Rusia în Orientul Îndepărtat nu numai că exploatează o perioadă lungă de timp, dar, se pare, nu a decis încă ce cale să meargă. În cazul în care undeva să meargă deloc.
În timp ce în Orientul Îndepărtat Rus la promițătoare domenii de dezvoltare avansată ani de zile și cu mare dificultate numai lucrătorii rutier modul și instrumentul miracol economic este un port liber, care este acum uns aproape întreg teritoriul DFO, încercând cu disperare să dovedească necesitatea și viabilitatea recrutarea literalmente rândurile rezidenților chiar cafenele, spălătorii și nuci în jurul ambalatorilor - în regiunea Asia-Pacific și, în special, Asia de Nord-Est (mai scurt la îndemână) - unul după altul continuă să apară tot și proiecte similare „dezvoltarea teritoriilor“, care, cu toate acestea, au o trăsătură uimitoare pentru noi - ele încep să fie puse în aplicare aproape imediat, scrie ziarul de afaceri „Cornul de Aur“.
Cu toate acestea, vom fi cinstiți și avem și astfel de proiecte. Cei care sfințesc președintele cu atenția personală. Bine fie o împingere, fie o lovitură începe imediat chiar și cele mai grele megastroikas. Dar esența problemei nu o schimbă.
Primul oraș cel puțin
Orașul a găzduit o conferință internațională pentru șefii de companii și teritorii "Dezvoltarea economică prin cooperarea țărilor din Asia de Nord-Est", unde au fost reprezentate delegații din China, Mongolia, Japonia, Rusia și Republica Coreea. Dar asta este! Primarul local are un astfel de program modest "Dezvoltare stabilă! Pohang este principalul oraș al Mării Orientului. " Ce mai faci? Îmi amintesc coreenilor că Marea de Est este japoneză. Părinții fondatori ai portului liber Vladivostok, astfel de sloganuri, poate, chiar și în cele mai imorale vise, nu visează.
Pe scurt despre esența acestor ambiții coreeană. Pohang, prin modul în care, cu ajutorul guvernului, vrea să profite de această inițiativă din celelalte porturi de pe coasta de est a Coreei și a devenit într-adevăr cel mai mare nod de transport și logistică, cu acces la Japonia, China, Mongolia, Rusia, iar lista poate continua. Și cu încăpățânare se mișcă în felul acesta. Aici avem, de exemplu, în portul liber Vladivostok au cel puțin o pereche de locuitori a anunțat doar planuri de a construi o mare de terminale de pește cu frigidere. Câți ani va dura pentru a fi de acord și de a construi? Și în Pohang, astfel au fost deja construite. Pentru anul. Puternic și modern. Și arătând viclean faptul că ar fi frumos să înfășurați peștii ruși (!) De la port-concurentul Busan. Sau la noi în regiunea Orientului Îndepărtat cel puțin din zece proiecte de construcție de noi porturi și de extindere sau modernizare a funcționării în birouri de ani de mers pe jos. În Pohang guvernul federal (!) De la bugetul de stat (!) În fiecare zi, pentru a câștiga de la mare, zone mari și de a construi noi dane viitorul port imens. Echipa teritoriul și furnizarea de comunicații. Și cine vrea să vină, ceea ce doriți să suprasarcină pentru o sumă mică (invidia, crede-mă, chiar și IPS noastre Tori) chirie.
Pentru a ne asigura că toate acestea au funcționat cât mai eficient posibil, coreenii au nevoie disperată de legături strânse cu porturile rusești și, în general, cu lucrătorii din transporturi. De exemplu, primarul Lee Kang Doc visele cum să executați un feribot Pohang - Vladivostok cu turisti la bord. Aproape a terminat uriașul terminal de pasageri. Un afacerile locale atrag schemele poligonale ale coridoarelor de transport în diferite variante, unul dintre colțuri care acționează întotdeauna aceeași Vladivostok, Nakhodka, Zarubino ... Există, de exemplu, coreenii ideea de a transporta încărcături din sudul Chinei (Dalian Port înfundată de fluxuri) de mare, apoi prin toate Coreea de Nord spre Pohang și mai departe spre Primorye. Sau din Japonia și părți ale teritoriului Republicii Coreea în Pohang și în continuare Zarubino și prin China și Mongolia, cu Trans-Siberian și Europa. Cum vă plac planurile? Configurațiile unei astfel de mase. Apropo, China deja transportă încărcăturile sale pe această rută (în timp ce, din păcate, fără Rusia). De altfel aceasta este una dintre coridoarele chinez mega-proiectul „O curea - sens unic“ (mai mult pe acest lucru mai jos), în comparație cu volumele care atât de mult timp stabilite înainte de coridoare de coastă „Primorie-1.2“ pare un firicel patetic în răsucită prost robinet.
Delegația rusă a venit la Pohang cu mâini aproape goale. Proiectele prezentate au fost mici, nepretențioase și, din păcate, departe de a fi proaspete. Toate acestea vor fi cu siguranță ascultate de mulți dintre cei adunați de mai multe ori. Pe scurt, trebuie să oferim la aceste sărbători investzzhizni nici nimic, sau doar o reticență. Și pentru a ține pasul cu proiectele altor oameni cu viteza noastră este pur și simplu nerealistă.
Sunt de acord cu obiecțiile pe care, probabil, nu toate proiectele coreenii în mod unic benefice sau chiar realiste, dar într-un fel nu foarte plăcut pentru a asculta strigătele partenerilor străini care au în Rusia sunt de multe ori chiar și pur și simplu nimeni să se întoarcă pentru a vorbi despre planurile lor. Pentru a face o cină de gală din cauza sosirii unei delegații străine - aceasta este vă rog, și că proiectele măresc cel puțin ... Cu aceasta au fost mari probleme.
Deja în partea solemnă a forumului de mai sus, o imagine cu citate din discursurile liderilor celor patru țări participante a fost afișată pe marele ecran. La început, în cadrul onorabil, a fost președintele nostru Vladimir Putin. Fie ca o cheie universală a ușilor oficialilor ruși de toate nivelele sau ca ultimul argument al coreenilor hiperactivi. Să vedem dacă funcționează.
Acum despre China. Aici, tema investiției chineze "trecută biletului" și oportunitățile ratate este pur și simplu nelimitată. De relativ proaspete. În luna mai, la Beijing a avut loc un forum de cooperare internațională "O bandă și o cale", la care au participat lideri din multe țări ale lumii și lideri ai organizațiilor internaționale. Includerea delegației ruse la cel mai înalt nivel. Și nu pentru nimic. La Beijing s-au stabilit noi impulsuri pentru dezvoltarea reciprocă a statelor și a popoarelor care trăiau în teritoriile de-a lungul zonei "One Belt and One Way". Inclusiv dacă cineva nu știe, și Rusia.
Puțin mai târziu, la începutul verii, a sosit la Moscova Președintele Xi Jinping, care a confirmat încă o dată: chinezii, chiar dacă pentru un secret că, din motive strategice, foarte mult doresc să fie prieteni cu Rusia. Și când au apărut rapoartele privind semnăturile semnate și chiar și contractele cu drepturi depline, ea a scăzut din nou de la inimă. Un miliard aici, un miliard acolo ... Frumusete! Așadar, doriți să vă lipiți limba în direcția unei "sancțiuni" de ranchiună dincolo de ocean sau acolo unde sunt încă înrădăcinate.
Desigur, în China puteți găsi cu ușurință și o grămadă de probleme care vă împiedică să trăiți și să dezvoltați chiar într-o țară atât de dinamică. Și lipsa de birocrație acolo, și acolo este necesar să se lupte împotriva corupției în cadrul programelor naționale ... Dar Ceresc câștigat ritm astfel încât chiar și probleme serioase, se pare, literalmente înfășurat în jurul roții un mare graba departe masina. Nu fără obstacole, dar imaginea de ansamblu nu se schimbă.
Din păcate, în țările noastre situația este oarecum diferită. Aici, nici un autoturism din depărtare nu se mișcă clar și nici o problemă pe roți nu se învârte. Mai degrabă, aceștia se blochează într-o vecină birocratică veche. Experții sunt foarte îndoielnici că drumul pentru investițiile chineze în Rusia va fi presărat cu petale roz. În același timp, se spune că - cităm ediția online a "Vesti. Economie ":" au fost pregătite oferte și facilități cu adevărat benefice pentru investitorii chinezi, dar din cauza birocrației, în special din partea Rusiei, implementarea acestora este întârziată în mod semnificativ. Sa dovedit că este foarte dificil pentru China să lucreze cu oficialii ruși ". Nu deschiderea, desigur, dar faptul, așa cum se spune, este evident.
Doar în mișcare se poate numi o duzină de chiar și cele mai mari proiecte, care până în prezent au stat în picioare. Și proiectele rutiere de mare viteză stau în picioare, iar producția de gaze la câmpul Chayandinskoye este utilă și nu există claritate cu conducta "Siberia Power". Podul peste Amur de partea noastră pentru mult timp a stat ca un monument al leneșului monstruos.
Dar aceste megaproiecte, veți spune, și aproape toate forțele cerești sunt responsabile pentru tot, cu interesele și sarcinile lor globale. Să fie așa. Dar, pe teren, situația este adesea și mai gravă. Atunci, uneori, nu lasa poporul chinez, chiar și cu bani pe pragul de numeroase intervenții chirurgicale instituții create pentru a „sprijini și promova“ investițiile ekporta, importurile și orice altceva, și, dacă este permis, apoi aranja în cel mai bun caz adunări ostentative care se termina o fotografie de grup și o presă patetic Release. După aceea, datoria birocratică este considerată îndeplinită.
Fiind o companie media care produce medii de afaceri, editura Zolotoy Rog a stabilit relații strânse cu omologii săi chinezi. Ei bine, suntem bucuroși să încercăm să le furnizăm materiale. Vrei - minunile economice ale unui port liber, vrei - magia de producție a TOR. Toate acestea sunt publicate de către mass-media chineze cu plăcere. Afacerea chineză și a fost condus. Și ce crezi, în cele din urmă? Și, ca urmare reporteri compania în sine a avut, de exemplu, să caute producătorii locali chinezi de produse de cofetărie, ulei de soia, carne de pui ... Am avut chiar și un oaspete în vizită, care ar dori să exploreze achiziționarea unei companii farmaceutice din China majore „Hyatt“ la un hotel, de unde totul este timid ca de la leprosari. Singurul ajutor care i-a fost dat în structura de stat "profil" a fost o perspectivă luminată. Firește, în limba rusă ...
Din păcate, nu există niciun loc în care să putem vorbi despre situațiile nereușite ale afacerilor japoneze și de altă natură în țările noastre. Dar, credeți-mă, există și destule oportunități lipsă aici.
Pentru a vizita numeroase delegații din Europa sau țările tropicale "în cadrul studierii experienței" - este cu siguranță mai plăcut decât să întâlnești oameni de afaceri asiatici în domeniu. Dar, de fapt, Rusia pierde cursa pentru banii chinezi (asiatici). Ei au multe de investit în yuanul lor. Și există o mulțime de locuri în lume în care aceste yuani se vor întâlni cu brațele deschise. Chinezii continuă să stea cu noi numai pentru că, pe lângă economia proprie, există și geopolitică. Dacă în cele din urmă Rusia nu se va așeza împreună cu lumea întreagă pentru a învăța "diploma chineză", atunci într-una departe de momentul perfect poate fi izolată. Și în care ne conducem cu succes. Și fără sancțiuni.
Trimiteți-le prietenilor: