Metodele de bază ale mașinilor și mecanismelor de reparare, metoda nelocuită
Metoda de reparare, în care aparține apartenența componentelor restaurate la o anumită instanță a produsului, se numește o metodă de reparare nerecunoscută.
Acest tip de reparații este utilizat pentru mașini de construcții sau mașini care vin pentru reparații în loturi mici.
Schema de reparare a mașinilor printr-o metodă fără nume este prezentată în Fig. 19.1.
După dezasamblarea mașinii sau a unității de asamblare și pentru curățarea pieselor, ele sunt defecte. În procesul de monitorizare, piesele sunt sortate în potrivire, sub rezerva reparării și sacrificării. Părțile anuale sunt livrate ansamblului, iar piesele care urmează să fie reparate sunt supuse unui proces de restaurare. În locul pieselor respinse, se fabrică altele noi, dacă nu sunt în stocuri de piese de schimb.
Neobezlichennogo dezavantaj al metodei este durata lungă de nefuncționare mașinii de reparat, ca orice ansamblu de mecanism sau ansamblu unitate va fi întârziată repararea pieselor și mașini de asamblare - reparații ale unităților de asamblare. În plus, atunci când metoda neobezlichennom de reparații pe șantier unitățile de asamblare demolare asociate cu o serie de dificultăți, în special, necesitatea de a avea suficiente spații închise, spațiu precum și ateliere de echipamente mai complexe.
Partea pozitivă a metodei este că toate părțile care au uzură în limite acceptabile sunt utilizate cu o mai mare exhaustivitate. Această metodă necesită o organizare relativ simplă a muncii, dar nu este posibilă specializarea lucrării, ceea ce necesită utilizarea unor lăcătuți calificați.
Cele mai raționale forme organizatorice de reparații neautorizate includ brigădiile universale (complexe) și unitățile specializate. Numărul și compoziția brigadelor se determină în funcție de numărul și complexitatea mașinilor, de frecvența reparării și de laboriositatea implementării lor.
Fig. 19.1. Schema de reparare a autoturismelor printr-o metodă neutilizată.
În afară de lăcătuși, brigada include sudori electrici, cuțite de gaz, electricieni și lucrători de alte specialități.
În întreprinderile de reparații, repararea mașinilor este efectuată în principal de brigăzi specializate. În același timp, întregul proces tehnologic este împărțit în posturi. Organizarea posturilor și numărul de brigăzi de specialitate este determinată de numărul de mașini reparate pe an, de construcția și echipamentul întreprinderii de reparații cu echipament. O astfel de organizare a lucrărilor permite: creșterea productivității muncii și a calității reparației datorită specializării lucrătorilor în îndeplinirea anumitor operațiuni; echiparea posturilor de reparare cu mijloace de mecanizare (macarale, mașini-unelte, standuri, prese, etc.); este mai rațională încărcarea zonelor de producție și a echipamentelor. Brigada specializată ar trebui să fie organizată la întreprinderile implicate în repararea aceluiași tip de mașini.
La repararea mașinilor de pe șantier, brigada este repartizată la unitățile de reparații mobile, un set complet de echipamente și piese de schimb.
Reparația asociată cu înlocuirea sau dezmembrarea agregatelor și a unităților de asamblare se bazează în principal pe rezultatele diagnosticului preliminar.
К Categorie: - Mașini și echipamente de construcții 4
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
-
Repararea mașinilor de spălat gorenje, catalogul aparatelor de calculator și de uz casnic
-
Fingerboard câștigă planeta - trucuri de bază, reparații și fabricație
Trimiteți-le prietenilor: