Bună ziua tuturor. Generator zgomotos pe jumperul unui jumper 3. asa ca au spus in serviciu dupa ce au ascultat un stetoscop. Am citit acest thread. a decis să se elimine. Când am ajuns la generator, am o problemă cu carcasa care închide centurile. Când ceva de deșurubat sa dovedit că există o rolă de tensionare. Deci, așa poate fi un film zgomotos. Și dacă există diferențe atunci când scoateți generatorul cu o rolă și fără. Vă aștept sfatul!
Înapoi la început
A fost un astfel de travaliu acum câteva luni. Zgomotele din zona generatorului au început. Am început să arăt că nu e nimic de văzut. S-au târât sub mașină și acolo centura sare ca nebun. Gândirea sa întins. Are o infecție de 4500 de dolari. Am citit undeva că ambreiajul poate face zgomot. Cred că voi începe cu gene. Mi-am dezasamblat botul, am scos demarorul și am scos gena. Toate cele 30 de minute de picioare și nu culcat cât mai multe fac atunci) am fost @ Dick general, mă zaklinelo cu roți independente .it toate ruginite. Iar generatorul pe care îl iau se poate spune în fiecare an datorită mânerelor din fabrică. Deși broaștele și zasili koneno, dar apa continuă să curgă la capacul dvc, și de la el la generator. Tensiunea atribuită pentru a înlocui rulmenți, inele tokosemnye, și a pus conducție unidirecțională mea (era zagazhnike deci este în valoare de un 5000 P) toate reparațiile au luat 3500 R. Rolele erau încă vioi. Dacă schimbați videoclipul, permiteți-i să dea o garanție că el este el. Și este un fel de serviciu. Puteți deschide spălare să se usuce și ungeți din nou în cazul foșnet, dar dacă nu, atunci inaspreste centura zamena.Da dacă este necesar, pentru a elimina tensiunea Conder gemoroynee. Dar centura de generator se schimbă și în cinci minute! Nu vă lăsați păcălit de divorțul de care aveți nevoie pentru a împușca un condredan. Curea prosovyvaetsya la fel. După reparație este de dorit să înlocuiți centura dacă este înțepenită.
Trimis după 10 minute și 58 de secunde:
Cu o rolă de tensionare, cureaua este mai ușor de îndepărtat. Introduceți cheia sub capul pătrat în ea și apăsați-o, îndoiți cureaua. Mai mult, veți dezasambla un bot mai convenabil asterisc și o șurubelniță, și că lungi să se răsucească. Apoi scoateți bara de deasupra radiatorului, a filtrului de aer și a starterului. În final, luați generatorul în partea dreaptă. Pentru confort, aveți nevoie de o cheie pivotantă cu o croșetată de 13 și nu uitați să renunțați la terminal.
Înapoi la început
Am scos valiza, protecția de jos, conducta intercooler de sus. Continuarea țevii pe elementul lateral (2 piulițe 13) (astfel încât numai o clemă de furtun pentru a trage) și o bucată de plastic (2 x 2 șuruburi 10), în care senzorul de presiune a aerului este necesar (are un tub de metal vine, așa cum am înțeles, cu EGR). Desprinse de furtunul de fixare cu antigel. Și asta e tot.
Da, am o rolă de tensiune. Cureaua trebuie să scoată din plin plăcerea.
Lămpile nu au decolat, roata nu a decolat, nici măcar un cric.
Înapoi la început
Bună ziua tuturor.
Genna a fost târâtă prin partea superioară, scoțând bara transversală și ventilatorul de la radiator. Ventilatorul este susținut de două dibluri. Nu este nevoie să atingeți conductele de ramificație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: