Marele Zid din China: motive pentru construcție
Cele trei laturi ale Chinei sunt protejate prin bariere naturale - creasta de sud a munților Himalaya, la est de Oceanul Pacific de la Platoul Tibetan vest. Granița de nord a statului a rămas deschis, iar acest lucru folosit nomazilor raid pe teritoriul Chinei, ținând departe de culturi și de animale, iar țăranii au luat cu ei și transformat în sclavi. Nomadii erau călăreți buni, au apărut brusc și la fel de brusc au dispărut. Situat de-a lungul granițelor de nord, armata chineză era formată din infanteriști și, prin urmare, nu a reușit să reziste la raidurile fulgerului nomazilor. După ce a luat în considerare o varietate de strategii, chinezii au decis că construirea unui zid ar fi cea mai logică soluție la această problemă. Pereții puternici, cu stâlpi de veghe și gardieni, trebuiau să împiedice invazia nomazilor pe caii lor rapizi. A fost o încercare disperată de a construi o structură de protecție și, odată pentru totdeauna, să protejeze fiabil granițele nordice ale imperiului.
China nu a fost singurul stat care a construit ziduri pentru a-și apăra granițele. Atena, Imperiul Roman, Danemarca și Coreea, toate angajate în construcții similare în anumite perioade ale istoriei lor. Zidul lui Hadrian din nordul Angliei, construit pentru a proteja romanii de "barbari", avea o lungime de 120 km. Toate au fost construite în scopuri defensive, iar Marele Zid Chinez nu a făcut excepție. Dar Marele Zid din China este unic. Nici o constructie similara in lume nu poate fi comparata cu scara constructiei.
În conștiința în masă este considerat un întreg, de fapt este alcătuit din numeroase pereți, construite de conducători de diferite dinastii timp de 1800 de ani.
Scurtă cronologie a construcției:
• Primul Mare Zid a fost construit de către dinastia Qin (221 î.Hr. -207 î.Hr.). Primele secțiuni ale zidului au apărut în secolul al șaptelea î.Hr., când China a constat din multe regate ostile. După unificarea Chinei în anul 221 î.Hr. primul imparat al dinastiei Qin unit pereții în trei provincii din nordul țării și a format primul „Wan Li Chang Cheng“ (tradus ca „Do Marele Zid zece mii,“ dacă - unitate chineză de lungime 2 Do = 1 km). De atunci, Zidul a fost restaurat, modificat, prelungit în istoria Chinei de peste 1800 de ani. În unele zone, construite de două pereți de dinastie diferite, pot fi văzute una lângă cealaltă.
• Al doilea Mare Zid a fost construit de dinastia Han (205 î.Hr. -127 î.Hr.). Împăratul Udi a început un amplu program de expansiune, reconstrucție și întărire a primului Marele Zid al Chinei. Lungimea Zidului în timpul domniei lui Han a depășit 10.000 km și a trecut parțial de-a lungul Drumului Mare de Mătase - o rută comercială care leagă Asia de Est de Marea Mediterană. În ciuda protecției și a expansiunii, nomazii au străpuns lacunele și au continuat să pătrundă pe teritoriul Chinei.
• Cel de-al Treilea Mare Zid a fost construit în timpul dinastiei Jin (1115-1234). Împăratul dinastiei Jin a ordonat în plus să săpare șanțuri de-a lungul întregului teritoriu al Zidului. În ciuda impresionantelor fortificații construite, mongolii au răsturnat Jin în 1276 și au stabilit dominația dinastiei yuan în China.
Tehnică pentru construirea Marelui Zid Chinezesc
În ultima etapă din timpul dinastiei Ming (1368-1644), construcția a fost realizată cu ajutorul pietrei și cărămizilor, ceea ce a făcut ca pereții lungi să fie mai rezistenți. Mai mult decât atât, în construcția de făină de orez utilizat activ și var de stricat. Mortarul a devenit mai greu atunci când a fost întărit decât cărămizile în sine, și astfel le-a atașat ferm, încât în multe locuri buruienile încă nu cresc. Folosirea făinii de orez a devenit una dintre cele mai mari inovații tehnice ale timpului, permițând construirea unor pereți de forță uimitoare. În plus față de pereți, turnuri de observare, faruri, depozite pentru hrană și arme, fortărețe, barăci pentru soldați au fost construite, au servit drept un mijloc important de comunicare.
Zidul a fost construit de trei grupuri de oameni: soldați, oameni obișnuiți și criminali. Mulți au murit în timpul construcției din cauza condițiilor grele de muncă, numărul lor exact nu este cunoscut, numesc cifre care depășesc un milion de persoane. De fapt, Zidul a fost rezultatul unei cruzimi incredibile, cimentată ulterior și sângele constructorilor lor, "zidul lacrimilor" și "cel mai lung cimitir din lume". Milioane de muncitori s-au angajat în construirea unui zid defensiv, care, în cele din urmă, nu a putut împiedica invazia "barbarilor străini".
Istoria modernă a Marelui Zid din China
Marele Zid din China și-a pierdut mult funcția de apărare. Dar aceasta înseamnă că oricine dorește are dreptul să-l distrugă și să folosească pietre pentru construcții? Acest lucru sa întâmplat cu zidul lui Hadrian, așa că se întâmplă și cu Marele Zid al Chinei. Două mii de ani de războaie și revoluții au provocat daune enorme celui mai faimos simbol al civilizației chineze.
Nimeni nu contestă că acesta este cel mai faimos reper al Chinei. În ceea ce privește simbolul național, Marele Zid Chinez este într-o stare foarte deplorabilă. Zidul a supraviețuit hoardelor mongole și furtunilor de nisip, dar cea mai mare distrugere a avut loc relativ recent. O parte a zidului a devenit ținta bombardamentului în timpul războiului chino-japonez (1937-1945), alte părți au fost dezmembrate de locuitorii locali în cărămizi în anii 1950 și 1960. Pentru Mao Zedong, Marele Zid Chinez nu a fost decât o relicvă istorică, un simbol al feudalismului. Marele călăreț a îndemnat masele "să facă ca trecutul să servească prezentul". Țăranii au cerut distrugerea zidurilor, folosind soluri compacte dar fertile în câmpurile lor, pietre și cărămizi în construcția de drumuri și case.
Odată cu începutul reformelor economice din anii 1980, mulți oficiali au considerat că banii din turism ar economisi Wall. Dar turismul, destul de ciudat, reprezintă, de asemenea, o amenințare pentru memorialul civilizației antice. În timp ce vizitați Badalina, veți trece cu câțiva kilometri înainte de a găsi o cărămidă fără un nume sau o expresie zgârcită. În decursul ultimelor decenii, picturile murale din Marele Zid din China au lăsat amprente mult mai mari decât atacurile hoardelor nomade din secolele anterioare. Antreprenorii au construit foarte aproape de vechile lanțuri de monumente, tarabe de suveniruri, restaurante fast food, facilități de divertisment, hoteluri, parcare.
În 1984, la inițiativa lui Deng Xiaoping, a fost lansat programul de restaurare a Marelui Zid din China pentru a primi turiștii. Dar istoricii și experții în protecția monumentelor istorice de la astfel de reconstrucții nu primesc decât mâinile. Badaling, de exemplu, cea mai vizitată vizită la nord de Beijing, este atât de primitiv restaurată, încât, mai degrabă, amintește de o atracție a orașului Dineyeland decât de o construcție veche. Se pare că Badalin a fost construit ieri, nu cu cinci secole în urmă, el nu respira istoria.
Așa cum se potrivește unui astfel de monument popular, există multe opțiuni pentru vizitarea Zidului. Unii preferă să viziteze cele mai populare părți, să admire panorama, să facă fotografii, să se plimbe de-a lungul peretelui, să profite de prezența unui număr mare de restaurante și magazine, posibilitățile unei telecabine. Alții încearcă să exploreze zone îndepărtate, secțiuni nedevelopate sau abandonate ale zidului, deși astfel de campanii sunt nesigure și deseori situate în zonele rurale, departe de rutele turistice populare.
Cele mai populare site-uri includ Marele Zid din China, la Badaling, Simatai (Sīmǎtái), Tszinshanlin (Jīnshānlǐng) și Mutyanyu (Mutianyu) Badaling este de departe cel mai vizitat site, dar fiecare are propriile sale merite. Nu este impresionat de restaurare, mulți turiști caută părți nedezvoltate ale zidului, de exemplu, pe Huangghua (Huangghua). Guvernul chinez izolează periodic unele secțiuni ale zidului și termină vizitatorii.
Lungimea Badaling de aproape 5 km, înălțimea medie a peretelui de 8 metri, are 19 turnuri, latime de 5 metri permite zece soldați și cinci călăreți în picioare într-un rând.
Urcați aici cu autobuzul și trenul de la Beijing, rapid și convenabil.
La 80 km de la Beijing, Mutianyu a devenit a doua secțiune a Marelui Zid, deschis pentru turiști după Badalin (1986). Mutanya este mai atractivă decât Badalin, cu numeroase stradale de observare și o frumoasă panoramă. Construit prima dată la mijlocul secolului al VI-lea, în 1569 Mutian a fost restaurat și până în prezent este foarte bine conservat.
Construit în principal din granit, Mutjani se distinge prin caracteristici unice în comparație cu alte secțiuni ale Marelui Zid Chinezesc:
• dispune de 22 de canalizare pe o lungime de numai 2.250 metri;
• Parapetele exterioare și interioare au găuri, astfel încât focurile ar putea fi trase din ambele părți - o caracteristică foarte rară în alte părți ale Marelui Zid Chinezesc;
• În Mutian există 3 turnuri de observare, constând dintr-un turn mare în centru și două mai mici pe ambele părți. Toate cele trei stâlpi de veghe sunt conectați unul la celălalt printr-un pasaj intern - o caracteristică foarte rară între toate secțiunile peretelui.
Lângă Mutian există un sat cu același nume, reînviat în mare parte datorită dezvoltării turismului și a industriei tradiționale de sticlă. La serviciul de turisti se afla o telecabina, un traseu de coborare spre tobogan.
La 120 km de la Beijing, Simatai este unul dintre puținele locuri care au păstrat caracteristicile originale ale zidului construit în timpul dinastiei Ming. Zidul de 5,4 km are 35 de turnuri de ceas. Pentru cei care doresc să vadă Marele Zid Chinez într-o stare de necontestat a reconstrucției moderne, ar trebui să vizitați cu siguranță Simatay. O parte din Simatai a fost reconstruită, iar restul rămâne în starea inițială.
SIMAT Singura problemă este că terenul său accidentat, variind de la urcușuri clare până stânci abrupte, deci trebuie să fie persoană elastic fizic pentru a merge pe această secțiune a Zidului. Premiul este una dintre cele mai bune vederi panoramice ale Marelui Zid din China. O căruță construită poate economisi o jumătate de oră pe jos și o trecere completă pe acest site poate dura două ore.
Simatai distinge câteva caracteristici, în special, "pereți de obstacol", folosiți pentru a proteja împotriva dușmanilor care au urcat deja în vârful Marelui Zid al Chinei.
La 125 km de la Beijing, Jinshanling este o parte bine conservată a Marelui Zid din China, cu o lungime totală de 10,5 km. Construit în timpul dinastiei Qing, Jinshanlin are 67 de turnuri, dintre care cel mai faimos este Turnul Mare Jinshan (în imagine). Jinshanlin servește ca punct de pornire pentru 10 km de trecere spre Simatay. Trek-ul durează aproximativ patru ore, o parte a peretelui este în stare proastă, dar poate fi traversată fără mari dificultăți. Limita dintre cele două părți este o punte suspendată, pentru a trece prin ea, trebuie să cumpărați un alt bilet.
Jinshanlin are, de asemenea, un "perete cu obstacole", mici blocuri verticale de piatră pe partea de sus a zidului, protejând apărătorii de dușmani care se ridică în vârf.
Pasajul Juyongguan este situat la 50 de kilometri de Beijing (nu ajunge la 10 km până la Badalina). Restaurat de dinastia Ming pe ruinele Zidului secolului al V-lea și reconstruit în 1985, Jiuyongguan este cea mai apropiată parte a Marelui Zid Chinez de la Beijing. Lungimea este de 3 km, poate fi depășită în două ore. Jiuyongguang este una dintre cele trei cele mai faimoase treceri ale Zidului și a ocupat o importanță strategică importantă pentru apărarea orașului Beijing.
Aproximativ 70 km de la Beijing este Huanghua (Huanghua), secțiunea de 10 km a Marelui Zid din China, situată pe pantele adiacente rezervorului. Este un specimen clasic și bine conservat din structura defensivă a dinastiei Ming, cu o înălțime mare și largă, parapete intacte și turnuri puternice de veghe. Zidul este parțial restabilit, însă, în cea mai mare parte, își păstrează structura originală. Huanghua este un frumos, dar un pic periculos pentru zona de mers pe jos a Zidului. În timpul verii natura este decorată cu flori galbene, în toamnă pământul este acoperit cu frunze galbene. Spre deosebire de Badalina, turiștii au ocazia să se bucure de liniștea și frumusețea peretelui original.
Gubeikou (Gubeikou) este una dintre secțiunile originale, nu stricate de restaurare, ale Marelui Zid Chinezesc. Fiind într-o stare dărăpănată, Gubeikou nu a fost restaurat deloc. Acesta și-a păstrat complet aspectul original și, prin urmare, atrage atenția turiștilor din întreaga lume care doresc să aprecieze frumusețea vechii structuri.
Gubeikou a ocupat o poziție strategică importantă, la 100 de kilometri de la Beijing. Aici au existat numeroase bătălii istorice care nu au cruțat majoritatea turnurilor sale de ceas. Lungimea de peste 40 de kilometri, Gubeikou are 157 turnuri de observare, 16 treceri strategice, trei cetăți și alte aparate. Multe dintre ele sunt relicve culturale celebre. Cel mai mare interes este cele două secțiuni Gubeykou: Wohushan Panlongshan în partea de vest și la est de râul Chaohe.Uchastok Panlongshan situat aproape pe câmpia, astfel încât face tranziția mult mai ușor pentru el decât pentru deluros Wohushan.
Jiankou este situat la 73 km nord de Beijing. Acest site al Marelui Zid a fost construit în timpul dinastiei Ming în 1368. Zhankou este cel mai cunoscut pentru fotogenic datorită munților abrupți și peisajelor frumoase. Zhankou este într-o stare destul de dărăpănată. Având în vedere faptul că partea principală este construită pe stânci cu stânci abrupte, este destul de dificil de a urca ca turiști fizic nepregătiți. Este deosebit de periculos de a călători în timpul iernii, când Zhankou arăta mai ales frumos sub acoperirea zăpezii albe. La fel ca Huanghua, Zhankou este popular printre turiștii care caută o oportunitate de a merge prin original, nu răsfățat de nici o zonă de restaurare a Zidului.
Atunci când alegeți o excursie, este foarte important să verificați programul. Unele tururi includ vizite la mormintele dinastiei Ming, așa că întrebați în prealabil dacă nu doriți să pierdeți timpul. Tururile includ adesea vizite inutile la fabricile de jad, vânzările de perle și centrele de medicină chineză. Când vizitează centrele de medicină din China, medicii cu blană albă când părăsesc autobuzul vor diagnostica ușor bolile care pot fi vindecate doar de droguri scumpe chinezești (pe care le vor oferi imediat să le cumpere). Organizatorii turului primesc un comision pentru fiecare turist adus de aceștia. Prin urmare, atunci când comandați un tur, vă rugăm să indicați orice plecare inutilă din călătorie. Ca în cele mai populare destinații din China, încercați să evitați vizita la sfârșit de săptămână. Un zid mare poate fi vizitat în multe zone de-a lungul întregii lungimi de câteva mii de kilometri, dar majoritatea turiștilor preferă zonele din apropiere din Beijing.
Marele Zid Chinez este una dintre cele mai mari realizări din lumea artei inginerești și unul dintre cele mai faimoase monumente ale civilizației umane. În 1987, acest simbol al civilizației chineze a fost inclus în Lista patrimoniului mondial UNESCO.
Patru sute de șefi de stat au vizitat Zidul, inclusiv președintele Richard Nixon, care a spus că "Marele Zid ar putea fi construit de o mare națiune". În fiecare an, aproximativ zece milioane de turiști vizitează Zidul, făcându-l una dintre cele mai populare atracții ale planetei noastre. Marele Zid Chinez este cea mai mare structură defensivă din istoria omenirii, un simbol universal recunoscut. China. Nu e de mirare că ei spun: "Cine nu a văzut Zidul, nu a văzut China".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: