Am fost traficat în Minsk cu 2 ani în urmă din Germania.
A dat un depozit de 1 milion de Euro absolut străini de pe acest site
și două zile mai târziu a dus-o înapoi la Minsk.
(Sa dovedit aproape de două ori mai ieftin decât a lua de la Moscova).
Nu vă înșelați. Mașina este nishtyak. El este la fel de fericit ca un elefant.
Dar acum pe bel.teliku spun: "sub ordin" a apărut puțin kidalovo -
trageți o jumătate de sumă înainte sau în cele din urmă 100% și o cincime cu capete.
Ei bine, asta se bazează pe absolut naivă.
În Belarus există încă oameni pur naivi.
Dar la Moscova, ei au plecat de mult.
Aceste mașini care sunt deja în Minsk,
puteți să vă simțiți și să mergeți.
Și pentru a evita diagnosticul independent de pre-vânzare.
Militia din Republica Belarus este greu - masina "stanga" nu prolopuhayut.
Și cooperarea comercială "infracțiunea GAI +" este complet absentă.
Deci, toate "dubioase" au fost deja filtrate în prealabil.
Și în Moscova "dubios" este creat în mod intenționat
chiar la fața locului, adesea cu ajutorul poliției rutiere.
Atât Kidalovo cât și "Leul .docum". mai mult decât probabil, sau 1,5. 2 prețuri plătiți.
Ford-Sierra2.3D Nissan-Patrol3.3D Renault-Trafic2.1D - au fost
Renault-Trafic 2.5 dCi 16 V G9U 730
Înapoi la început
Laker: Doar cele care sunt marcate "prin RF".
Înapoi la început
Și este necesar Euro 4. Și apoi vămuirea. dar ei nu vor da PTA.
Înapoi la început
Înapoi la început
când aleg de la mine
a stat sarcina de sticlă într-un cerc și acoperisul mediu și de bază.
a fost o opțiune pentru 450 tir. Dvigun este încă în viață, dar nu există camere pe el (coroziune). corp la 4-3. nu există nici o gaură. scaunele sunt răzuite. și așa mai departe. balamalele din spate tăiate în gauri (pentru înlocuire), benzile de cauciuc abia acoperă fante.
Era timpul să-l ia mai mult și să-l reconstruiască într-un an. conform estimărilor de 150-200 tire ar trebui să fie investite ..
se pot uita la noul Fiat. Chiar nu știu cum merită. a fost un timp scurt de cost
Ford Transit este o mașină de familie.
Înapoi la început
dred: dar opțiunea este aproape ca o nouă nu a rulat.
Ei bine, nu știu, am găsit un tur de un an în vara, în configurația maximă Limited, dealer și cu un kilometraj real de 26 mii km. Deși, am întâmplat din întâmplare, nu m-am uitat la tranziții deloc.
Și margelele vii nu trăiesc. Despre pârtii mici acolo, acestea sunt povești. Este necesar să numărați cel puțin 70 - 80 mii pe an pentru Germania. Verificat.
Înapoi la început
Articole similare
-
Cum să înlăturați un starter - pagina 3 - club de minivani și minivani
-
Este posibilă repararea turbinei în sine în clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: