Tânărul Gagarin: Yura (așezat), împreună cu frații Valentin, Boris și sora Zoya
După eliberare, familia a trăit prost - tatăl era ocupat la restaurarea satului, copiii mai mari nu se mai întorceau încă, iar Yura, care avea doar nouă ani, îl ajuta pe mama sa în gospodărie. În același timp, a încercat să studieze - deși școala a fost arsă, copiii satului au fost angajați cu profesorul în coliba obișnuită. În loc să scrie cărți scrise pe broșuri germane, bețele de numărare au fost înlocuite cu cutii de cartușe, iar scrisorile - prin carta Armatei Roșii. La sfârșitul anului 1945, familia, pentru a supraviețui într-un fel, a decis să se mute la Gzhatsk. Yuri a mers la clasa a treia a școlii locale.
Viitorul cosmonaut a arătat o perseverență de invidiat și o dorință de a învăța, a fost interesat de tot ce a apărut în lume și a răpit rapid colegii săi. Și odată cu dezvoltarea fizică a lui Yura totul a fost în ordine - de exemplu, el a câștigat turneul pentru trage-up-uri pe bar. În al șaselea profesor clasa fizica Leo Bespalov, ei au fost baieti aranjament inițial-evavshy trucuri științifice, a prezentat studenților la lucrările lui Tsiolkovsky - și Jura interesate de foc de artificii.
După clasa a șasea, antrenamentul a fost întrerupt: era necesar să se hrănească familia. Yuri a mers la Moscova și apoi la Saratov, pentru a stăpâni profesia de deficit a unui maestru de turnătorie. N-am stăpânit-o, dar mi-am găsit adevărata mea pasiune. Cerul.
CEA MAI MARE
Viața în școala tehnică din Saratov a fost dură - trebuia să trăiesc într-o singură cameră în anii treizeci, studenții luptând adesea cu huliganii locali.
Yuri Gagarin - cadet al Aeroclubului din Saratov DOSAAF
Un an mai târziu, biroul înrolarea militar trimis juriului în piloți prima școală militară Chkalov (în prezent - Oren-burgskoe militar superior Școala de Aviație numit Polbina). Noul cadet a fost norocos: a fost adoptat un nou interceptor de avioane cu jet de aer MiG-15bis, iar piloții au nevoie urgent de el. Yuri a trecut de formare accelerată, devenind ofițer înainte de data scadentă.
Nu a fost fără probleme. Datorită creșterii scăzute, Gagarin a văzut greu terenul când ateriza și a făcut greșeli, amenințând expulzarea. Ofițerii superiori, văzând marea sa dorință de a zbura, au ajutat tânărul pilot: la sfatul instructorului, Yuri a început să pună o pernă pe scaun. Curând Yuri a primit dreptul de a zbura independent și a absolvit școala cu onoruri, astfel încât a reușit să-și aleagă în mod independent locul serviciului său viitor.
Apoi, caracterul personajului lui Gagarin sa manifestat în mod clar, care mai târziu a jucat un rol decisiv când a fost ales primul cosmonaut. El nu a evitat dificultățile și și-a stabilit obiective provocatoare. În loc să aleagă, de exemplu, Crimeea, Yuri a plecat să servească în regiunea severă Arctic - Luostari-New Murmansk, lângă granița cu Norvegia.
Aproximativ în același timp, au fost lansate primul satelit Pământ artificial și un vehicul spațial cu câine Laika. Aceste evenimente au făcut o impresie uriașă asupra pilotului. Yuri și prietenii săi au învățat din plin parametrii zborului, s-au certat când un om ar zbura în spațiu (ei credeau că în zece ani), și-ar fi putut imagina care ar fi nava lui. Gagarin a ghicit că, dacă s-ar fi construit nave spațiale echipate undeva, ar fi pregătit și piloți pentru ei. Dar tânărul pilot nu a avut curajul să-și dea seama cu cine să se adreseze cu această întrebare.
Preot al Școlii militare de piloți Chkalovsky (1955)
ORDINEA COSMONAUTELOR
În 1958, nu a existat nici un consens cu privire la cine ar trebui să fie trimis în spațiu în primul rând, - omul de știință o rachetă, pilot de testare, scafandri militari, medici ... Decizia finală a fost luată de către designerul șef Serghei Korolev - a oferit tip în corpul cosmonaut piloților tineri cu studii medii, care trece serviciul în garnizoane îndepărtate. Korolev a crezut că primii astronauti vor deveni într-o dată comandanți ai navelor interplanetare mari. Prin urmare, acestea trebuie să fie pregătite de la persoane disciplinate care au experiență în zboruri independente.
La etapa inițială, specialiștii medicali au selectat trei sute de sute de candidați. În toamna anului 1959, piloții au fost chemați în grupuri la Moscova, unde au fost examinați și supuși testelor fizice. Au fost ținute într-o cameră de presiune, s-au aprins o centrifugă, s-au scuturat pe o masă de agitare, și-au verificat stabilitatea corpului pentru hipoxie. Cerințele pentru candidați au fost atât de mari încât două treimi dintre ei nu au făcut față testelor. Dar existau motive. Nimeni nu știa cum zborul cosmic ar afecta corpul uman. Ne pregăteam pentru cel mai rău lucru.
Nu pierdeți Yuri și dorința de cunoaștere. A existat o înregistrare în jurnalul său, unde a plâns erudiția sa slabă, citând Michel de Montaigne, Leonardo da Vinci și Serghei Taneyev!
Această instruire a fost efectuată pentru prima dată, iar echipamentul a fost banal pentru toată lumea. Prin urmare, selectat liderii cele mai bune șase: Pavel Popovich, Andrian Nikolaev, Iuri Gagarin, germană Titov, Valentin Varlamov și Anatoli Kartashov. Ei au primit acces prioritar la tehnologie, iar restul au fost pregătiți pentru un program mai puțin intensiv. Ulterior, Varlamov și Kartashov au renunțat la programul de sănătate. Ei au fost înlocuiți de Grigore Nelyubov și Valery Bykovsky.
Între timp, Statele Unite, care nu se vor prevala de primatul în spațiu, au început pregătirile pentru lansarea navei Mercur. Acest lucru nu putea decât să deranjeze pe Korolev. Lucrul pe "Est" a trebuit să fie accelerat. Inițial a fost planificat ca astronautul chiar înainte de aterizare catapultat din SPU-Skye nava dispozitivul într-un container special, dar un astfel de sistem este necesar rafinament continuu. Inginerii au înlocuit containerul cu un scaun catapultat. Din acest motiv, era nevoie de un costum de spațiu care să asigure siguranța astronauților în caz de depresurizare. Și costumele au fost cusute mult timp și individual. A fost necesar să se determine în avans cine să facă.
Yuri Gagarin. Germanul Titov și Grigore Nelyubov în Piața Roșie
Oricare dintre cei șase era pregătit pentru zbor. Dupa discutie, comandantul a desemnat trei: Yuri Gagarin, germanul Titov si Grigore Nelyubov. În vara anului 1960, cosmonauturile au vizitat Podlipki, unde s-au familiarizat cu nava "Vostok", în care unul dintre ei urma să zboare. În același timp, Korolyov a întrebat dacă cineva a vrut să stea în interiorul navei. Yuri sa oferit mai întâi voluntar. Înainte de a intra în dispozitiv, își scoase încălțămintea, care îl amuză pe Korolev și-i trezise simpatia. Mulți contemporani ai lui Gagarin și-au notat pregătirea pentru cele mai dificile teste - el a fost întotdeauna chemat în primul rând, indiferent cât de dificil este sarcina.
Primul cosmonaut și sprijinul lui pe drumul spre tamponul de lansare
În poziția de plecare, Yuri și-a luat la revedere pe slujitorii săi. Specialiștii l-au ajutat să urce pe scări până la lift și să intre în cabina navei. În el, Gagarin a petrecut încă două ore așteptând ca racheta să fie pregătită pentru lansare.
Lansarea navei spațiale Vostok cu Yuri Gagarin la bord
La ora 9:07, racheta sa retras de pe platforma de lansare și a început să se ridice încet spre cer. Și apoi, Yuri Gagarin, amintindu-i de antrenamentul din Zhukovsky, a exclamat: "Să mergem!" Acest cuvânt a căzut în istorie.
În mass-media sovietică de zeci de ani, sa afirmat că zborul lui Gagarin a fost perfect. De fapt, astronautul abia a scăpat de tragedie. Datorită unei defecțiuni a sistemului de control radio, orbita "Estului" sa dovedit a fi mai mare decât cea calculată cu 80 de kilometri. Dacă motorul de frânare a refuzat, nava ar rămâne în spațiu timp de două sau trei săptămâni, iar pilotul său ar muri din cauza lipsei de resurse.
"Vostok" a intrat pe orbită (imagine de A. Sokolov)
În timpul zborului, Gagarin a păstrat legătura cu Pământul și și-a scris sentimentele. El a admirat frumusețea Pământului și nu și-a ascuns entuziasmul. De asemenea, a avut masa de prânz (în meniu erau piure oxalic cu sos de carne, paie și ciocolată), asigurându-vă că hrană în lipsa de greutate nu cauzează dificultăți.
După ce a făcut o revoluție în jurul Pământului, "Estul" a început procedura de întoarcere. Și aici nu a fost fără probleme - motorul de frânare oprit pentru o secundă înainte de put. Programul de coborâre a fost spart, iar instrumentele de la bord s-au înfuriat. "Estul" a început să cadă în atmosferă, răsturnând aleatoriu. Gagarin, mai târziu a numit-o „corps de balet“, nu a fost luat prin surprindere, și a urmărit cu interes situația, încercând să înțeleagă de ce sistemul nu separat de compartimentul motorului îmbarcare. Numai după unsprezece minute, când părți ale navei au fost împărțite de la încălzire, vehiculul de coborâre sa năpustit în fluxurile de aer care intrau.
Cu puțin timp înainte de aterizare, capacul trapei a fost împușcat, iar scaunul cu cosmonautul a fost scos. În același timp, recipientul cu o sursă de urgență a ieșit. Din acest motiv, nu a câștiga un far, și Gagarin a fost lipsit de provizii, trusă de prim ajutor, direcția de radio de căutare, o barcă gonflabilă, care ar putea fi utile atunci când aterizare pe apă.
Vehiculul de coborâre al navei spațiale Vostok după aterizare
Cu toate acestea, astronautul a aterizat cu succes. Situl calculat de aterizare a fost amplasat în apropierea orașului Khvalynsk, la granița dintre regiunile Saratov și Kuibyshev. Dar "Estul", contrar așteptărilor, nu a coborât cu zborul, ci cu lenea - în apropierea satului Smelovka din regiunea Saratov (acum acest loc are un monument). Acolo, desigur, nimeni nu sa întâlnit cu cosmonautul. El a scăpat independent de parașută și sa dus să caute oameni. Primii care se întâlneau erau rezidenții locali, care erau înspăimântați de vederea unui bărbat într-un costum ciudat. Dar Yuri a explicat repede că el a fost al lui.
La Moscova a fost întâmpinat de o mulțime de oameni entuziaști, liderii programului spațial și Herman Titov. Yuri Gagarin a devenit o celebritate.
Primul autograf Yuri a dat comandantului unității militare locale, care a sosit la locul de aterizare. Cosmonautul a semnat pe cartea de partid a militarului și ia dat capacul. În el, Gagarin a părăsit avionul la Moscova.
CETĂȚENUL LUMII PLĂTITĂ PE LUNI
Timp de trei ani de călătorie internațională, Gagarin a vizitat 30 de țări
Gagarin sa întâlnit cu președinți și monarhi, politicieni și militari, lideri sindicate și oameni de știință, aviatori și cetățeni, a vorbit la mitinguri, expoziții și conferințe, a dat zeci de interviuri. Călătoria este o mulțime de cazuri interesante - de exemplu, atunci când o vizită în Finlanda Finn a dat un cuplu Gagarin pantof tradițională locală în vârstă și a cerut să o ia pe Lună.
Cu entuziasm deosebit, Gagarin a fost întâlnit în Marea Britanie. În timpul călătoriei într-o mașină deschisă, sa întâmplat un lucru curios. Yuri, văzând că o parte a străzii este goală, oamenii s-au adunat cu celălalt, s-au întors spre mulțimea și au fluturat ca răspuns la salutări. După cum sa dovedit, prințesa Margaret stătea pe cealaltă parte și în ploaie.
La întâlniri cu oamenii, fie că este regina Angliei, fie că este vorba despre lucrători obișnuiți, Yuri a încercat să ridice astfel de cuvinte, astfel încât să devină clar pentru oricine: o nouă eră a venit în istoria omenirii. De acum încolo, Pământenii au descoperit cele mai mari oportunități de a stăpâni universul. Yuri a aprins publicul cu sinceritatea lui - a crezut în ceea ce vorbea.
Au existat și cei care au îndoit meritele lui Gagarin. Autoritățile sovietice au trebuit să tacă în legătură cu o serie de fapte despre zbor. De exemplu, pentru înregistrarea lui pentru altitudinea de zbor a fost inclus pentru o lungă perioadă de timp a susținut că Gagarin a aterizat în parașuta, dar în interiorul mașinii, în timp ce așteaptă comisarul sport pe teren, dosarul său fix! Gagarin este, de asemenea, creditat cu cuvintele „Eu nu știu cine sunt: primul sau ultimul câine spațiu astronaut.“ Dar oamenii care l-au cunoscut, nu credea că George ar putea spune un astfel de lucru: el a înțeles că el a trebuit să îndure, și cât de mult a însemnat.
Viața post-zbor a lui Gagarin a fost acoperită în presă și bine cunoscută. Se părea că a dedicat tot timpul călătoriilor, discursurilor și, desigur, familiei - împreună cu soția sa Valentina, Yuri a ridicat două fiice. În tot acest timp, Gagarin a visat un nou zbor în spațiu. După ce a obținut recunoașterea în întreaga lume, el a rămas același tânăr pilot care a discutat odată cu tovarășii lui despre perspectivele zborurilor spațiale.
Ei spun că Gagarin a ajutat membrii detașamentului cosmonaut și în chestiunile de zi cu zi. De exemplu, a condus fetele de la primul detașament de sex feminin la inaccesibilul departamentului simplu al muritorilor din GUM, unde își puteau cumpăra hainele.
În cazul în care programul spatial sovietic dezvoltat in mod normal, juriul pe versiunea lunar al „Uniunii“ ar putea foarte bine depasi American „Apollo 8“, care zboară în jurul valorii de luna în mijlocul anului 1968. Iar în câțiva ani, Gagarin putea deveni prima persoană care a vizitat luna. Cu toate acestea, istoria a ordonat altfel ...
Yuri Alekseevich Gagarin, primul cosmonaut al planetei Pământ
Catastrofa nu numai că a provocat revizuirea întregului program spațial, ci și a făcut imposibilă zborurile viitoare de către Gagarin. Comanda nu a vrut să-i riste pe omul care a devenit un simbol viu al erei. Gagarin a trebuit să abandoneze instruirea ulterioară și să se întoarcă la aviație.
"Sateliții Pământului, care pătrund și mai mult în spațiul cosmic, vor îmbogăți în continuare cunoștințele noastre despre univers. Din ce în ce mai mult, astfel de laboratoare vor fi lansate în spațiu, explorând centurile de radiații ale planetei noastre, activitatea Soarelui, viața și mișcarea cloud cover-ului. Această cunoaștere va permite unei persoane să urmărească sateliții înșiși pentru a merge mai adânc în spațiu.
Și, în sfârșit, va veni ziua contactului direct cu luna. Mi se pare că în această zi telefoanele mobile cu telecomandă vor ateriza pe Lună, capabile să efectueze un program amplu de cercetare. Acest studiu ne va spune foarte mult despre trecutul planetei noastre. La urma urmei, luna este ca un muzeu geologic și tectonic, în care s-au păstrat urme de formațiuni din trecut ...
Vreau să cred că foarte curând primul observator astronomic și primul port spațial pentru zbor spre Venus sau spre Marte vor apărea pe Lună ".
PERSOANA VIITORULUI
E greu să te supui morții umane. Și mai dificil - cu moartea unui om care a devenit idolul a milioane de oameni. Există legende că prăbușirea avionului a fost o dramatizare, iar Gagarin trăiește liniștit undeva în regiune sub un alt nume. Oamenii nu vor să creadă că această persoană intenționată, veselă a plecat pentru totdeauna.
Manga japoneză despre Yuri Gagarin
Imaginea lui Gagarin în timpul vieții sale a fost atât de viu încât puțini oameni au decis să o traducă într-un film.
De exemplu, în filmul „Îmblânzirea foc“ (1972), primul cosmonaut nici măcar pe nume - doar „speranța întregii omeniri progresiste,“ și alte titluri de profil înalt. S-ar putea crede că spectatorul nu ar trebui să știe despre cine vorbește!
Mult mai des, numele lui Gagarin se găsește în cărți, filme și jocuri fantastice dedicate cosmosului. În cinstea sa numeau nave spațiale, planete și chiar sisteme de stele întregi. În imaginea primului cosmonaut, trecutul este legat de viitor și de realitate - cu fantezie.
Monumentele lui Yuri Gagarin sunt în multe orașe din întreaga lume
Zâmbetul contagios și vesel al lui Yuri Gagarin este unul dintre cele mai strălucite simboluri ale secolului al XX-lea. Un zbor scurt de spațiu al "Estului" este o piatră de hotar, după care civilizația noastră a dobândit un nou înțeles. Și datorită lui Gagarin, fiecare dintre noi a avut șansa de a contribui la cucerirea universului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: