Buna ziua tuturor!
În acest articol, vom vorbi despre lumini de zi care pot fi făcute din luminile de ceață standard. Motivul este că atât de mulți trebuie să meargă în spatele volanului și apăsați continuu butonul obosit, dar încă de pe Samarah nici un indicator de viraj luminilor de întâlnire, de ce? mister.
Implementarea va dura nu mai mult de zece minute, totul este foarte simplu:
1. Scoatem două butoane din panou (butonul de includere a dimensiunilor împreună cu un fascicul de întâlnire și butonul antifog)
2. Lăsăm firul albastru-roșu (dungat) să meargă la butonul de dimensiuni
3. Tăiați firul maro (mergeți la butonul PTF)
4. Acea parte din firul maro care merge de la butonul (!) PTF este conectat la firul albastru-roșu.
5. Și acea parte din sârmă maro tăiat care a mers la butonul PTF este izolată.
Asta e tot. Ce obținem: când este apăsat butonul PTF, se vor aprinde și se stinge cețele cu contactul.
Dimensiunile în acest caz vor fi dezactivate (!) Dar, după cum știm regulile de trafic nu interzice.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Bună ziua, și de la ceea ce vine, în general, firul brun de la început. Se obține același plus
Excursie pe jos))) lucrul principal funcționează
Înainte de asta, nu am ghicit :)
Nu-mi place să intru în cabluri. Așa că a trebuit să inventez.
Sincer, nu a vrut să se prăbușească așa, dar lenea ma convins :)
La mine așa cum se face, deja în anul trei, este foarte convenabil)))
Cred că trebuie să arunc o idee despre AvtoVAZ :)))
Nici o ofensă, ci o fermă colectivă. Cum îți place opțiunea mea?
www.drive2.ru/l/3672372/
Care este ferma colectivă? În simplitate? Nu am vrut să mă deranjez cu această problemă. Au fost necesari doar lucrători DRL, nu am petrecut mai mult de 5 minute și nici o ruble în legătură cu cele două fire.
Despre versiunea pe care o sugerati, m-am gandit, dar pare interesant si pe Prior, unde exista o sectiune separata pentru distanta si nu pentru noi.
aici nu este vorba despre frumusețe, ci despre economie, practică
În economie? Îmi cer scuze că am întrebat: cât de mult ați cheltuit pentru implementarea ideii în ruble?
Dacă vorbești despre economisirea energiei electrice, atunci nu am nevoie de un contor în mașină :) și scopul nu a fost acela.
mai puțin de sarcină pe generatorul - încărcarea bateriei mai bine, mai puțin într-o anumită măsură, consumul de combustibil (după cum știm, mai incluziv consumatorilor, cu atât mai mult consumul), plus mai puțin schimbați becul (mai ales în cazul în care există lămpi scumpe)
Nu voi argumenta în ce măsură economia este, în versiunea mea, dimensiunile și toate celelalte lumini sunt stinse, de asemenea, în oarecare măsură economii pe lămpi :)
dar cele mai puternice lămpi - în faruri și în ceață, dar nu în dimensiuni. Și în ceață te ard la 100% putere, și pot regla strălucirea de la 0 la 45%.
Ei bine, sunt de acord, fiecăruia
Nu voi argumenta, într-o oarecare măsură economia este, în versiunea mea, dimensiunile și toate celelalte lămpi sunt oprite, de asemenea, într-o oarecare măsură, economiile de lămpi :)
Da, am uitat. În plus, am mai spus că DRL-urile nu funcționează prin aprindere, și anume când motorul este pornit (de la lampa de presiune a uleiului)
am înțeles în postul tău, doar diferența
Nu văd prea mult, am început deja :)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: