Nici un foc, nici o baracă negru,
Wilderness și zăpadă. Întâlnire cu mine
Numai mile sunt dungi
Există doar unul.
(AS Pushkin, "Drumul de iarnă", 1826)
Sistemul măsurilor vechi ruse de lungime cuprinde următoarele măsuri de bază: sah, arshin, cot, span și vârf. Cea mai mare unitate de măsură a fost un verst. Versta este o măsură veche rusă rusească (numele său timpuriu este "câmp"). Acest cuvânt, denumit inițial distanța parcursă de la o rotație a plugului la alta în timpul aratului.
"Verst" este, de asemenea, numit milepost pe drum.
Și în vremea noastră există puncte de hotar stabilite în trecutul îndepărtat. Stalpii verstali au fost păstrați pe teritoriul modern al așezării rurale "Bolshaya Pyssa".
În realizarea lucrărilor de cercetare, sa stabilit scopul: studierea pilonilor de vârfuri ca obiecte ale patrimoniului istoric.
Pentru a clarifica semnificația reperelor din Rusia, diversitatea lor;
Să exploreze coloanele verst pe teritoriul așezării rurale "Bolshaya Pyssa";
Pentru a evalua importanța etapelor pentru dezvoltarea turismului în districtul Udor.
1.1 Revizuirea literaturii
În dicționarul de limba rusă SI. Ozhegov spune: "Verst - 1. Masura ruseasca de lungime, egala cu 1.06 km. 2. Un pilon rutier care marchează această măsură. " [5]
Primul verst este menționat în manuscrisele istorice ale secolului al XV-lea. În 1629 (și, prin urmare, înainte de aceasta), a existat o verstă măsurată în 1000 de zâmbete cu trei barje. O mie de verșuri au existat aproape în întregul secol al XVIII-lea. Pentru prima dată, ruta de la Moscova la Kolomna a fost împărțită de mileposturi, de aici proverbul "de la versantul Kolomenskaya". Această milă este considerată egală cu 500 de zăbrele sau 1067 km.
Tradiția de a sărbători a drumului (acest drum, și nu distanța) cu poli speciale există în Rusia este de a nu timpul lui Petru, după cum se credea, ci din secolul al XVI-lea. Meritul imparatului Piotr Alekseevici este că el a mărit semnificativ construcția de drumuri și, prin urmare, a accelerat construcția stâlpilor. La trei ani după ce trupele ruse au trecut cu succes drumurile suedeze și au pus capăt războiului din nord, împăratul a declarat într-un decret: "Drumurile vor fi stabilite ca în Suedia".
Sub împărăteasa Anna Ioannovna, stâlpii pavajului au apărut pe noul drum Peterhof, mai întâi din lemn fără vopsea - "ca pierderea publică să nu se întâmple".
Astăzi în granițele "administrative" ale orașului Sankt Petersburg există exact 28 de stâlpi de stâlpi, care sunt, ca monumente arhitecturale, sub protecția statului. Acestea marchează drumurile spre fostele reședințe imperiale - Tsarskoe Selo, Peterhof, Strelna. Există, de asemenea, vechi "versts" în Gatchina. Există o reconstrucție modernă a unui pol de lemn obișnuit în secolul al XIX-lea Vyra, muzeul „Casa de stationmaster,“ este finlandez, cioplită din piloni de piatra lăsat pe unele drumuri ale Kareliană Istmul. În cele din urmă, cele mai recente instalații ale stâlpilor sunt stelaje stilizate, indicând distanța față de Moscova și Kaliningrad, primite ca daruri pentru cea de-a 300-a aniversare a orașului. [8]
De asemenea, stâlpii stâlpilor de pe teritoriul modern al așezării rurale "Bolshaya Pyssa" au fost păstrate.
Cuvântul "verst" a fost folosit în mod constant de către popor. Se întâmplă în multe cuvinte și proverbe.
Se află șapte verși pe cer și totul este împădurit;
Timp de șapte mile a fost cercetat un țânțar și un țânțar era pe nas;
Un vânător de șapte mile se plimbe în jeleu pentru pâine;
Moscova este departe, dar aproape de inimă;
Dragostea nu măsoară verșuri;
1.3 Rezultatele studiului
Rutele terestre de comunicații din regiunea Komi au fost împărțite în vara și iarna. În plus, au fost împărțite în drumuri poștale, comerciale și spate mari, trasee. Drumurile de vară au fost puțin folosite de locuitorii din regiunea Komi: "... nevoia de drumuri de vară aici este foarte limitată și se află în limitele apropiate ale comunicării administrative și poștale". [3]
Udorsky teren pentru o lungă perioadă de timp a rămas un periferic îndepărtat al regiunii Komi. Până la mijlocul secolului al XX-lea, singurele mijloace de comunicare au fost râurile și pământurile (trase de cai). [4]
Verdele investigate sunt situate de-a lungul unui drum abandonat între satul Bolshaya Pyssa și satul Latyuga. În secolul al XV-lea, acest drum a fost considerat un drum de importanță internă. Și odată cu dezvoltarea economiei regiunii Komi în secolul al XV-lea, acest drum este marcat pe hartă ca un comerț.
În conformitate cu versiunea noastră, pilonii au fost instalați în direcția provinciei Arhangelsk în satul Bolshaya Pyssa la sfârșitul XIX, la începutul secolului al XX-lea. Vârsta aproximativă a coloanei verst este de 100-120 de ani.
Potrivit istoricului local pentru Albert V. Loginova, repere în întreaga zonă Udorsk conservate doar aici, pe teritoriul așezării „Big Pyssa“ între așezări și Big Pyssa Latyuga. Sunt doar două rămase.
Prima coloană verst este situată la 13 km de satul Bolshaya Pyssa. Stâlpii verst sunt făcuți din "Oipu", în traducere din Komi - un pin mortal rășinos. [2] Măsurătorile au arătat că înălțimea coloanei - 250 cm, circumferința. - 81 cm pilon rotund, vârful unghiular zatosan, a subliniat în sus. Pe crăpături, două numere sunt desenate cu vopsea neagră, astfel încât acestea sunt vizibile clar de pe șosea. Aceste numere arată distanța până la așezări. Numărul „13“ se referă la distanța de la piatra de hotar spre satul Bolshaya Pyssa, iar numărul „3“ indică distanța de la piatra de hotar spre satul Latyugi.
Coloana verst este gri, vopsită cu dungi oblice cu vopsea neagră. Dungile negre sunt marcate cu dungi roșii subțiri. Lățimea barelor negre este de 20 cm. Lățimea dungilor roșii este de 5 cm. În unele locuri, vopseaua a dispărut datorită prescripției. (Anexa 2). Conform versiunii noastre, vopseaua neagră este o rășină obținută din lemn de rășinoase. În procesul de încălzire a bustenilor într-un container mare, a fost format un lichid pe apa rășinoasă-rășină. Era negru, rezistent la intemperii. Astfel de vopsea și în vremurile noastre vopsea (smoothen) bărci. Culoarea roșie este o vopsea minerală dizolvată în rășină - ocru.
Cel de-al doilea mile este stabilit la o distanță de 1,06 km față de primul, care corespunde unui verst.
Înălțimea de-a doua etapă de referință - 264 cm Circumferinta - .. Primele 86 cm de la Great Pyssa - 12, dar cu Latyugi - 4. pilon are aceeași culoare ca și prima. (Anexa 3).
Există încă o coloană a treia verst, dar este depozitată cu grijă în Muzeul Național al Sectorului Udor din satul Koslan.
Stâlpii sunt ușor instabili, putreziți. Pe un pol, locuitorii locali au lăsat multe dintre autografele lor, au tras o lovitură. (Anexa 4).
Stâlpii Verst au făcut o impresie extraordinară pentru noi. Când inspectați, atingeți-i, vă gândiți la asta, dar cine a instalat acest pilon? Și de ce sunt doar două rămase? Și câți ani au fost deja? Cât de mulți călători obosiți au călătorit, trecuți de aceste mileposturi? Nimeni nu va răspunde la aceste întrebări.
Conform lucrărilor de cercetare "Posturile Verst din așezarea" Bolshaya Pyssa "ca moștenire istorică a trecutului", se pot trage următoarele concluzii.
Stâlpi Verst - o marcă de drum, care este egală cu 1,06 km. Primul verst este menționat în manuscrisele istorice ale secolului al XV-lea. Pilonii de prima mile au apărut pe noul drum Peterhof, primul lemn, fără vopsea. În timp, pe toate drumurile principale ale Rusiei au apărut coloane de piatră.
În actualul teritoriu al așezării rurale "Bolshaya Pyssa" există două repere.
Distanța dintre coloanele verst investigate corespunde unui verticale istoric - 1,06 km. Vârsta aproximativă a pilonilor este de 100-120 de ani. Înălțimile și circumferința stâlpilor sunt diferite. Prima coloană verst este mai mică și mai subțire, iar cea de-a doua este mai mare și mai groasă. Culoarea este aceeași.
În zilele noastre, o resursă interesantă și populară este turistică. În regiunea Udorsk au fost dezvoltate rute turistice către celula Ioanikievu - un loc pe care mulți oameni, inclusiv vizitatori din afara republicii, doresc să-l viziteze. Prin urmare, mileposturile pot fi incluse în traseu când călătoriți în celula Ioanikievu, deoarece sunt pe drumul spre acest loc. Arătați mileposturile turiștilor, spuneți originea și destinația mileposturilor.
Stâlpii Verst sunt în stare proastă, nu vor dura prea mult, așa că propun să numărăm coloanele verst ca monumente ale istoriei Rusiei și să luăm sub protecția așezării.
Milchik M. (1971). Pe malurile Pinega și Mezen. „Arta“.
9. www.3rim.ru/news/tolko- verst y-polosaty-popadayutsya-odne
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: