Deci, astăzi totul a început cu arbori cu came. Nu aveam idee ce si cum sa fac, Internetul era la indemana numai la ora 17.00.
I) Instalarea arborilor cu came
1) Instalați mai întâi compensatoarele hidraulice. Ele trebuie să fie rigide (nu se apasă cu degetul) și fără a se lucra.
În cazul meu, 6 noi, 3 au schimbat fostul proprietar, restul sunt vechi. Ei vor bate - voi cumpăra altele noi, deoarece vor apărea bani.
Am instalat compensatoarele hidraulice
2) Lubrifiați paturile arborilor cu came, suprafețele articulațiilor de dilatare, gâtul și pumnii arborilor și capacul arborilor. După aceea, montează șuruburile.
Învelișurile arborelui cu came cu numerele acestora trebuie să se afle pe partea exterioară a capului cilindrului
Șurubelnița a indicat locația numărului de copertă
Schemă de instalare și marcare a capacelor arborilor cu came: I - capac frontal; II - un arbore de supape de admisie; III - arborele supapelor de evacuare.
3) Înainte de a strânge capacele trebuie să fie pus pe arborele cotit de 90 de grade la stânga de TDC, iar arborele cu came plasat într-o poziție stabilă, astfel încât să nu se deschidă valva.
Eticheta ar trebui să fie aici
Acest lucru se face pentru a se asigura că 100% nu dăunează mecanismului (valva), deoarece compensatorii descărcați sunt îndreptate și trebuie să se micsoreze. Prin urmare:
4) Strângeți capacele (cu excepția celui obișnuit) trebuie să lăsați totul timp de 1 oră.
5) După așteptare, strângeți capacul cu o forță de 2,2 kgsm. Capacul comun durează. Verificăm ca arborii cu came să se rotească liber, fără gustări și salturi bruște
Calibrarea temporizării
Pentru a asambla totul cu competență, trageul hidraulic inferior trebuie instalat și descărcat. Stabilizatorul lanțului de mijloc este instalat, lanțul este tensionat și arborele cotit este în TDC a primului cilindru.
1) Am expune scripeți de arbori cu came la un nivel cu marginea superioară a capului cilindrului. Uita-te în direcții opuse.
mărcile se uită în direcții diferite (scripeți / pini care sunt presați în distribuitor)
2) Lanțul este tensionat pe arborele de ieșire, apoi pe orificiul de admisie.
3) Întrerupătorul hidraulic este instalat. Când utilizați vechea, trebuie să fie "CHARGED"
Acesta este pus în funcțiune, dispozitivele de fixare sunt degresate și pliate cu material de etanșare și înșurubate în siguranță
Instalat și îmbibat cu material de etanșare
Răsuceam capacul. Deșurubați șurubul central și apăsați șurubelnița de pe dispozitivul de derulare hidraulic până când acesta se "descarcă"
Apoi, șurubul este pătat cu material de etanșare și răsucite.
Vă sfătuiesc să instalați altele noi. să-l perceapă din greu
Aici este timpul asamblat
Ansamblul mecanismului de timp
La asamblare au descoperit o grămadă de sculpturi rupte și fire de păr. Pentru a instala totul în loc, aveți nevoie de acest set:
rășină epoxidică (sau blocarea firului roșu), întregul stud și rahat filetarea (în acest caz, matura vechi).
Izgonește fir, degresată, PIN frotiu și epoxy filetat învârti ușor știftul, așteptați 24 de ore și răsuciți după cum este necesar. La mine toți s-au rigidizat și nucile s-au răsuci fără probleme cu momentul necesar după 4 ore de uscare.
III Asamblarea echipamentelor și a altor obiecte mici
În primul rând, am atașat capacele din față și din spate ale capului cilindrilor la etanșantul.
Apoi, termostatul și pompa se varsă pe etanșantul.
Înșurubați colectorul de evacuare la garnituri metalice noi. Atașat generatorul. și alte hrean pentru a întinde centura.
Puneți garnitura de pe capacul supapei și o înșurubați la cap, puneți lumanari noi și fixați firele.
ÎNTREBARE: cum să instalați corect firele în bobine (ele însele BB și hrănirea) astfel încât scânteia să meargă acolo unde ar trebui să fie?
Iată ce sa întâmplat:
Prea mult timp sa angajat în dans cu un tamburin în apropierea arborilor cu came și sincronizare nu a înțeles ce + ce încărca pulverizatorul hidraulic. Petrecut în toate orele 5, nu mai puțin, foarte rău (
Pentru a instala stânga:
1) Introduceți toți senzorii în motor
2) Setați urechile de pe ICE pentru perne
3) Înlocuiți pernele de sub capotă
4) Asamblați ambreiajul și centrați-l pe volant
5) Setați cutia de viteze
6) Instalați șina de alimentare cu combustibil și injectorii
7) Înlocuiți conducta de retur sub capotă - ea sa îndoit
poate altceva de la lucruri mici, dar practic totul este gata :)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: