Opriți funcția de spălare a farurilor forțate

  • Un an întreg a tras cauciucul pe tema dezactivării incluziunii forțate a spălării parbrizului când luminile sunt aprinse și șaiba de sticlă este pornită. Haha aceste inteligente "nissanovtsy" zabubenili un astfel de cip, nu am înțeles, dar ma înfuriat din momentul în care am cumpărat această mașină. Așa este. a venit toamna și mi-am dat seama acum că este momentul să scapi de această minunată funcție.







    Pentru a stârni ceea ce am vrut să fac:

    1) cumpara conectori ca "tata" "mama" de obicei asa cum sunt numiti pe stiintifice nu stiu

    2) Îmbinăm 3 fire, lungime de 80 mm, la capete au un "tata" cu celălalt, respectiv "mama"

    3) Tragem un cablu separat de cabină sub capotă. Sârmă este întotdeauna necesară albastru sau albastru, altfel nimic nu va funcționa))

    4) Scoateți panoul sub volan unde sunt butoanele, Din butonul care controlează dispozitivul de curățare a farurilor, deconectați înregistrările verzi.

    5) Înșelăm la acest cablu care merge de la buton la noile noastre înregistrări (albastre). Izolați liniștit. Nu regretăm casetele.

    6) sub hota deschidem blocul de siguranțe și releul, vedem releul albastru, cel de-al doilea din stânga, îl scoatem

    7) În cazul în care stoish față-în-mașină și smotrish la locul unde a fost releul, cel mai de jos slotul din dreapta rămâne gol (în imaginile pot fi văzute marcate cu un marker albastru), toate de casă extender 3 fire se conectează la relyuhi și, astfel, fiecare fir este conectat la priza in care este atunci când releul a fost introdus complet în locul său.

    8) Această sârmă pe care ne-am târât sub capota unei plante în cutia de siguranțe de pe capătul său pentru a închide „mama“ și conectați cu comutatorul de picior, care trebuia să fie în slotul din dreapta jos (marcate cu un marker albastru).

    și anume acum controlul comutatorului va fi de la buton și va fi efectuat pe acest fir nou.

    9) comutatorul este amplasat orizontal pe orizontală în blocul de siguranțe cu spațiu suficient.

    10) dacă doriți cu adevărat să vă întoarceți la schema automată de control a spălării farurilor, este suficient să reconectați firele verde la butonul de spălare din cabina din stânga volanului, dar nu cred că este exact ceea ce doriți să faceți.

    11) în cele din urmă avem: spălătorul de faruri funcționează acum numai de la butonul din cabină, funcționează mereu, chiar și fără cheia de contact, și numai atunci când conducătorul auto dorește.

    Opriți funcția de spălare a farurilor forțate

    Opriți funcția de spălare a farurilor forțate

    Opriți funcția de spălare a farurilor forțate






    Opriți funcția de spălare a farurilor forțate

    Opriți funcția de spălare a farurilor forțate

    Și sunt gelos pentru ceea ce, am revenit la Khitrila timp de patru ani, totul era în regulă, totul era în ordine și aveai mult timp liber, deci faci prostii. Poate că este mai bine de data asta să strălucești să faci bani pentru a cumpăra mașina ideală))))))))))))))))

    ]
    Am timp liber și tot timpul să se angajeze în nonsens și copilul, și dând rândurile, și să facă reparații în apartament, și de lucru, precum și un preț de mireasă în timp, și o roabă pentru a alege, timp pentru toate la fel de mult, nu este chiar suficient pentru a bea o dată votku))

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    Doar oooochen similare X pentru mine a fost de conducere aproape tot drumul doar cu numere Chelyabinsk))))))))

    Îmi amintesc că la începutul anilor '90 aveam o vază neagră 2108, la acel moment un aparat super-mega răcit de pasane abrupte. DC a primit această mașină tocmai am ucis un stat, am pictat vopsea ei negru scumpe, roți pinion vopsite în culoarea galben, salon modifica in blana iskustvennom si toata iarna sculptate din lemn panouri decorative pe usa torpilă, asa ca a fost ca un tip de Mercedes. În general, el a strâns munca în ea și timpul este foarte mare. Toți cei care au văzut că el a crezut de studio tyuninh străine a venit ma întreba unde am o roabă cumparat, am spus da cu Germania a condus))) Așa că atunci când am făcut 2 ani mai târziu, vândute pe piață a fost locul și aproape o luptă între cumpărători. L-am cumpărat pentru 30 (mii sau milioane nu pot aminti) și vândut la 55. Și a cumpărat el însuși primul pravorulki Mitsubishi Galant si Galant, de asemenea, supuse la „ferma tyunning“ și l-am cumpărat pentru 3000 de dolari ca vândute pentru 5700, nu-l ai) ), astfel încât ferma colectivă este sau nu o fermă colectivă, toată lumea crede în principalul lor lucru că îmi place, un hobby este

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    Doar oooochen similare X pentru mine a fost de conducere aproape tot drumul doar cu numere Chelyabinsk))))))))

    cea de-a doua mașină pe care nu o am))

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    Îmi amintesc că la începutul anilor '90 aveam o vază neagră 2108, la acel moment un aparat super-mega răcit de pasane abrupte. DC a primit această mașină tocmai am ucis un stat, am pictat vopsea ei negru scumpe, roți pinion vopsite în culoarea galben, salon modifica in blana iskustvennom si toata iarna sculptate din lemn panouri decorative pe usa torpilă, asa ca a fost ca un tip de Mercedes. În general, el a strâns munca în ea și timpul este foarte mare. Toți cei care au văzut că el a crezut de studio tyuninh străine a venit ma întreba unde am o roabă cumparat, am spus da cu Germania a condus))) Așa că atunci când am făcut 2 ani mai târziu, vândute pe piață a fost locul și aproape o luptă între cumpărători. L-am cumpărat pentru 30 (mii sau milioane nu pot aminti) și vândut la 55. Și a cumpărat el însuși primul pravorulki Mitsubishi Galant si Galant, de asemenea, supuse la „ferma tyunning“ și l-am cumpărat pentru 3000 de dolari ca vândute pentru 5700, nu-l ai) ), astfel încât ferma colectivă este sau nu o fermă colectivă, toată lumea crede în principalul lor lucru că îmi place, un hobby este

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    iar problema principală a kulibinyh noastre că ei înșiși nu neîndemânatic, și doresc să rămânem atât de du-te la „serviciile Cross“, în cazul în care acestea sunt clovni diferite Bobinați provodochki naverchivayut pe muci și skrutochkah și apoi începe corect akuma buggy coregon apoi stai jos. Dacă nu te grăbești și în buzz, atunci ai un rezultat complet diferit, așa că "organizarea colectivă a fermei" este diferită))

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!

    Și firele de pe releu nu vibrează? # 128513;

    Și firele de pe releu nu vibrează? # 128513;

    există fire de câteva centimetri lungime, iar releul însuși se află în cuib, ca la domiciliu, care este vibrația?) Totul se face fiabil.

    X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
    Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: