Așa că am plecat! A durat aproape o lună, dar totuși am reușit să-mi reorganizez oficial vagonul de marfă într-o mașină de pasageri și să primesc noi documente cu modificările!
Pasul 0 - Pregătirea camionetei pentru reînregistrare
Este foarte important să nu efectuați nicio modificare a designului vanului până când nu i se acordă permisiunea în NAMI și GAI. Când vine vorba de un vagon de marfă, acesta trebuie să aibă în mod necesar o compartimentare între cabină și compartimentul de încărcare și nu ar trebui să existe vreo sticlă sau alte modificări în portbagaj. De asemenea, vă recomand să instalați un semnal suplimentar (treilea) de oprire dacă nu aveți unul. Și scoateți toate elementele de iluminare instalate automat nu sunt furnizate inițial. În promitator aveți nevoie pentru a maximiza aspectul mașinii la vedere din fabrică
Pasul 1 - Obținerea permisiunii prealabile la NAMI
NAMI este o structură atât de ciudată, care leagă liniștit proiectarea remorcilor de transport pe cheltuiala dumneavoastră. Site-ul ei (în general, destul de bun) are o secțiune dedicată conversiei auto-expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts. Acolo puteți forma și documente care nu sunt deosebit de necesare, pentru că veți completa în același timp toate la fel.
Este necesar:
- pașaportul
- mașini PTS și STS
- cererea de renovare (se completează la fața locului)
- o diagramă grafică a conversiei (exemplul de mai jos)
- 5000-6000 frecare
- 3-4 ore de timp liber
Nu trebuie să aduci camioneta!
Pasul 2 - Obținerea permisiunii preliminare din partea Inspectoratului de Stat al Traficului
A doua etapă înainte de conversia reală este obținerea permisiunii în poliția rutieră. Pentru că această procedură nu este potrivită pentru orice poliție rutieră, vă rugăm să sunați. Se apropie exact poliția rutieră din Butovo, unde am mers (academicianul Glushko 13) - puteți să vă opriți imediat la inspecția parcării. Departamentul de care aveți nevoie nu merită să căutați în terminal - acolo nu va fi - du-te la cabinetul 3 al etajului 312 - funcționează în zilele de marți 8-19 și în toamnă 8-17 cu pranzul 14-15
Este necesar:
- Mașina ta
- PTS și STS
- Pașaport
- Permisiunea NAMI din etapa anterioară
- Cerere (se completează la fața locului)
- O oră de 3-4 ori (o altă oră - masa de prânz nu este dificilă pentru a obține)
Vino, dă-ți documente, primești o cerere și completați. Cu inspectorul mergeți la locul de inspecție unde face o fotografie a mașinii înainte de conversie. Dacă aveți orice fel de abatere de la mașinile din fabrică - vă probabil implementat marcate „suspend pentru a aduce sunt în stare din fabrică“, așa cum am fost uimit, am demontat înainte de timp. Ia-ți mâinile pe un pachet de greu, inclusiv aprobarea rezoluției, fotografia imprimată înainte de conversie, și chiar amenzi și să caute bazele de date de furt și de urmărire) în acest departament Queues nu sunt, de obicei.
Pasul 3 - Re-echiparea în serviciu
Desigur, vreau să fac toate modificările cu propriile mele mâini, dar o asemenea subtilitate - certificatele de conformitate certificate de sigiliile și semnăturile trebuie să fie prezentate pentru toate lucrările, materialele și echipamentele. Și dacă echipamentul pentru a obține certificate în general este real, atunci nu veți deveni un instalator certificat. Undeva în profunzimile regulilor există o notă despre posibilitatea de a face toate lucrările în mod independent și piesele de schimb pentru a cumpăra B / U fără certificate - dar în lumea reală acest sistem nu mi se pare fezabil.
Am ales serviciul fkrit.ru/ - acolo am fost instalat ochelari, scaune, am făcut o finisare ieftină a laturilor și o finisare bună a podelei și a tavanelor. Instalat un sistem independent de încălzire și iluminare. Mai mult am scris despre asta într-o altă notă - www.drive2.ru/l/7267936/ în total mi-a costat:
- 50 de mii de pahare cu instalare (8 bucăți)
- 15 mii de documente
- 5 mii au fost în valoare de toate grundurile de pe pereți (pentru emisie)
- 9 mii de instalări de scaune (pe care le-am împrumutat doar pentru procedurile de trecere în gai)
- 35 de mii de plafoane cu eco-piele bej și curbură frumoasă
- 18 mii pentru un pod care este realizat dintr-un placaj durabil rezistent la apă cu o acoperire
- 24 mii independent de încălzire planar (cu instalare)
În general, 165. Aceste lucrări au durat aproximativ o săptămână, ceea ce este foarte rapid (de obicei două săptămâni)
Mii de 50 ar putea fi salvate făcând podeaua și tavanul mai ieftin și instalând un încălzitor ieftin dependent de motor, dar am făcut-o în mod special pentru funcționarea ulterioară a mașinii.
La ieșirea din serviciu veți primi o declarație de muncă și o cantitate de certificate completate pentru noi și noi. Asigurați-vă că verificați dacă aveți un certificat de serviciu pe care îl poate efectua o muncă similară, precum și certificate pentru centuri și scaune. Ei bine, pentru orice altceva - un încălzitor, o cârpă, o iluminare - nimic nu va fi inutil. Doar verificați în declarația de greutate modificată a mașinii (am avut 2350 a fost 2530) și de tip (van a fost o mașină de pasageri)
Pasul 4 - obțineți un nou card de diagnosticare
Pentru a primi cardul, puteți ajunge la stația de inspecție sau la khmm. să comandați o inspecție spirituală prin Internet)) Nu contează cum - principalul lucru este că cardul se afla în baza EAISTO și este foarte important să specificăm o nouă masă de mașini în ea! Și nu scrieți vechiul cu STS așa cum fac de obicei. Ei bine, spune-mi că tipul sa schimbat la o mașină de pasageri. Restul procedurii este comună.
Pasul 5 - Confirmarea conversiei în NAMI
Din nou, mergem la NAMI pentru a confirma că Frankenstein colectat de noi este făcut conform regulilor și nu reprezintă un pericol pe drum.
Este necesar:
- PTS (+ copie) și CTC
- Pașaport
- Declarație de serviciu și copie
- Toate certificatele de la serviciu și copii ale acestora
- fotografii tipărite ale reparației mașinii
- Card de diagnosticare și copie
- 5-6 mii de bani
O mașină nu este necesară pentru inspecție!
Fotografii, în principiu, nu le puteți imprima și arunca pe e-mail. De asemenea, unele copii pe care le puteți face la fața locului, dar cu cât veți fi mai pregătiți să aduceți cu dvs., cu atât procesul va fi mai rapid și mai ușor. Trebuie să fotografiați mașina în termeni generali, precum și acele modificări pe care le-ați făcut - de exemplu, fotografiile încălzitorului, scaunelor, curelelor, becurilor, ochelarilor etc. După 2-3 ore și depuse în banii casierului, veți primi un aviz privind conformitatea mașinii cu cerințele de siguranță și așa mai departe.
Pasul 6 - Aprobarea în GAI
Stăm în mașină și mergem din nou la poliția rutieră (de exemplu, în Butovo) în același birou unde erați deja.
Este necesar:
- Nu-mi amintesc chitanța plătită pentru 800 sau 850 de ruble, vi se va da la pasul 2
- CTS ITS
- Pașaport
- Declarație de serviciu
- Card de diagnosticare
- Certificate de la serviciu
- Încheierea NAMI
- 3-4 ore de timp
În birou trimitem toate documentele și după un timp mergem pe site. Apoi pregătește-te - va fi cea mai exigentă inspecție de mașină a tuturor. Inspectorul va verifica și să ia o imagine a tuturor marcajelor de pe curelele și diapozitive, selectați toate completate de elementele de cerere originale și pot testa chiar de iluminat și de încălzire (acest lucru este rar).
Dacă totul este bine, inspectorul va face documentele și vor merge la cec.
Pasul X - așteaptă
Pasul 7 - obținerea documentelor
Deodată, domeniul de recepție al unei hârtii prețioase este posibil să se deplaseze la terminal și să se împrumute (ocupa) să se întoarcă la primirea documentelor. Aici procedura este standard ca la cumpărarea unei mașini
Este necesar:
- PTS și STS
- Concluzie privind conversia din ultima etapă
- OSAGO și o copie
- Pașaport
- 850 de ruble pentru plata chitantei pentru re-emiterea STS
Ia un viraj, a dat documentele, pentru a primi un formular de cerere, du-te prin inspecția periodică de autoturisme de pe site-ul în cazul în care inspectorul din nou confirma toate modificările, du-te să plătească 850 de ruble, înmâna documente la fereastră și pune mâna pe noile STS și titlul corectat. Ura!
Aceasta este o procedură foarte tulburătoare, care mănâncă mult timp și bani, nimeni nu știe, dar există totuși și este acceptabil. Sper că acest post va ajuta pe cineva să treacă prin el sau să renunțe complet la această idee). Voi răspunde la întrebări, noroc! Continuam sa lucrez la proiectul meu, care a devenit putin mai legal decat inainte. Ei bine, în primul rând, desigur, o mică odihnă din toate acestea)
Pretul emisiunii: 180 000 ₽
Articole similare
-
Documentele de eliberare a unui pașaport, a permisului de conducere, a poliției și a altor documente
Trimiteți-le prietenilor: