Pentru ca adezivul să aibă aderență puternică la suprafața metalică, acesta trebuie mai întâi conservat. Tinningul este procesul de aplicare a unei jumătăți de mucegai, care este un strat subțire de lipit topit (lipit este un aliaj de plumb și staniu). Aplicată corect, perioada de înjumătățire este strâns legată de oțel. Este un instrument excelent pentru a proteja părțile metalice ale mașinii de coroziune. În acele zile (la începutul secolului XX), când fiecare mașină a fost făcută individual, fundul și, adesea, întregul corp, au făcut un zgomot. Multe mașini din acea epocă sunt încă în viață.
Materialele inițiale pentru tencuit - o perie de păr, lipitor, acizi clorhidric și sulfuric, o soluție de clorură de zinc. Dacă nu aveți o soluție de clorură de zinc, puteți să o pregătiți singură. Pentru a face acest lucru, dizolvați zincul în acid clorhidric. Se va dizolva zincul până la saturarea soluției, adică până când nu se vor elibera bulele de hidrogen. În același timp, trebuie să fii atent, deoarece hidrogenul este un gaz combustibil!
Înainte de a începe cu staniu, trebuie să curățați temeinic suprafața de murdărie și grăsime. Acest lucru se poate face în două moduri. Primul este mecanic, când suprafața metalului este curățată cu un șmirghel sau o pensulă metalică până când strălucește. Al doilea este chimic. În acest caz, metalul trebuie gravat cu o soluție relativ slabă (20-30%) de acid sulfuric timp de o jumătate de oră. Metoda chimică este mai fiabilă și, prin urmare, ar trebui să se acorde prioritate. Partea gravată trebuie spălată cu apă rece pentru a îndepărta reziduurile de acid.
Apoi, suprafața tratată este pătată cu o soluție de clorură de zinc (numită altfel acid clorhidric gravat) cu ajutorul unei păsărici de păr. Apoi, materialul de lipire pulverizat este turnat pe suprafață (prepararea lipitului sub formă de pulbere este descrisă în secțiune). Apoi, suprafața este încălzită cu o lampă de lipit până când apare o culoare de paie ușor. Aceasta este prima dintre culorile de smulgere. Încălzirea până la această culoare asigură topirea lipitului și lipirea acestuia de oțel. În același timp, trebuie să umblați peria de păr pe suprafața care urmează să fie tratată, după care va deveni netedă și strălucitoare.
După răcirea piesei, se recomandă ștergerea acesteia cu o cârpă cu nisip umed, apoi clătiți cu apă și uscați.
După tencuit, puteți trece la alinierea suprafeței. Mai întâi trebuie să încălzi soldul într-un recipient metalic, nu foarte profund, până la starea de terci gros. Strângeți spatulul din lemn cu uleiul de motor și scoateți niște lipit. Puneți-l pe o suprafață pre-iradiată, preîncălzind-o cu o lampă preambalată. Este important să ghiciți temperatura de încălzire. Dacă suprafața este încălzită prea mult, lipirea se va scurge din ea, iar dacă încălzirea este slabă - nu se va lipi. Este important să mențineți temperatura la punctul de topire al lipitorului tot timpul. Acest lucru poate fi obținut prin atingerea periodică a suprafeței metalului care trebuie tratat cu flacăra unui ventilator.
Dacă ați realizat faptul că lipirea nu este scursă, ci blocată, este necesar să începeți fără întărire cu ajutorul unei spatule, continuând încălzirea. Dacă este necesar, adăugați noi porțiuni de lipire, astfel încât dantura să fie complet umplută. Dacă lipirea începe să se lipi de lamă, trebuie să o țineți pe o cârpă umezită cu un ulei de motor.
Când umpleți dantura, amintiți-vă că brumurile formate, excesul de lipire vor fi îndepărtate foarte ușor după aceea. Dar depresiunile rămase vor mai trebui să fie umplute cu ceva mai târziu. Prin urmare, este necesar să se încerce ca "detașarea" de la lipire să fie ușor superioară suprafețelor nedeteriorate și nedeteriorate, situate unul lângă celălalt.
Ar trebui să vă avertizați separat despre următoarele. Când se lucrează, trebuie să vă ocupați de acizi, de lipit topit și de flăcări deschise. Prin urmare, trebuie să aveți grijă deosebită când lucrați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: