Buna ziua tuturor!
Încă o dată am decis să văd filtrul de combustibil și să văd ce filtrează
Ultima oară am condus filtrul original MAHLE-KNEHT 18500 km. nu i-am văzut nimic găsit criminal. Apoi am pus un nou filtru PMC pe eșantion, adică Compania PARTS-MALL a înlăturat astăzi, de asemenea, tăierea. Am condus mai mult de 10 mii km pe ea. și anume 18365 km. După ce a văzut că a văzut că prin proiectare și execuție aproape că nu diferă de original și, prin urmare, are dreptul de a fi instalat pe mașină.
Pentru 18 cu copeici mii km. filtrul pare demn.
Ca de mai multe ori a trebuit să realimenteze cu „găleți“, și anume fuziunea a rezervorului camion, gândurile erau tot felul crezut că filtrul va fi o mulțime de noroi și apă. Dar, după ce tăierea apei nu a fost găsită deloc! Dar nisipul sau ceva asemănător cu acesta era puțin prezent. Combustibilul folosit doar Lukoil, dar de mai multe ori a fost umplut în rezervor nu este un distribuitor de la stația de gaz, precum și cu canistre cu atenție umplute cu camion rezervor marca Mercedes si MAN
În general, rezultatul fierăstrăului a fost satisfăcut, filtrul PMC plasat pe proba, adică Compania PARTS-MALL sa dovedit a fi cea mai bună. Astăzi am pus același filtru din nou!
Ultima dată când să schimbați filtrul, apoi, după instalarea noului sistem pompat manual, vechea pompa de combustibil mecanic din vechiul BMW De data aceasta, am decis să încredere în progresul filtrul umplut și, prin urmare, pentru a elimina aerul din sistem prin intermediul unui jumper de pre-a făcut dintr-o bucată de sârmă.
Procesul nu este complicat. Pentru a scoate filtrul, mai întâi deconectați cele trei conectori de el,
apoi deconectați conductele de combustibil potrivite pentru filtru,
apoi deșurubați cele patru șuruburi pentru cheia 10, scoateți filtrul împreună cu corpul.
În continuare vom apăsa corpuri în tisah și deșurubați câteva șuruburi sub cheie 12 pentru a fixa carcasa filtrului
și totul, filtrul cu un element de încălzire în mâini.
Mai mult, în același fel în care ținem în țesut, deșurubăm filtrul propriu-zis de elementul de încălzire. Și procedura este completă!
Apoi, instalarea unui nou filtru și asamblarea în ordine inversă
Mai mult, atunci când toate puse împreună și a pus filtrul din spate (am-l în acest timp se spală întregul corp împreună, blYastit ca nou)
Trebuie să "pompi" sistemul, adică. Umpleți filtrul și scoateți aerul din acesta. Chiar dacă umplerea filtrului este umplute cu un starter, nu cred că merită explicat!
Deci, aveți nevoie pentru a umple filtrul în cutia de siguranțe și comutatorul situat în apropierea bateriei pentru a trage releul pompei de carburant (care este în rezervor), multe în cutia de siguranțe acoperă scrise în limba engleză POMPA DE COMBUSTIBIL acest lucru este exact ceea ce releul! La mine toate hieroglifele, deci într-o fotografie pe care o prezint cu un deget :)
Trăgând comutator, uita-te la partea de jos în cazul în care picioarele ei înșiși, contacte, lângă ele sunt scrise numere, avem nevoie de numerele 30 și 87.
Pe unitatea în sine (unde a fost instalat releul), conectăm contactele corespunzătoare acestor numere cu un jumper (pregătit în prealabil)
Acesta este întregul proces!
Pret de emisiune: 450 ₽ Kilometraj: 136215 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: