Mai mult, în figura 5 este prezentată schema electrică a contorului de viteză al vibrațiilor - un contor de vibrații, un vibrometru de viteză (în continuare - IVS).
"Faceți clic pe" pentru a mări.
Pentru a reconcilia VI cu următoarele dispozitive funcționale ale IED, se folosește un amplificator de încărcare realizat pe op-amp D1.1. Sistemul UZ corespunde cu cel utilizat pentru IED.
Datorită faptului că semnalul de ieșire este proporțională cu PAC accelerației vibrațiilor, trebuie transformată într-un semnal proporțional cu vibrația, acest lucru aplicat integrator format pe D1.2 OC.
Schimbați S1. Modul de măsurare a accelerației vibrațiilor nu a fost exclus. simplificarea construcției nu este esențială.
Pentru a comuta limitele de măsurare, ca mai înainte, se utilizează un atenuator și un comutator S2.
Pentru normalizare (limita) lățimea de bandă a filtrului electric aplicat IVS bandpass (filtru de corecție) care cuprinde, la rândul său, de filtru trece-sus (HPF) - D2.2, D3.1; filtru trece-jos (LPF) - D2.1, D3.2.
Frecvența limită (la nivelul de -3 dB) al HPF este de 8 Hz, aceeași pentru LPF - 1.2 KHz. În același timp, va fi furnizată banda de frecvențe de funcționare a IVS 10 Hz. 1kHz, cu o eroare care să nu depășească ± 10% (în conformitate cu standardul ISO 2954-97. Vibrația mașini cu piston și o mișcare de rotație. Cerințe pentru manometre). Măsurarea accelerației vibrațiilor se va efectua în același interval de frecvență.
Răspunsul de frecvență al HPF și LPF - în figurile 6a și 6b.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: