Masinile noii generatii sunt considerate a fi creatia Volga Automobile Plant VAZ. Probabil, prin urmare, cererea de modificări ale modelului VAZ 2110 este în continuă creștere, mașinile pentru aceste modificări diferite fiind un obiect excelent pentru diferite schimbări. La urma urmei, pentru a da aspectul corpului, o mică modernitate permite schimbări mici. Există, bineînțeles, 2110 un defect semnificativ - micile arcade ale roților din spate, care fac corpul mașinii disproporționat și rotund. Tuningul VAZ 2110 cu propriile mâini nu poate schimba această geometrie, deoarece nu este o sarcină foarte simplă. Și în orice altceva, transformarea unui VAZ intern într-o mașină străină este suficientă pentru a implica doar o mică imaginație.
Finalizarea modelului VAZ 2110 cu mâinile proprii implică o schimbare a aspectului mașinii. Este bine să montați bara de protecție tuning, și deja în ea, în consecință, luminile din față vor fi instalate cu succes. De asemenea, acest model este completat cu praguri și o bara spate, de asemenea, tuning. Pentru ca noua imagine să fie reglată, fotografiile VAZ 2110 au avut un aspect complet nerecunoscut, farurile standard din fabrică ar trebui înlocuite, de exemplu, de două reflectori cu o pereche de lentile. O finalizare demnă a modernizării externe a corpului mașinii va fi o optică spate special concepută cu un spoiler.
Setarea culorilor în mașina VAZ 2110.
Tuningul VAZ 2110 implică posibilitatea de a schimba culoarea mașinii într-o luminozitate mai bună. Pentru a face mașina mai vizibilă într-un flux urbane saturat, puteți utiliza elemente de aerodinamant dacă doriți. Aerografia mașinii poate fi comandată într-o firmă specializată la această firmă sau o aerografie bună.
Rafinamentul salon "zeci"
După transformarea externă a modelului VAZ 2110, puteți începe reglajul intern al modelului VAZ 2110. Toți proprietarii acestui model observă că, din păcate, acesta este echipat cu scaune foarte inconfortabile. Prin urmare, este de dorit să le schimbăm. Și ne apropiem de opțiunea de a înlocui cupele Recaro Sport. La urma urmei, ele nu sunt atârnate în așa fel încât să poată fi așezate convenabil în fotolii în îmbrăcămintea exterioară. De asemenea, se va oferi o bună adăugare în ventilarea cuvei, datorită căreia spatele șoferului și pasagerului din față va "respira", astfel încât aderența îmbrăcămintei la piele poate fi complet evitată. După executarea unei astfel de reglări a VAZ 2110 interior, va exista posibilitatea de a regla o înclinare a unei spate într-o gamă largă. Vreau să menționez că noile scaune sunt extrem de convenabile pentru curse și pentru conducerea de zi cu zi.
Dar salonul în sine ar fi bine să acopere, de exemplu, astfel încât toți proprietarii de VAZ 2110 pur și simplu obzavidovalis, catifea neagră cu inserții luminoase pentru acordul armonios cu exteriorul masinii. Momo poate selecta mânerul cutiei de viteze cu volanul. Reglarea inițială a VAZ implică instalarea unui nou panou de bord și a pedalelor din aluminiu forate. Pentru familia "duzină", AMC oferă o combinație de instrumente de panou, în care fiecare divizie are propria iluminare a diodelor roșii. Nu uitați de acționarea electrică a oglinzilor și a ochelarilor, precum și de servodirecția.
Finalizarea sistemului audio VAZ 2110
De asemenea, perfecționarea în mașină implică îmbunătățirea sistemului audio. Puteți monta patru difuzoare și un subwoofer și puteți pune receptorul autovehiculului Alpine. Nu refuzați, dacă este posibil, izolarea fonică.
Acum vreau să trec la modernizarea sistemului de funcționare. Tuning-ul VAZ 2110 cu mâinile proprii în acest stadiu ar trebui înlocuit în arborii cutiei de viteze în întregime, de exemplu, din "opt". Deoarece nu există nimic, în afară de reproșurile de la nașterea fabricii, "a zecea" arbori nu provoacă proprietarii de mașini. Este necesar să se instaleze un stabilizator de stabilitate laterală, a cărui creștere poate fi egală cu 21 milimetri în diametru. Și, de asemenea, bara transversală. În loc să susțineți rack-urile, trebuie să dați echipamentul "top ten" cu dispozitive numite SS20. Amortizoarele de zgomot, denumite Koni Sport, și izvoarele, denumite Eibach, în suspensia din față și spate îmbunătățesc semnificativ manevrabilitatea mașinii. Undeva cu 20 de milimetri, vor furniza schița mașinii. Deși toate rafinările fotografiilor VAZ 2110 și nu se afișează, șoferul nu le poate simți în timpul mișcării. Pentru siguranță, ar trebui să perfecționeze și mecanismul de frânare al mașinii. Înlocuiți amplificatorul de vid din fabrică cu o membrană Iruna cu două membrane. Și, de asemenea, pentru a instala discuri frontale perforate cu un diametru de 262 milimetri, cu frâne cu disc spate.
Și acum este timpul să pornim motorul în sine. Modernizarea numită motor de tuning VAZ 2110 implică îmbunătățirea motorului de naștere de 1,5 litri. Este foarte economic să achiziționați și să instalați un arbore cu came cu opt sau opt supape turbo. De asemenea, înlocuiți garniturile de ulei cu garnituri, manșete și unelte sculptate. Această variantă de reglare economică a motorului VAZ 2110 poate fi completată prin setarea parametrilor necesari de aprindere cu injecție. În acest fel, nu puteți adăuga prea multă energie la motor.
Dar a doua opțiune numită tuning VAZ 2110 necesită mai mulți bani și timp. De la instalarea instalației cu diametrul mărit, începe întregul proces de depanare. Următoarea etapă a modernizării va fi prelucrarea canalelor galeriei de admisie. Foarte eficient, dar, de asemenea, laborios proces de supape de lustruire și plictisitor. Următoarea etapă a modernizării motorului de tuning VAZ 2110 - instalarea unui arbore cu came de tip sport, precum și finalizarea sistemului de admisie. Etapa finală a acestui proces implică ajustarea cipurilor. Toate îmbunătățirile făcute vor permite overclockarea modelului prezentat în opt și jumătate secunde până la o sută și maximul său este de 140 cai. Recent, făcând Tuning VAZ 2110 cu propriile mâini, a devenit popular să instalați un silențios direct. Acest lucru face posibil să nu crească nivelul de evacuare al mașinii, ca rezultat, pentru a obține puterea maximă de ieșire. Insa instalarea de turbo-supraalimentare este cea mai radicala metoda de forta a motorului.
Mașina este gata, dă-i drumul spre sănătate. Mașina ta nu este repetabilă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: