Orei bune de zi, dragă sodraivtsy. =)
Așadar, aveam de gând să cumpăr anvelope de iarnă pentru turnarea în timp real!
Alegerea mea a căzut pe tei Nokian Hakkapeliitta R ...
Dar. deoarece aceasta este prima mea mașină și nu am cumpărat niciodată anvelope de iarnă, sunt confuz în dimensiune ... =)
Cartea spune următoarele:
185/65 R14 sau 185/60 R14 ...
Indicele de viteză este H (210 km / h).
Despre indexul de încărcare nu există cuvinte. = (
DAR.
Nokian Hakkapeliitta R nu are așa =).
Ei au un indice de viteză R (170 km / h) - bine, este bine, iarna este aceeași!
Dar indicele de incarcare al autobuzului de 185/65 R14 este de 92 (!) - este la fel ca si dracu!
Am auzit că va fi cel mai mult dacă IN = 82 ...
Dar Nokian nu are asta!
Există o opțiune de a lua Nokian Hakkapeliitta R 175/65 R14 86R ...
Cine crede ce? Sunt înguste? Și IN = 86 - nu prea multe?
În avans, voi fi recunoscător tuturor pentru sfaturi eficiente.
Kilometraj: 11000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Cu cât sunt mai mari anvelopele de iarnă, cu atât mai bine!
Da, am înțeles deja.
Multumesc =)
Am luat Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 82T. Anterior, mașina precedentă a fost Nokian Hakkapeliitta 5 175/70 R13. Jaca este misto, m-am dus la el pentru 4 anotimpuri, 3 vârfuri și 2 vârfuri la nivelul membrelor anterioare. Dar zgomotos, la nivel cu gislavedomul. Mulțumit de alegere!
De asemenea, am luat 175/65/14. am uitat amuzant despre vara mea 205/45/16.
este da ... atunci când pereobuvalsya un număr de pryorka pe vară a condus până ... cuibărit împreună =)
uita-te la b / w pe care am luat-o iarna trecută, anvelopele șic ale cuplajului bombardierului tău
Mulțumesc. Voi vedea ...
Numai eu lohanulsya în timpul cursului ... Probabil a trebuit să iau și nu 185. mai bine pentru iarna deja, așa cum am înțeles?
Oamenii spun că pare necesar, dar aici diferența de 1 cm nu se joacă. =)
Numai eu lohanulsya în timpul cursului ... Probabil a trebuit să iau și nu 185. mai bine pentru iarna deja, așa cum am înțeles?
Pentru iarna este necesar deja! Rezistența la zăpadă și orice zăpadă de porridge este mai îngustă la îngust, datorită acestei patente +! În teren avem vara de vară de vară 205/70 iar iarna 175/70! Nu doar pe drumul exterior, acest autobuz este făcut!
Și cineva a scris deja, deja un anvelopă - sarcina pe ea mai mult! Este mai bine apăsat în zăpadă, o taie așa!
Doar nordman în timbru rusia :)
Ei bine ... Am înțeles. =)
Doar nordman în timbru rusia :)
Și Hakki 5 și 4, 07-08 ani au fost deja ruși! Numai pur și simplu numele a schimbat tipul pentru russia nordman 4 și nu hakka 4.
Analog Hakkapelita 4 :) Să vedem ce cauciucuri. )
Da, știu ... curentul pe care îl înțeleg pe Nordmans - este o opțiune de hackey bugetară. Drogul.
Am luat nokian nordman 4 185 \ 65 :)
de asemenea spune bine =)
Acum mă duc la Gislavede 5. Înainte de asta pe Hakka 4. Nu mă plâng de nici unul dintre celelalte anvelope. Velcro este bun de la 0 la -5. În cauciuc gras (oricare) înghețuri severe și simțul nu este suficient. Prin urmare, luați spini. În chelatizare, de asemenea, există înghețuri severe. Concentrați-vă pe cauciucul moale, astfel încât să reziste la temperaturi mai scăzute. Rezistență la uzură în selecția anvelopelor de iarnă - nu-mi pasă, nu pentru că o luați la 10 ani pentru a continua. Ar trebui să vă ajute în situații extreme. Și luați deja cauciucul, decât vara.
Mulțumesc ...
tot acelasi lucru bun Drive2 ... prin dispute a venit la singurul corect. =)
Sprijin! Cauciucul pentru iarna ar trebui să fie mai restrâns decât în vară (este dovedit de diferite clase de auto-competiții), dacă nu să ia în considerare asfalt uscat și umed.
Având în vedere opțiunea dvs., m-aș uita mai atent (prețurile sunt aproximative în magazinele online):
1) NOKIAN Hakkapeliitta R - 185/65 R14 - 3189 fre
2) NOKIAN Nordman RS - 185/65 R14 - 2087 frecați
3) YOKOHAMA Garda de gheata IG30 - 185/65 R14 - 2760 freca.
3) BRIDGESTONE Blizzak WS60 - 185/65 R14 - 2516 fre.
Mi se pare că hack-ul este costisitor!
Și indicii de viteză și de sarcină, dacă nu vozish cărămizi în cabină și portbagajul, și nu zboară în timpul iernii mai mult de 180 km pe oră, zamorachivatsya nu merita toate aceste celebre firme de anvelope și este mulțumită foarte fiabile tehnologiei moderne și de producție de calitate.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: