Mulțumesc pentru sfat. Să vedem cum se va arăta acest miracol "compozit", înainte ca toate protecțiile să fie din oțel.
Tovarăși, nimeni nu a pus un braț defensiv și defensiv împotriva lui? Ideea este bună, captivii au manifestat un interes deosebit pentru aceasta.
pune pe motorina lui trei protecții:
Protecție împotriva aluminiului
Protecția de agățat de aluminiu, producător Voronezh
Protecția carcasei punții spate. Toată greutatea aluminiului nu este mare.
Operarea experiență a mașinii anterioare, și a fost Honde Tussal diesel în cazul în poziția de pe asfalt în domeniu, pe drumul întâlnit o mulțime de elemente inutile, care sunt atât de etichetate într-un fals. Iar protecția carterului a ieșit din noroi.
Protecția carterului a fost pusă peste anther. Această protecție este proiectată pentru o astfel de instalare.
Rafturile frontale au crescut cu patru centimetri.
Protecția de susținere acoperă filtrele și tuburile de combustibil. Acesta este un mare plus.
Imagini atașate
pune pe motorina lui trei protecții:
Protecție împotriva aluminiului
Protecția de agățat de aluminiu, producător Voronezh
Protecția carcasei punții spate. Toată greutatea aluminiului nu este mare.
Operarea experiență a mașinii anterioare, și a fost Honde Tussal diesel în cazul în poziția de pe asfalt în domeniu, pe drumul întâlnit o mulțime de elemente inutile, care sunt atât de etichetate într-un fals. Iar protecția carterului a ieșit din noroi.
Protecția carterului a fost pusă peste anther. Această protecție este proiectată pentru o astfel de instalare.
Rafturile frontale au crescut cu patru centimetri.
Protecția de susținere acoperă filtrele și tuburile de combustibil. Acesta este un mare plus.
Protecția carterului este frumoasă, dar protecția lagărului nu poate fi văzută.
pune pe motorina lui trei protecții:
Protecție împotriva aluminiului
Protecția de agățat de aluminiu, producător Voronezh
Protecția carcasei punții spate. Toată greutatea aluminiului nu este mare.
Conform experienței de operare a mașinii anterioare, și a fost dieselul Hyundai Tussan, dacă lăsați asfaltul pe teren, atunci pe drum au existat multe elemente inutile care au fost etichetate în agățat. Iar protecția carterului a ieșit din noroi.
Protecția carterului a fost pusă peste anther. Această protecție este proiectată pentru o astfel de instalare.
Rafturile frontale au crescut cu patru centimetri.
Protecția de susținere acoperă filtrele și tuburile de combustibil. Acesta este un mare plus.
Iată o altă fotografie. Totul arată așa.
Imagini atașate
Singura diferență este că oțelul tău.
Protecția este excelentă.
Costul meu este, de asemenea, fără o fustă și fixat de bara de protecție.
Judecând după numărul de identificare al mașinii dvs., am cumpărat mașini într-un singur loc.
Soția ia cerut să-și îndepărteze buza, altfel ea sa scuturat în mod constant pe bordură, dar când intră în gropi.
Am scos - protecția care a fost cumpărată și instalată acum 2 ani, se află la câțiva centimetri de partea inferioară a motorului. Prin distanțiere mici, plattice.
Așadar, am o problemă - indiferent cât de mult m-am uitat la această legătură și la fotografie, nu am văzut protecția, adiacentă față de partea din față a corpului și având TREI șuruburi în față.
Soția spune că a văzut în mod repetat Antharas 2.4 AT6 cu raid-ul fără o buză și cu o protecție completă.
Fotografii, din păcate, nu pot fi atașate.
Poate cineva să-mi spună sau să post o imagine reală, nu un site?
Am pus aceeași protecție, și eu însumi l-am cumpărat de pe piață, când a văzut cât de mult clearance-ul devora aceste distanțier-ohrenel # 33; Apropo, le am sub formă de tuburi metalice de 4 cm mesyachishko oraș călătorit, am luat de câteva ori într-un șanț, de apărare poshkryabal un pic și sa dus la serviciu unui prieten. Am cerut să scot distanțierele de pe comandantul mi-a spus că, în tensiunea afară, și trage în jos bara de protecție de protecție. Am dat binele la fel pentru a-mi asuma riscul. Și, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat, apărarea a fost trasă aproape de targă. Singurul negativ, a donat o gaură, unde ochiul de remorcare este înșurubat.
Singura diferență este că oțelul tău.
Protecția este excelentă.
Costul meu este, de asemenea, fără o fustă și fixat de bara de protecție.
Judecând după numărul de identificare al mașinii dvs., am cumpărat mașini într-un singur loc.
Am pus aceeași protecție, și eu însumi l-am cumpărat de pe piață, când a văzut cât de mult clearance-ul devora aceste distanțier-ohrenel # 33; Apropo, le am sub formă de tuburi metalice de 4 cm mesyachishko oraș călătorit, am luat de câteva ori într-un șanț, de apărare poshkryabal un pic și sa dus la serviciu unui prieten. Am cerut să scot distanțierele de pe comandantul mi-a spus că, în tensiunea afară, și trage în jos bara de protecție de protecție. Am dat binele la fel pentru a-mi asuma riscul. Și, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat, apărarea a fost trasă aproape de targă. Singurul negativ, a donat o gaură, unde ochiul de remorcare este înșurubat.
Cumva trageți bara de protecție la sol nu vreau să. Deși ideea. Vom arăta.
a avut aceeași problemă. sanie ciocan de salvare. Luați apărarea și îndoiți-o așa cu un șarpe
Nu va funcționa cu un ciocan de sanie
Această protecție - distanța prea mică de la muchie până la orificiile șuruburilor.
Pe un site scrie că aceasta este opțiunea de protecție pentru Antara 2.4
Și opțiunea, despre care vorbește soțul - pentru motorul diesel 2.2
Imaginea arată clar că are exact aceeași îndoire.
din motorina nu va merge, pentru că nu există găuri de aer și o fereastră pentru scurgerea uleiului nu este acolo.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: