
- Fixați distribuitorul pe blocul cilindrului, instalați capacul, conectați firele, verificați și reglați setarea de sincronizare a aprinderii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: