Pe măsură ce toată viața începe cu ceva, sportul auto începe cu o pregătire competentă a mașinii. Deși, aici nu este atât de simplu. Pentru a pregăti mașina în mod corespunzător trebuie să aveți mașina în sine, un garaj spațios, cu o groapă sau un lift, un număr mare de unelte diferite, o mașină de sudură, piese de schimb speciale și mai mulți lăcătuși.
Nu uitați de pregătirea șoferului. Măsuri de siguranță - în primul rând, mijloacele de protecție a gâtului, a capului și a coloanei vertebrale sunt obligatorii atât în moto, cât și în sporturile cu motor. Coiful shoei x spirit 2 este soluția perfectă pentru cei care preferă viteza în mașini în primul rând.
Alegerea unei mașini de curse
Pregătirea unei mașini este o sarcină destul de dificilă și dureroasă. Depinde mult de disciplina pe care o să o faceți și de ce clasă. Este mai bine să alegeți hatchback-urile cu trei uși pe față. Cele mai frecvente dintre aceste mașini sunt VW Golf, Honda Civik, VAZ 21083, Opel Cadet, Ford Ecrord, Focus. Printre vehiculele echipate cu mașini care sunt utilizate în principal în raliu, cei mai buni reprezentanți sunt Subaru Impreza, Toyota Celica, Mitsubishi Lancer, Galant. Atunci când alegeți o mașină, trebuie să acordați o atenție deosebită condiției corpului și volumului motorului. Celelalte componente și componente ale mașinii. Nu merită prea mult, deoarece toate vor fi înlocuite de cele sportive. Motorul trebuie să fie o benzină și patru cilindri. și de asemenea cu un volum de cel mult 2 litri.
Cum să începeți pregătirea
Pentru a începe pregătirea mașinii rezultă din dezasamblarea completă. Ca rezultat, ar trebui să aveți un corp gol, care trebuie curățat de resturile de vopsea, toate covoarele, îndepărtați placarea, scoateți ascensoarele de la ușă. uneori chiar sacrifică încuietori. Toate acestea se fac, nu numai pentru a reduce greutatea, dar, de asemenea, pentru a asigura siguranța la incendiu, în plus, apoi efectuarea lucrărilor de sudură va fi mai ușor.
Apoi urmează, probabil, cel mai laborios proces - instalarea unui cadru de securitate. Carcasa trebuie să respecte standardele Federației Internaționale de Automobile, indiferent de campionatul pe care îl joci. Acum nimeni nu face arc de securitate însuși. Există mai multe companii care se specializează în fabricarea de kituri complete de siguranță, aproape pentru toate tipurile de mașini. Există, de asemenea, truse de siguranță, în funcție de tipul de curse la care este pregătită mașina. De exemplu, mașinile pentru curse de cale, cu viteze foarte mici, sunt echipate cu cele mai simple cadre. Pentru concursurile de inel, cadrele sunt deja mai puternice și mai fiabile. Pentru automobilele de raliu există cele mai durabile și mai fiabile cadre și, de asemenea, întăresc partea carcasei în locul pasagerului în care se află navigatorul. Siguranța în acest sport este în primul rând. Au existat chiar cazuri în care inspectorii au forat o țeavă și au măsurat grosimea țevii, pentru a verifica conformitatea cu standardele - a fost după reglarea mașinii cu propriile mâini.
Modernizarea salonului
De asemenea, în funcție de tipul de curse, salonul este de asemenea finalizat, dar în orice caz există reguli generale pentru decorarea interiorului mașinii. În fiecare mașină trebuie să fie un volum obligatoriu de stingere a incendiului de cel puțin 4 litri. Diferite țevi și cabluri într-o bobină izolată. Rezervor de combustibil, tăiat din toate părțile, materiale care nu ard.
O atenție deosebită este acordată și suspensiilor și frânelor. Ar trebui să fie speciale. Mai mult, frânele și suspensiile nu depind de tipul de curse, ci de tipul de acoperire pe care va avea loc competiția.
Și, în concluzie, aș vrea să spun. Nu contează care plan va fi cursa în care vei efectua, cel mai important lucru fiind că vor fi în siguranță. Mult noroc!
Trimiteți un articol prietenilor dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: