Dacă sunteți o zi dintr-o dată se confruntă cu o astfel de problemă, deoarece presiunea uleiului lămpii în mod constant de ardere, imediat după începerea sau la mersul în gol, atunci va trebui să vă dezamăgesc, în mașină 100% ceva defect.
Vă aduc la cunoștință opțiunile pentru posibile defecțiuni.
Ce, la urma urmei, poate provoca aprinderea acestei lumini de avertizare, ce fel de defecțiune ar putea apărea și cum să o elimini - în legătură cu toate acestea?
Indicatorul îi avertizează pe proprietar că ceva sa schimbat în funcționarea mașinii, ceva a mers prost în centrala electrică. Acest lucru poate fi primul semnal de alarmă de funcționare defectuoasă a motorului, sau, alternativ, ca rezultat slab completarea repararea și răspunsul la rele tratamente de vehicul de întreținere planificate. Motivul pentru care nu este atât de important, este important ca eliminarea acesteia, nu a fost foarte dureros, și detectate cât mai repede posibil, astfel încât acesta nu a cauzat pagube mai grave la motor.
Cauze de presiune scăzută a uleiului.
1. Nivelul redus de ulei în baia de ulei a motorului mașinii, acesta este, probabil, una dintre cele mai comune cauze de lumini cu LED-uri. Zilnică de exploatare a vehiculului, este necesar să se verifice periodic nivelul uleiului (așa cum se prevede în instrucțiunile), pentru a inspecta unitatea de antrenare pentru scurgeri de ulei, să fie foarte atent și ferește-te pentru apariția de pete de ulei la fața locului de parcare sau o ședere peste noapte (garaj, curte, etc .. d.).
2. Utilizarea filtrelor neoriginale. Odată ce ați oprit motorul, trebuie să rămână un anumit ulei în filtrul de ulei, care este necesar pentru a împiedica înfometarea motorului la pornire. Dacă filtrul de ulei nu este original, este posibilă scurgerea uleiului în carter.
3. Defecțiunea cablului senzorului, care este responsabilă de presiunea uleiului, sau de senzorul propriu-zis. Lampa indicatoare, care este situat pe panoul de bord primește semnalul de la senzor, care, la rândul său, este responsabil pentru presiunea uleiului. Acestea sunt conectate printr-un singur fir, cu toate acestea, în cazul în care presiunea uleiului este scăzută - închide becul senzorului pe „masa“. Atunci când presiunea crește până la un anumit nivel, există un senzor de deconectare, în care lampa se stinge atunci când senzorul nu reușește, lampa se stinge sau se va aprinde doar numai după ce se rupă.
4. Supapa de presiune este defectă sau defectă. Când presiunea uleiului din sistemul de ulei este scăzută, supapa de reducere a presiunii care trebuie utilizată trebuie să fie în starea închisă. În cazul în care o supapă este agățată sau când se blochează în poziție deschisă, sistemul nu presurizează presiunea necesară. Atunci când indicatorul de presiune a uleiului se aprinde.
5. Plasa pompei de ulei este înfundată. Pentru a proteja motorul și pompa de ulei de particule mari de murdărie, a fost inventată o rețea de recepție a uleiului. Dacă nu este contaminat cu ulei trece liber prin grila, dar în cazul în care uleiul este trece prea contaminată și rău prin filtru, în timp ce sistemul de ungere nu este de pompare presiunea dorită, ca rezultat - un bec de ardere. Atunci când uleiul este în mod normal încălzit, devine mult mai ușor și mai ușor de trecut prin plasă. Acest fapt este confirmat la scoaterea vasului de ulei.
6. Pompa de ulei a eșuat. Când pompa de ulei nu este capabilă să asigure presiunea necesară pentru lubrifierea normală, indicatorul se va aprinde, deoarece presiunea, ca în cazurile anterioare, va fi scăzută. După verificarea presiunii uleiului, puteți verifica pompa de ulei, pentru aceasta trebuie să scoateți tava de ulei.
Sper că eforturile mele nu vor fi în zadar, iar cineva va fi un instrument bun pentru a determina problema. Mult noroc pentru tine, și cum spun ei: "Nici un cui pentru tine, nici un bolt!"
Trimiteți-le prietenilor: