Ce mașini cu stil clasic retro sunt cele mai nereușite?
De-a lungul epocii industriei auto, mașinile încet și corect au devenit mai bune și mai bune. Ultimul secol al XX-lea a fost marcat nu numai de apariția industriei automobilelor și a devenit epoca de aur a automobilelor. Ultimul secol, ne-a oferit o mulțime de mașini frumoase și uimitoare. Multe dintre ele au devenit clasice de aur, datorită designului clasic la modă. Acest tip de design nu oferă odihnă mult timp multor designeri, ingineri, designeri și proprietari ai companiilor de automobile. Din cauza dorinței lor față de vechiul stil auto, am văzut cum au fost aduse pe piață mașini moderne cu stil retro. Și în cele din urmă? Din păcate, multe dintre aceste mașini au fost cele mai grave. ce s-ar putea face în industria automobilelor.
Vă oferim primele zece cele mai grave mașini retro care au fost create vreodată pe piața auto.
10) Zimmer Golden Spirit
Modelul cel mai neobișnuit este Spiritul de Aur, lansat la sfârșitul anilor 70, începutul anilor 80 și care a surprins mulți experți de pe piața automobilelor de atunci.
Din păcate, utilizarea elementelor de design. care au fost populare la începutul secolului XX, nu au permis mașinii să câștige succesul cu publicul. Poate că producătorul se aștepta ca aspectul clasic, să fie optim combinat cu corpul cremei din mașină?
În plus, compania nu a inventat ceva de-al său, iar ca șasiu al mașinii, inginerii au decis să folosească Mercur Cougar.
9) Plymouth Prowler
Plymouth Prowler este o mașină ciudată. Pe de o parte, este o mașină atractivă. Dar cel mai ciudat lucru este că acest vehicul a primit o lumină verde asupra producției de la compania Chrysler, ceea ce, bineînțeles, în zilele noastre nu se poate întâmpla.
Dar, în ciuda aspectului frumos, Plymouth Prowler nu a fost în măsură să înțeleagă ce este o mașină foarte bună. Prima problemă pe care o avea masina a fost o cantitate mică de putere. Deci puterea nu se potrivea cu designul agresiv.
Prowler era echipat cu același motor V6 care putea fi găsit în mașini letargice precum Chrysler New Yorker și primele generații ale lui Dodge Intrepid.
Motorul Plymouth Prowler a fost asociat cu versiunea timpurie a transmisiei automate Chrysler "Auto-Stick", care nu era durabilă, și "consumată" și o putere atât de inadecvată pentru acest tip de mașină.
Astfel, prin crearea unui aspect atractiv al unei mașini moderne cu un design clasic, practica nu înseamnă că ați creat o mașină bună. În plus față de exterior, există mai multe componente care ar trebui să fie pe o mașină de calitate și de încredere.
8) Mitsuoka Himiko
Aceasta este o mașină sport japoneză creată de Mitsuoka. Masina se bazează pe baza Mazda Miata. Dar designerii au extins ampatamentul, au schimbat panourile de caroserie in speranta de a crea o masina in stilul agaru XK120.
7) Mitsuoka Viewt
O altă "capodoperă" de la brandul japonez Mitsuoka. Probabil, inginerii au crezut că nu este de ajuns când au batjocorit legendara Mazda Miata.
Este demn de remarcat faptul că pe baza unei mașini compacte a fost creată o mașină ciudată în proporții similare cu modelul Jaguar Mark II. Interesant, designerii care au creat Mitsuoka Viewt au fumat?
6) Excalibur
Indiferent dacă este vorba de originalul Excalibur bazat pe Cadillac XLR Excalibur sau Silvia Excalibur în ambele mașini, veți obține un fior de neuitat. De exemplu, originalul Excalibur are o putere de 350 CP. Versiunile ulterioare au fost deja echipate cu motoare de la Chevrolet Corvette cu o capacitate de 425 CP. Având în vedere șasiul ușor și lipsa de rapel hidraulic face această mașină foarte periculoasă chiar și pentru un profesionist.
5) Subaru Impreza Casa Blanca
Stilul Subaru Casa Blanca este atat groaznic, cat si minunat. Cel mai probabil, un astfel de design al mașinii a fost creat în speranța de a crea un vagon de companie japonez Impreza. Din păcate, inginerii nu au putut crea o mașină frumoasă.
Este, de asemenea, destul de posibil ca designerii să încerce să reamintească stilul retro uitat de mașini vechi la începutul anilor '90 cu acest design.
4) Cumberford Martinica
Vă puteți imagina că mașina pe care o vedeți în fotografie este în prezent la vânzare la licitația mondială Hemmings pentru 2.900.000 de dolari. Anterior, când mașina a fost prima dată pusă la vânzare, costul a fost de 3.900.000 de dolari. Aparent, vânzătorul și-a dat seama că a depășit costumul cu prețul și a redus prețul.
Da, este foarte posibil ca aceasta masina sa fie singura specimen din lume. Dar acest lucru nu înseamnă că această mașină, în plus față de colectare, reprezintă o altă valoare.
3) Chrysler PT Cruiser
Ce tip de vehicule credeți că aparține Chrysler PT Cruiser? Este un hatchback, un "minivan compact", un pickup, un vagon de tren sau un crossover?
Credem că nu contează la ce segment aparține această mașină. Știți ce a luat aceasta nu este o mașină frumoasă cu un stil retro? Bineinteles, costul redus. De asemenea, nu cel puțin rolul jucat și interiorul, care este radical direct opus exterior.
Aceasta a permis companiei Chrysler timp de 9 ani să vândă 1,3 milioane de mașini străine.
2) Stutz Bearcat II
A doua generație a lui Stutz Bearcat sa bazat pe platforma F modificată a General Motors. care a fost creat pentru Pontiac Firebird. Stutz Bearcat II a fost echipat cu panouri din fibră de carbon și din fibră de carbon și un motor de 5,7 litri Corvette de 5,7 litri.
Dar, în ciuda stilului neobișnuit și retro al mașinii nu a devenit popular. De aceea doar 13 au fost produse. Două dintre ele au fost cumpărate de sultanul Brunei. Acest fapt, de asemenea, solicită, pentru ceea ce oamenii această mașină a fost creat.
1) Opera Mohs Ostentatienne
Asta se întâmplă atunci când inginerii sunt însărcinați să creeze o mașină pentru milionari. Ca rezultat, designerii au dezvoltat o masina care nu arata ca nici o alta in lume. Mai ales din punct de vedere al securității.
Pentru a spori rigiditatea corpului, inginerii au decis să abandoneze ușile laterale. Prin urmare, pentru a intra în mașină, a fost necesar să se folosească ușa din spate.
Dar nu este vorba doar de ceea ce era gata să surprindă această capodoperă a artei auto. De exemplu, când atingi interiorul mașinii, observați imediat un frigider, finisaj de aur de 24 de carate, panouri din lemn de nuc și covoare scumpe executate manual.
Dar, în ciuda designului neobișnuit și exclusiv al proiectului, acest lucru nu înseamnă că astfel de vehicule vor fi la gustul oamenilor bogați. care la acel moment era interesat de ceva complet diferit.
Trimiteți-le prietenilor: