Industria transportului modern de marfă nu este măsurată nici prin formule de roți sau cai putere. Pentru ao înțelege - trebuie să vă simțiți în primul rând să atingeți confortul și funcționalitatea pe care producătorii legendari de camioane le oferă astăzi. Kilometri pe kilometru, an după an, super-tractoarele deschid uși și drumuri în fața conducătorilor auto. Și ultimul, cu excepția unei călătorii confortabile, s-au obișnuit să conta pe mese confortabile, pentru un somn confortabil și chiar pentru divertisment în cabine. Inclusiv cu prietenii ...
Util înălțimea cabinei - 1,87 m, latime - 2, 36 m, adâncimea -. 2.02 m Când acest stand Renault Magnum 480 foarte frumos și nu-și pierde partea estetică. Tipul de mobilier Simtiți și atingeți în mod convențional divizarea cabinei cabinei în patru spații: - zona șoferului cu un scaun pe suspensia pneumatică, consola centrală, volan reglabil și un compartiment pentru băuturi. - zona de odihnă cu scaun pivotant și suport pentru picioare; - o zonă de alimentare cu o masă pliantă, două scaune și un frigider; - o zonă de dormit cu o canapea pliantă superioară și un scaun pliant inferior care se transformă într-o canapea.
Arhitectura exterioară și interiorul ergonomic al celui mai recent model Renault Magnum 480, pe lângă zona reală de lucru, înseamnă și un etaj inferior confortabil pentru șoferii să se relaxeze în timpul zborurilor lungi. Spațiul util al cabinei Renault Magnum 480, deși nu arată mare din exterior, însă în interiorul producătorului a acordat tractorului standarde și capabilități cu adevărat europene. Și datorită acestui fapt șoferul din spatele volanului Magnum se poate simți ca un adevărat maestru pe drum.
Cabina, cu o lățime de 2,1 metri, cu o dală de 76 de centimetri, a stabilit un nou standard în lumea de mare distanță. În cabină nu există proeminențe ale motorului și ale altor unități tehnice, iar unghiul de înclinare a panoului pentru picioarele șoferului este semnificativ mai mic decât cel al majorității camioanelor, ceea ce face ca procesul de conducere să fie mai confortabil.
Din punct de vedere cabinal, cabina Kenworth T680 este împărțită în două părți: o zonă de lucru și o odihnă. Zona de lucru a cabinei dispune de două scaune de conducere și un panou de instrumente computerizat imens, cu un centru multimedia de informare și divertisment. Zona de agrement se mândrește cu o carieră largă. În plus, Kenworth T680 are un loc pentru mai multe dulapuri pentru bagaje, un mini-frigider cu congelator, un cuptor cu microunde și un televizor LCD de 32 inch.
Din punct de vedere cabinal, cabina Kenworth T680 este împărțită în două părți: o zonă de lucru și o odihnă. Zona de lucru a cabinei dispune de două scaune de conducere și un panou de instrumente computerizat imens, cu un centru multimedia de informare și divertisment. Zona de agrement se mândrește cu o carieră largă. În plus, Kenworth T680 are un loc pentru mai multe dulapuri pentru bagaje, un mini-frigider cu congelator, un cuptor cu microunde și un televizor LCD de 32 inch.
Pentru a întreține șoferii în timpul zborurilor lungi, este proiectat un centru multimedia de divertisment cu un monitor NavPlus de 7 inch.
Freightliner Columbia
Freightliner Columbia - acesta este un camion tipic al secolului 21, care este șoferi de camion respectate și profesionale, camioane și amatori: un voluminos, agresiv aspect, cu un spumant de crom, în stil „occidental“. Fără exagerare, cele mai bune cunoștințe și concepte despre Freightliner acumulate în 60 de ani se acumulează în acest model.
În ceea ce privește confortul în interiorul cabinei cu Freightliner Columbia, este dificil să concurezi cu orice alt camion. Chiar și cea mai mică înălțime Freightliner Columbia Cab 177 cm suficient nu doar pentru un sejur confortabil în ea, dar, de asemenea, pentru exercitarea de formare conducătorului auto, ceea ce este important pentru ore lungi în spatele volanului unui astfel de colos. Plus configurația tuturor tipurilor de dulapuri și rafturi pentru plafoane. Sala de dormit pentru confort și funcționalitate nu este mult diferită de CB în tren.
Scaunul larg al șoferului Freightliner Columbia, în plus față de proprietățile sale cu aer și bilă, are o spate înaltă cu o tetieră fixă convenabilă. Sub scaun sunt benzi reglabile pentru a sprijini picioarele. Pe fotoliu puteți găsi indicatorul de poziție.
Instrumentele sunt amplasate pe consola la un unghi de 120 de grade, ceea ce vă permite să citiți simultan informațiile tehnice și să monitorizați drumul. În general, toate comenzile utilajului de transport uzinal sunt amplasate pe principiul "toate la îndemâna dvs." și oferă șoferului o comutare convenabilă în timpul condusului.
Scaunul șoferului și pasagerului împarte consola pentru ochelari și sticle. Cabina, inclusiv compartimentul de dormit, este echipată cu filtre de aer. Interiorul ușilor este decorat cu panouri decorative, pe care se află o cotieră suplimentară, geamuri laterale electrice, control din partea centrală și laterală și dinamica difuzoarelor.
În cabină era și un loc pentru un frigider, cuptor cu microunde, masă pliantă, scaun pliant.
Volvo FH16
Noul tractor Volvo FH16 cu o capacitate de 700 CP. pentru astăzi - cel mai puternic tractor din lume. În plus față de calitatea tradițională pentru Volvo, o atenție deosebită ar trebui acordată proiectării cabinei, realizată cu cea mai mare orientare spre șofer. De fapt, cabina este concepută pentru a face cât mai ușor posibil ca șoferul să gestioneze camionul. Transportul mărfurilor pe o astfel de mașină nu este doar o plăcere, ci o plăcere confortabilă.
Cabina este proiectată luând în considerare toate nevoile șoferului, în timpul mișcării și în restul timpului. În comparație cu cele mai recente modele FH, modelul FH16 are un volum de cabină de aproape 1 metru cub. metru, care permite șoferilor cu o înălțime de aproximativ 2 metri să stea în cabină fără a se îndoi. De asemenea, cabina mărită înseamnă, de asemenea, o zonă de supraviețuire crescută în timpul accidentelor. Cu toate acestea, cu siguranța activă, Volvo, așa cum era de așteptat, totul este în ordine.
Dacă șoferul își amintește traseul - este foarte bun. Dar este chiar mai bine atunci când mașina o memorează. Pentru a face acest lucru, noul FH16 oferă un sistem I-See care utilizează un sistem GPS.
A caracteristici tehnice ale noului Volvo FH16 si tot ce se poate vorbi ore în șir, dar doresc să subliniez, în special, a redus cu 40% emisiile de oxizi, care nu corespunde intrat încă în vigoare Euro standard 6. Nu putem spune despre cel mai inteligent din cutia de viteze mondială I-Shift, dezvoltat de în special pentru confortul șoferului și economia de combustibil.
Actros Mercedes-Benz
Vânzarea a peste 700.000 de copii ale Actros IV în întreaga lume în 15 ani este doar o altă indicație a popularității ridicate a camionului. Cabina Actros IV are șapte opțiuni, cinci dintre ele având un etaj plat. Două alte modele sunt echipate cu un tunel motor care iese în afară de 170 mm. Spațiul liber de deasupra acestuia este cuprins între 1,46 și 1,79 m.
Există, de asemenea, două opțiuni pentru liniile de finisare: "elegant" și "acasă". "Home" este echipat cu mânere pentru uși tăiate din lemn, pe tabloul de bord există panouri decorative din lemn, volanul este acoperit cu piele sau este realizat în combinație "lemn / piele".
Chiar și în spectacolul clasic Classic, care este cel mai bugetar, există o separare a culorilor interiorului într-o zonă de recreere și o zonă de lucru. Aceeași soluție de culoare este făcută și în cazul autoturismelor, deoarece în acestea, Actros IV are o trapă mecanică și un volan multifuncțional.
Variantele cabinelor cu podea plană sunt echipate cu o suspensie confortabilă. La rândul său, această suspensie pentru înclinare este echipată cu un mecanism electrohidraulic. Extensiile și iluminatul ușii fac ca picioarele să fie mai confortabile. În cabină sunt furnizate echipamente suplimentare. De exemplu, există un compartiment care poate fi blocat deasupra parbrizului, un seif este instalat, o dulap, cu sertare echipate cu o tavă pentru obiecte mici, rafturi flexibile.
O altă opțiune utilă este un frigider cu o capacitate de 25 sau 26 de litri, primul poate fi amplasat pe tunelul motorului, iar cel de-al doilea sub pat. În modelele de cabină cu podea plată, puteți monta chiar și un frigider cu o capacitate de 36 de litri. Scaunele din cabină sunt suficiente pentru el.
Îți place postul? Chips-uri de asistență, faceți clic pe:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: