Mă tem că intrarea de la manivela de scurgere este destul de mică. Un prieten a cumpărat un fel de cazan. Cu el a fost un tipar pentru instalarea pe un motor 1NZ. Pe A4, am văzut când l-am văzut. Ce să vândă deja și nu așa.
Despre instalarea informațiilor 1NZ este suficient, până la fotoreportări, aproximativ 2 informații ZR-FE sunt mici, circuite și chiar mai mult, cazanul este instalat în conformitate cu instrucțiunile cu unghiul corect de înclinare. există deja o experiență de instalare, nu mai multe curbe și îndoiri, și mulțumiri pentru sfaturi, voi încerca una din aceste zile. Acum producătorul dă echipamentul "Severs" cu furtunurile importate, deci nu văd nici un motiv să se schimbe.
Instalare corectă la mifort. Site-ul retează producător M în alb-negru: „Pentru a obține cea mai bună performanță și reducerea timpului de încălzire pentru motor 1NZ-FE, ar trebui să fie instalat sistemul de încălzire după cum urmează ieșirea ADMISIA lichidului de răcire din cuptor - lichid de răcire FEED în supapa de evacuare din blocul motor.“ SEVERS-M în sine este instalat în conformitate cu această schemă, este cald "nu răsfățați-vă mama", în frig -50 ajută foarte mult. Motorul spune că vă mulțumesc, începe cu o lovitură de mână. Nu vă surprindeți dacă este același pentru alte motoare de alimentare.
Circulația naturală a agentului de răcire datorat încălzitorului în pompă nu este necesară. Având nici o experiență, conform instrucțiunilor, instalat pentru prima dată, sistemul imediat pompat, fără poluarea aerului. Am înlocuit antigelul, aragazul îmi arde degetele. Și, acest sentiment, datorită faptului că a apărut un nou circuit, lichidul de răcire se încălzește mai repede, chiar dacă nu este pus pe încălzitor. Ei bine, mi se pare personal.
Alexander 91 a scris: Instalarea corectă a mifortului. Site-ul retează producător M în alb-negru: „Pentru a obține cea mai bună performanță și reducerea timpului de încălzire pentru motor 1NZ-FE, ar trebui să fie instalat sistemul de încălzire după cum urmează ieșirea ADMISIA lichidului de răcire din cuptor - lichid de răcire FEED în supapa de evacuare din blocul motor.“ SEVERS-M în sine este instalat în conformitate cu această schemă, este cald "nu răsfățați-vă mama", în frig -50 ajută foarte mult. Motorul spune că vă mulțumesc, începe cu o lovitură de mână. Nu vă surprindeți dacă este același pentru alte motoare de alimentare.
Mulțumesc, în acest fel voi fi probyvat, poate ceva se va schimba, încă nu pot să dau seama care furtun la aragaz de la ei hrăni, care este întoarcerea, manualul nu este
Chiar dacă confundați, nimic groaznic nu se va întâmpla, un mic contur intră în aragaz. În general, aveți un furtun care urmează să fie tăiat și o teapă este introdusă în ea, deci trebuie să vă tăiați într-un furtun întreg. Și acolo pentru a pune o tee.
Alexandru 91 a scris (a): Chiar dacă confundați, nimic teribil nu se va întâmpla, un mic contur intră în aragaz. În general, aveți un furtun care urmează să fie tăiat și o teapă este introdusă în ea, deci trebuie să vă tăiați într-un furtun întreg. Și acolo pentru a pune o tee.
M-am prăbușit într-un furtun cu o tee, așa cum am înțeles că este o întoarcere
Am pus boiler-ul chinez vineri, l-am pus in pauza liniei de intrare a aragazului. Mai mult decât atât, nu am tăiat furtunul, am găsit un furtun asemănător și l-am ridicat pe locuitorul de la bloc la cazan, iar cel suplimentar de la cazan la intrarea sobei. Cazanul însuși a fost atașat la șurubul de fixare al absorberului, prin înșurubarea celei de a doua piulițe. Mai târziu.
Trimiteți-le prietenilor: