În ciuda scăderii vânzărilor de mașini noi în țara noastră, piața de transport uzată se simte bine. Cetățenii care nu dispun de suficienți bani pentru a cumpăra mașini noi vor folosi în mod voit versiunile second-hand folosite. Astăzi vom spune dacă a fost necesar să se ia un crossover second-hand Toyota Highlander? Cu toate acestea, nici măcar o mașină nouă nu merită o mulțime de bani, ce putem spune despre reparații și despre prețul pieselor de schimb.
Care sunt punctele slabe ale acestui model, acesta va fi subiectul articolului nostru de astăzi.
Problemele de suspensie Toyota Highlander
De obicei, după 60-70 de mii de amortizoare ieșite. Costurile originale sunt destul de scumpe, așa că înainte de a cumpăra, asigurați-vă că evaluați obiectiv starea lor. La 50 000 km în grupul de rulmenți cu huburi de risc. Nevoia de înlocuire va fi raportată printr-un zgomot exterior, în special remarcabil în intervalul de 40-90 km / h. O piesă sonoră neplăcută este însoțită de o ușoară vibrație a comenzilor. Repararea la dealer atrage pentru 20-25 mii de ruble - acolo rulmentul se schimbă numai în asamblare cu butucul. Dar este posibil și pentru a salva - la non-specialiști va costa de două ori mai ieftin.
Bate la rugozități - o ocazie pentru a verifica și o condiție a dopurilor stabilizatorului. Se întâmplă ca defectul să se manifeste deja la 30 000 km, deși se manifestă adesea la 50 000. Cu toate acestea, aceste cifre nu sunt atât de importante, deoarece detaliul este ieftin: 250-500 ruble.
Problemele motorului Toyota Highlander
Motor de 3,5 litri într-o configurație V6 cu o putere de 273 CP iar cuplul de 377 Nm este bine cunoscut de Camry, deși are caracteristici ușor diferite. Blocul cilindrului este fabricat din aluminiu, însă în carcasa de distribuție se utilizează un lanț cu durată lungă de viață. Motorul este capabil să conducă 300.000 km și, în condiții favorabile, este posibil să depășească o jumătate de milion de marcaje. Pur și simplu nu trebuie să economisiți uleiul de motor și nu neglijați perioada de înlocuire recomandată - la fiecare 10.000 km (disponibilitatea cărții de service cu note - un plus gigantic). Acesta este intervalul inter-serviciu pe care marca la stabilit pentru vehiculele pe benzină din Rusia. Pentru comparație, majoritatea producătorilor de automobile trebuie să ajungă la un timp de întreținere de 15 000 km, iar unele - la fiecare 20 000 km.
Încălcarea programului de întreținere va costa între 12 și 15 mii de ruble, care vor trebui cheltuite pentru un nou cuplor VVT-i (sistemul de transfer al fazei de distribuție a gazelor). În cazul în care motorul bate la rece și lucrează inegal pe freze, ar trebui să negociezi sau să nu cumperi deloc.
La 80 000 km este utilă schimbarea lumanarilor. Dar, conform regulamentelor, aceasta trebuie făcută o dată la 100 mii km. La 150 000 km este necesar să se efectueze ajustarea programată a supapelor. Apoi, cel mai probabil, va fi necesar să se schimbe și bobine individuale de aprindere (6000 ruble bucată).
Probleme cutie automată Toyota Highlander
Aparatul automat hidromecanic cu 5 benzi nu are practic probleme. Preluarea corectă și înlocuirea în timp util a uleiului de transmisie vor asigura o durată de viață destul de lungă. Uleiul din transmisia automată a crossover-ului Toyota Highlander trebuie schimbat la fiecare 60-70 mii de kilometri.
Toyota Highlander Probleme de frână
Dacă schimbați tampoanele și discurile la timp, nu ar trebui să apară probleme. Cu toate acestea, după cumpărarea unei opțiuni la mâna a doua, este necesar să dezasamblați suportul, să scoateți degetele de ghidare pentru a le curăța de rugină și pentru a le unge cu un lubrifiant special pentru suporturi. Această procedură trebuie efectuată în fiecare primăvară sau toamnă, astfel încât suportul să nu se prindă de impactul băii abundente cu sare care are loc pe drumurile noastre.
Problemele corpului Toyota Highlander
Dacă mașina nu a fost în accident, după care a fost vopsit ceva, nu apar probleme de coroziune. Dar evitați așchierea pe capotă și zgârieturile de pe barele de protecție nu vor funcționa. Destul de des pe lămpile și luminile ascunse de Toyota Hylender. Dacă aceasta este o problemă pentru noua mașină, acestea vor fi pur și simplu înlocuite în garanție, dar pe o mașină folosită, este probabil ca această complexitate să fie rezolvată de dvs.
Costul pieselor de schimb pentru masina nu este mic. De exemplu, farurile costă între 60 și 80 de mii de ruble! Generatorul este de la 40 la 80 mii. Parbriz de la 30 de mii de ruble. Chiar și amortizorul spate poate gestiona cel puțin 7 mii. Nu uitați de repararea și întreținerea destul de costisitoare.
Trimiteți-le prietenilor: