Forumul Polistav a atras atenția asupra greșelilor unor utilizatori la reglarea frânei de mână, pornind reglarea cablului de acționare. Această metodă este eficientă dacă cablurile de acționare au fost deja întinse.
Este foarte simplu:
1. sub roțile din față am pus stopurile;
2. eliberați frâna de mână;
3. Ridicați și scoateți roata din spate;
4. pe toba de frână, scoateți dopul de cauciuc; rotim tamburul cu o gaură la șase-șasea a șasea;
5. cu iluminarea lanternei, este atât de dificil să vedeți uneltele de reglare;
6.Crut cu o șurubelniță în direcția de la axul podului (se rotește liber, dacă nu filet filetat), folosind-o ca un suport;
7.daca aceasta operatiune pe fotografie este dificila, asa ca pentru claritate, a doua fotografie cu tamburul indepartat;
8. Trebuie să fie strâns înainte de începerea fixării cu plăcuțele de tambur de frână;
9. Deșurubați apoi angrenajul în direcția inversă cu circa 0,5 rotații (astfel încât plăcuțele să nu se oprească);
10. Prin strângerea și eliberarea de câteva ori a frânei de mână, verificăm dacă frâna de frână;
11. Dacă frânați, eliberați puțin roata de reglare;
12. Dacă totul este normal, puneți plută din cauciuc și roată în poziție;
13. repetați operațiile pp 3-12 cu o altă roată.
14. Efectuăm teste de funcționare a frânei de mână - încercăm să ne mișcăm pe mâner cu 2 trepte de viteză. Dacă mașina este blocată atunci totul este OK.
Pentru comparație, voi atașa un link la reglarea cablului frânei de mână: www.drive2.ru/cars/chery/.../vakylla/journal/1075980/
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
rotiți cu o șurubelniță în direcția de la axa podului
Ceva ce se află în balon sau pe tine însuți?
Este dificil să descrieți procesul, să vă răsuciți despre ce. Corectă imaginea.
Acum, ponyatno.ot sobstvenno.Mozhet acum voi coace la ajustarea lui)))) și apoi brățară practic, nu deține, niciodată reglementate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: