Nu este prima dată când trag, apoi împușc turbina cu Pashka (gol-pav), apoi sa făcut după cuvintele:
-"Ascultă, ați văzut vreodată cum funcționează geometria variabilă?
-Nu, nu este.
-Punctul de control este oprit, dar aici e cinci minute.
-Și haide!
Rezultatul a fost îndepărtat și demontat (colectat a cincea oară), este munca mea, și nici un indiciu că este necesar să demontați turbina mea, ea nici măcar nu trebuie să curețe geometrie, acesta a fost în mod ideal prostește urmărit și colectate nazad.A aici după instalare (de altfel cu instalarea stabilit noi nuci obmednennye), am făcut un lucru stupid de a face și a decis să „joace“ cu o tijă lungă, în cele din urmă, după ce l-am reduce, câțiva ani mai târziu, am început să „dor“ „pereduv“, dar revenirea tragerea de lungime normală, dezvăluit "geometrie acră", în această poziție, ca A fost după ajustarea mea experimentală.
Mi-a luat 1.5 ore pentru a înlătura turbina, într-un garaj bun, cu un instrument bun (Mulțumită lui Pasha). Ca rezultat, turbina, avem la îndemână.
Pentru îndepărtarea este necesară: îndepărtarea semicuplei drepte cu un arbore industrial și o "șanț".
Cum se elimină semiaxisul corect și prom.val pentru a descrie că nu are sens, totul este foarte simplu, dar pentru "toată lumea":
Desurubăm șurubul arborelui (în timp ce mașina se află pe roți) și două hexaedruri pe bile, coborâți pârghia în jos și scoateți mantaua exterioară.
Scoatem arborele și arborele.
Aici este întotdeauna necesar să controlați lubrifierea, altfel arborele și arborele interior nu vor supraviețui.
Mai mult, ca și cum nu l-am fi vrut, trebuie să tragem "stocarea", pentru asta avem nevoie să deșurubăm șase șuruburi, Este șase! (Daca nu sunt prea leneși pentru a le filare), toate șuruburile la cheie 13, și toate cu filet M8 (cu aceeași lungime) și doar un singur M6. (Dacă nu trebuie să „fermă“
La patru suruburi accesul este normal, dar la două ...
Stocarea, șuruburile și elongatorul, prin care, deșurubați cele două șuruburi.
Șurubul este deșurubat din groapă, prin targă, lângă turbină.
Acesta este cel de-al patrulea șurub, care este înșurubat la cutia de viteze, deșurubați de pe roata din dreapta.
În general, scoțând "stocarea", turbina este în fața noastră.
Turbină în fața ochilor, dar căptușeala capacului supapei, destul de rău.
„Ciorap“, ar trebui să fie eliminate doar pentru a avea acces la toate nuci pe turbina, și mai precis la un singur, care se înșurubează conducta de recepție, dar din cauza o piuliță (datorită inginerilor), trebuie să facă încă podeaua mașinii.
Culprit, gemmoroya de prisos
Chiar și înainte de această nuci, puteți ajunge fără probleme.
Zaoodno verifica starea cutiei de etanșare pe jumătate-line (care, prin modul în care după înlocuirea prom.vala tot timpul „mucos“, de trei ori mai schimbat glanda nu funcționează, probabil, în curând vor exista două glande).
Un pic în ulei.
Apoi trebuie să-l deșurubați. 3 piulițe de la conducta de admisie, trei de la colectorul de colectare, conducta de alimentare cu ulei, furtunul de retur a uleiului, conducta de admisie, șurubul de fixare a turbinei la motor.
Am deșurubat piulițele de pe conducta de admisie, lăsate numai de colector.
Două în partea de sus, una de jos.
Datorită faptului că prima scoatere a noilor nuci de cupru a fost achiziționată, totul a fost deșurubat fără probleme.
Zaliiil un fel de gunoi necunoscut (lichid incolor fără miros), care este totuși consumat doar super,
Nu uitați să deșurubați tubul pentru a alimenta uleiul turbinei și este de dorit să nu întoarceți capul tubului și să rupeți conducta de prelungire spre turbină, aveți nevoie de două chei pentru 17.
În același timp, am verificat cum se simte tubul care merge la USR acolo și "mufa" mea instalată aproape de supapa însăși pentru o perioadă foarte lungă de timp.
În acest tub, gazele încă cad, rezultatul pe față.
E ceva mai bine aici, dar deja am săpat puțin.
În supapa însăși, rahatul nu este mai mic, deși a fost înecat de mult timp.
Dar upgrade-ul meu, păstrează bine.
Interp asamblate în loc ca și în cazul în care totul funcționează și totul este în loc, în scopul de a „verzi“, salvatorii Urșii polari, nu pulverizați bilă, nu au exprimat resentimentul peste nu USR de lucru.
În plus, totul este banal și despre el doar leneș nu a scris, prin urmare și eu de a scrie nu vede sens, dar cu toate acestea:
Separați partea "fierbinte", curățați "scapula" și bla ... bla ... bla ..., colectați totul înapoi și puneți pe mașină, în ordine inversă, în general, nimic interesant și demn de atenție.
Când punem "stocarea", astfel încât șuruburile să nu cadă din cap, pregătim o bucată de celofan.
Fotografia nu este foarte, dar cred că înțelesul este clar.
Ei bine, fotografia, care arată că turbina este foarte rea.
De asemenea, am vrut să arăt cum, cu ajutorul VagKom, a verificat turbina și în special geometria cu un "clic", dar "dantele" au fost uitate într-o altă mașină, deci totul este pentru moment.
Pentru totul castor!
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 399700 km
Articole similare
-
Cum să înlocuiți turbina cu matricea hyundai cu propriile mâini, hyundai în rusă
-
Cum funcționează o turbină pe o resursă de turbină auto - ghidul tău în lumea mașinilor
Trimiteți-le prietenilor: