Deja, probabil, ca un an, a existat un bate într-o suspensie. Apare numai în mașina încălzită după cum urmează: la trecerea de la D la R se aude o lovitură. Este de la D la R. că întârzierea neutrului nu are niciun efect. Traducerea de la R la neutru și înapoi, de la R la D apare fără sunetul unei lovituri.
Așezat în mașină, cu o trapă deschisă sub scaunul pasagerului, am observat că impactul are loc în legătură cu jocul din față (prin rotire). Lovitura maximă a fost observată doar la trecerea de la D la R și înapoi. Sunetul părea să provină din cutia de viteze din față. Ei bine, cred că am venit să îl înlocuiesc.
Am sunat cu o persoană, pe recomandări bune de la forumul nostru. Călătorește la Lyuska, diesel, este angajat în reparații. Despre masina raspunde foarte bine. Deci, imediat a stabilit că "lagărul" cocii din cutia de viteze din spate a "zburat". Mi-am pus capul sub Lyuska, ascultat - da, din reductorul din spate există un sunet.
Deci, puneți mașina peste groapă și lucrarea a început să fiarbă. Abia acum nu fierbe prea mult. După ce a scos un cardan din spate, o flanșă, un epiplon, frâna pe lagăr. Am trecut prin tractoarele disponibile. Nu-l scoateți. În afara carcasei, în mijlocul arborelui, apucați rulmentul nu este pentru asta. Cartea atrage un puller, dar se agata foarte mult pentru rulment. Permisul real pentru prinderea 1-2 mm. Iar labele de trasare nu sunt la 90 de grade. Au trecut o grămadă de magazine, piețe, dar nu au găsit niciun trasor potrivit. Ei au deșurubat carcasa, trasă pentru ea, fără a aplica o forță excesivă. Îi era teamă că s-ar putea sparge. E ca o capcană moartă. Am colectat totul înapoi.
Așadar, mă așez, zgâriind prunele. "Microbii", cum să eliminați acest rulment prost?
Nu mă gândesc complet la înlocuirea cutiei de viteze - este greșit să schimbați întregul bloc din cauza rulmentului.
Articole similare
-
Unelte speciale pentru îndepărtarea lagărului axului posterior al prado
-
Rata de transmisie incompatibilă pentru cutiile de viteze din față și din spate
Trimiteți-le prietenilor: