Comparație între simbolurile reno și chevrolet lanos

Opinii ale proprietarilor de Symbol Renault:

Lasă-l teribil, dar el este o încredere, spre deosebire de ottechestvennogo industria auto, am avut un vaz2107 luat nou pentru a lucra cu, așa cum am namuchalsya-l apoi vândut și a cumpărat un simbol pentru muncă și a uitat cum este să stea pe pistă, recomanda-o pentru toată lumea, să ia oraș 110tys și probleme care nu au observat, de vreme rece aduce o mare -42 toate start excelent în sus







Nu am găsit o mașină de încredere, iar piesele de schimb nu sunt scumpe

pentru un an de utilizare la toate, sau ceea ce nu a rupt doar ulei schimbat, și intervalul de 60 de mii schimbat cu un roller care este tot

Walker neubivaemaya. Fluctuant și frisky. Cu grija potrivită cu redarea automată la minus 42 la pornirea în stradă (verificați 3 ani nu a eșuat, principalul lucru pentru a monitoriza condensul din țeava de eșapament dacă apucați - probleme). Un trunchi mare (4 roți umflate (pentru 13) de pe discuri se potrivesc și mai au încă spațiu)

Nu este prea mult spațiu în cabină. Ușa de etanșare a uleiului arborelui cotit începe să se scurgă atunci când este înlocuită într-un an. Cornul este situat în zona de protecție și este în mod constant aruncat cu zăpadă etc. (este necesar să instalați deasupra (am instalat în apropierea acumulatorului).







Senzorul din centrul mortului superior (este tratat fie prin înlăturarea și curățarea cu o perie pentru metal (măsură temporară) sau înlocuire. Au existat momente, dar nu a existat timp pentru a scrie.

Economică, moale, ieftină, galvanizată.

Opinii ale proprietarilor Chevrolet Lanos:

M-am dus mula Tula la Anapa - costul BC - 5.9 la suta (medie) pentru 2700 km, in masina 3 persoane si bagaje. Orașul este de acord, un pic prea mult, dar în primele zece. Consumul mediu total (pentru BK) pentru 60 t.km - 7.2 la sută
înlocuirea consumabilelor în conformitate cu reglementările, fără suplimente suplimentare.
Niciodată nu a eșuat deși aproape în fiecare zi în mișcare (nu un taxi). PPC fără probleme (ulei înlocuit cu sintetice) în comparație cu VAZ. La zero 13-ke fără zgomot, spatele nu se aprinde, iar cele din față pot fi ratate.
Kilometrajul este acum de 71 tkm-masina normala pentru clasa sa, cel mai important, pretul si calitatea corespunzatoare.

înotați ocazional cifre de afaceri (care este ceva)

Rulmentii de pe racorduri pe 45 si respectiv 50 t.km (potriviti de la 08)
Spate amor. chiar la 60 t.km (dar sa schimbat imediat atât la kayab pentru 850 p.)
Dar, în principiu, conform "drumurilor" noastre, mașinile au o clasă, iar prețul este mai mare cu aceleași probleme
Înlocuirea tobei de eșapament din spate, dar din nou kilometrajul este mai mare de 70 tcm
Și lucrurile mici care sunt tratate în timpul întreținerii și nu vă loviți de buzunar

Mașina este bună aproape în toate privințele.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: