Ghiduri de aer
Cu instrucțiuni simple și ușor de înțeles pentru reglarea arcului de aer, situat direct pe furcile furcii, reglarea suspensiei pentru greutatea călătorului durează doar câteva secunde.
Dual Air
Spring dual de aer, format din camere independente de accident vascular cerebral pozitiv și negativ este complet gata, atât pentru un concurs sau doar patinaj are o gamă largă de ajustări și este una dintre cele mai ușoare piață de primăvară de aer.
Maxle lite
Axa Maxle Lite, care nu necesită unelte, are o rigiditate și o fiabilitate incredibilă. Disponibil acum în două versiuni de 20 × 110mm și 15 × 100mm.
Controlul mișcării
Prizele cu un amortizor de control al mișcării înghite orice ascensor cu o eficiență incredibilă, în timp ce o supapă de by-pass și setarea pragului de declanșare vă permit să reacționați instantaneu la orice neregularități. Simplu, ușor și elegant, amortizorul de control al mișcării este compatibil cu încuietori PushLoc și PopLoc.
Power Bulge
Armarea pantalonilor furcii în zona de ghidare, ceea ce sporește rigiditatea și fiabilitatea ștecherului.
Sag Gradienti
Ajustarea corectă a suspensiei este cea mai importantă ajustare a suspensiei, deci de ce ar trebui adaptată cu o riglă, bandă de cauciuc sau alte mijloace improvizate? Odată cu apariția scalei salvie pe tija amortizorului sau a piciorului, prizele devin mai ușoare, mai simple și mai precise.
PushLoc / PopLoc
Furcile și amortizoarele de blocare simple și convenabile, amplasate pe volan, vă permit să blocați suspendarea apăsând pur și simplu butonul.
Furca Rock Shox Reba reprezinta cel mai avansat design de suspensie pneumatică: element elastic iese în afară camere independente de aer, pozitive și negative, care lucrează în compresie și de rebound, de amortizare a șocurilor și reducerea amplitudinii deplasării (piciorul stâng), călirea - o baie de ulei deschis care înmoaie și încetinește comprimarea și eliberarea, reducând accelerația verticală și vibrațiile de amortizare (în piciorul drept). Cursa furcii solicitată este de 100 mm.
Ștecherul are cele mai multe setări posibile:
- reglarea rigidității compresiei datorată modificărilor presiunii aerului în camera de aer pozitivă;
- reglarea moliciunii de revenire datorită modificărilor presiunii aerului în camera de aer negativă;
- reglarea forțelor de pretensionare și tensionare datorită creării unei diferențe de presiune în camerele de aer independente (în intervalul de 1 atm);
- Reglarea amortizării prin comprimare până la blocarea completă;
- reglarea amortizării la recul;
- modificați calitatea amortizării datorită înlocuirii vâscozității și a volumului de ulei (în intervalul +/- 5 ml).
Structura furcii generale:
Sistemul cu camere de aer independente și nipluri separate pentru pompare se numește Dual Air și este cel mai perfect sistem de amortizare a aerului.
În primul rând, datorită faptului că camerele din interior nu comunică și când furca este comprimată / deconectată, aerul nu trece de la o cameră la alta, obținem o caracteristică progresivă a funcționării furcii.
Când începe să se contracte, tija cu pistonul se ridică, reducând volumul pozitiv și mărirea volumului camerelor negative. În consecință, presiunea în camera pozitivă crește, rezistând la compresie și stingerea impulsului de șoc și scade în negativ.
Atunci când furculița este decuplată, totul este exact opusul - volumul camerei negative este redus și presiunea este mărită, astfel că răsturnarea se oprește, ceea ce reduce riscul de a fi scos din șa. Datorita presiunii crescute a aerului atunci cand furculita este stoarsa, se incalzeste, ceea ce duce la o expansiune suplimentara a aerului si o crestere a compresiei. TS Datorită scăderii volumului și creșterii temperaturii aerului, are loc o suprapunere a presiunilor, din cauza căreia presiunea aerului în camere crește nu în mod liniar, ci parabolic.
În al doilea rând, din nou, datorită faptului că camerele din interior nu comunică, pot fi pompate la presiuni diferite (diferența nu trebuie să fie mai mare de 1 atm
15 psi).
Acest lucru face posibilă crearea unei presiuni mai mici în camera pozitivă decât în cea negativă, ceea ce reprezintă un alt mare avantaj al sistemului Dual Air.
Deoarece camera pozitivă este pompat de la început până la o anumită presiune, pentru a începe comprimarea (separatiști) fișe trebuie să exercite o forță egală cu cea a presiunii (pe legea a treia F1 = -F2 lui Newton). Având în vedere acest lucru, suspendarea nu poate rezolva nereguli mici și medii, lucrând doar pe gropi mari.
Pentru a înlătura acest dezavantaj, servește o cameră negativă, care, pe lângă stingerea ei, ajută la blocarea furcii prin împingerea pistonului de separare în sus.
Astfel, în cazul în care camera de pompare pozitivă și negativă la aceeași presiune (de exemplu, 100 psi / 100 psi), atunci rezistența compresie superioară devine egală cu zero, așa cum este cazul în furci de primăvară (conform legii lui Hooke F = kx, când x = 0, F = 0).
Dar, în practică, sub acțiunea unei sarcini statice din greutatea călărețului, furca de la început va fi strânsă la o anumită înălțime, în privința căreia presiunea din camera pozitivă va crește, iar în negativ va scădea.
Mai mult decât atât, deoarece volumul camerei negativ este de câteva ori mai mică decât pozitiv, presiunea va scade mai rapid (de exemplu, care este de 2 ori, să zicem, 110 psi / 80 psi).
Prin urmare, pentru a fixa furculita, trebuie să aplicați încă un efort inițial care a apărut din preîncărcare (în cazul nostru 30 psi). Pentru a reduce presiunea preîncărcării pe camera pozitivă, este posibilă pomparea camerei negative mai puternic (de exemplu, 100 psi / 115 psi).
Apoi, sub influența presiunii reduse presarcinii preloada (în acest caz, devine egală cu 110 psi / 95 psi sau 15 psi), prin care furca va fi mai bine de lucru denivelări fin. pentru că presiunea din camera negativă va depăși presiunea din camera pozitivă, tija cu pistonul se va ridica în sus și randamentul furcii va scădea cu aproximativ 5 ... 10 mm.
Și, în al treilea rând, datorită faptului că Dual Air aparține clasei de sisteme pneumatice de înaltă presiune, nu este susceptibilă la o scădere a compresiei la temperaturi negative, cum este cazul furcilor de aer cu presiune scăzută.
Datorită acestui fapt, este posibilă utilizarea bicicletei în timpul iernii, fără teamă de eventuală suflare a suspensiei.
Clapeta, denumită MOTION CONTROL, constă din trei camere - pozitive, centrale și negative - și o baie deschisă de ulei care le umple.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: