Curse de camioane este una dintre formele de sport cu motor, în care sunt implicați tractoare grele fără remorci. Un astfel de sport non-standard, dar foarte distractiv, sa născut simultan în SUA - în patria unor evenimente nebunești precum NASCAR și în URSS, unde camioane modernizate au participat la mitinguri specializate. În cele din urmă, disciplina a devenit un adevărat spectacol de monstru, în care au participat astăzi cele mai puternice camioane pe care le-a creat numai geniul uman.
Camioane pe pista de curse
Atunci când nu există remorcă pe unitățile de tractare, aceștia pot dezvolta viteze foarte mari. Adăugați aici o modificare completă a tuturor nodurilor și a unui motor forțat și obțineți un bolide nebun scurt, care este capabil de mult. Cu toate acestea, din motive de siguranță, în liga oficială a cursei de marfă viteza este limitată la 160 km / h, iar limita minimă de greutate este stabilită la 5.500 kilograme. Astfel, pe drum există tractoare, care nu sunt prea diferite de omologii de serie. Cu toate acestea, prima înregistrare oficială a vitezei pe un camion tractor a fost instalată în 1980 și sa ridicat la 241 kilometri pe oră. Astăzi, recordul a fost mult timp spart - de numeroși constructori de autoturisme, care se bazează pe camioane. În tracțiunea oficială tractoarele sunt implicate doar tractoare. Hood modificările apar într-o categorie separată.
Cealaltă parte a cursei de transport de mărfuri este mitinguri - trasee lungi pe teren accidentat. Camioanele se deplasează pe aceleași rute ca și motocicletele și autovehiculele, dar acestea sunt ultimele care încep - există prea multe urme rămase în urmă de monștrii multi-ton. La raliu au participat modele puternic modificate - trecând prin modelele de revizuire a modelelor de serie de camioane cu două și trei axe. Mai ales KAMAZ a fost distins aici - mașinile fabricii rusești arată în mod consecvent cele mai bune rezultate la raliul Dakar.
Liderii genului
Ca și în alte tipuri de curse auto, în tracțiune au format liderii lor. Principalii producători de camioane de curse au fost Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Scania și Renault. Raliul de curse este destul de încrezător în KAMAZ rusesc. Pregatirea masinilor pentru curse este tratata de echipe specializate de mecanici profesionisti, deseori direct asociate cu producatorul. În anii 1980, concurența puternică dintre DAF și Mercedes-Benz a dus la apariția unor vehicule echipate cu două motoare cu o capacitate totală mai mare de 1.000 de cai putere.
Monstrii din URSS
Versiunea sovietică a cursei de marfă se distinge prin numele și specificitatea pistelor - acestea erau piste de inel de la sol. În curse au participat camioane modificate de producție locală, de regulă acestea au fost camioane armate și ușoare ZIL-130 și GAZ-53. Astfel de curse continuă astăzi - pe bătut destul, dar încă mai trăiesc camioane la bord.
Viitorul cursei de camioane
Trak-racing încă colectează milioane de spectatori - atât pe piste, cât și pe ecrane TV. Se întâmplă, de asemenea, cu raliul - aceste rase rămân cel mai înalt câștig de pe planetă, în picioare în conformitate cu Formula-1. Formatul rasei sa dezvoltat destul de bine și acum este doar în alinierea forțelor. Pe scena au fost noi jucători - producători din Asia, ale căror mașini s-au prezentat destul de bine pe șinele de curse și pe teren accidentat.
Femeia sa adresat medicului cu o durere de cap, dar ceea ce sa dovedit a fi în ureche sa dovedit a fi un coșmar
Hitler în viață: datele CIA declasificate au uimit întreaga lume
Cum au executat în URSS: un interviu cu un călăreț sovietic
Arme de foc din Rusia: modul în care strămoșii noștri au învățat să tragă
Ce se întâmplă cu corpul după moarte
Selectați opțiunile de corespondență
Vă rugăm să specificați varianta dorită de primire a corespondenței:
Primiți cele mai bune materiale zilnic
Obțineți cele mai bune materiale o dată pe săptămână
Ați primit o confirmare
Verificați căsuța de e-mail
Trimiteți-le prietenilor: