Garda la sol sau la sol este foarte relevantă pentru autoturismele care călătoresc pe drumurile interne. De regulă, această opțiune de reglare a Niva se face din următoarele motive. Masina supraîncărcată, în special axa din spate, se freacă de arcurile corpului, iar ghearele în general se află pe șosea, prin urmare este necesară instalarea distanțierelor.
- așezați-le între stâlpii stâlpilor și partea corpului
- Schimbarea stâlpilor se sprijină
- Remontați arcurile amortizoarelor prin instalarea mai multor amortizoare
- Uneori distanții pot fi localizați în cavitățile de interferență a arcurilor
- Înlocuiți garniturile din cauciuc sub arcuri
- "Pereobut" roți ale mașinii, în același timp înlocuind și discuri de frână.
Există, de asemenea, distanțiere speciale - "case", cu ajutorul cărora puteți crește și spațiul liber al Niva. Aceste componente ale suspensiei sunt realizate din materiale foarte rezistente, rezistente la deformări mecanice și coroziune. Cel mai adesea, distanțierul se află între corp și arc, dar dacă arcul este epuizat, astfel încât acesta nu asigură performanțe optime, trebuie schimbat doar pe ambele părți ale axei vehiculului și utilizarea viitoare a mașinii încalcă regulile de siguranță.
O "imagine" complet diferită atunci când piesa este instalată între corp și arcul de lucru. Corpul mașinii se va ridica, dar, în același timp, deplasarea liberă a amortizorului poate fi redusă prin comprimare și eliberare, ceea ce va face mașina mai confortabilă. Există cazuri în care efectul de diminuare este observat nu din cauza izvoarelor, ci din cauza caroseriei. În această situație, se recomandă instalarea distanțierelor. Trebuie adăugat că, inițial, AvtoVAZ nu prevedea amplasarea distanțierelor suplimentare între piesele de suspensie.
Puteți instala "case" între ochii grinzii din spate și capetele inferioare ale amortizoarelor. Această metodă este foarte convenabilă, deoarece vă permite să ajustați înălțimea înălțimii.
Distanțierele pot fi instalate independent:
1. Dezmembrăm roțile, ne apucăm cu o perie și curățăm cu grijă toate nodurile de murdărie.
2. Fixăm fasciculul, deșurubând șurubul inferior, scoateți dispozitivul de fixare.
3. Folosind o țeavă pe care trebuie să o introduceți în cavitatea fasciculului, strângeți-o și instalați distanțierul. Apoi fixați structura cu un șurub (acestea sunt vândute împreună cu distanțierele).
4. Fixăm fasciculul și rackul.
5. Revenim roata în locul inițial.
6. După încărcarea suspensiei, terminați și fixați bine toate bolțurile de fixare ale structurii.
7. Reglați "vrăjitorul" - regulatorul forței de frânare.
Opiniile privind fezabilitatea instalării distanțierelor, în special "case", sunt ambigue. Unii șoferi susțin că aceasta este o modalitate eficientă de a ridica mașina peste drum, alții văd în instalarea unor astfel de distanțiere diferite dezavantaje.
Dar maeștrii consideră necesar să reamintească faptul că atunci când se instalează distanțiere sub amortizoare, este necesar să se țină seama de câțiva factori:- Reglarea luminii principale.
- Reglarea regulatorului forței de frânare.
- Unghiurile de înclinare a roții din puntea din față la rotire (roată).
- Acești factori sunt direct legate de securitate, prin urmare, nu uitați de ele
Trimiteți-le prietenilor: